Procura uma bateria de 55 Ah? Temos 25 modelos (AGM, chumbo-ácido, GEL) com preços entre 55,80 € e 361,80 €, IVA incluído. Os amperes-hora (Ah, os «amperes» da bateria) são a energia total que ela armazena: ao substituir, monte sempre capacidade igual ou ligeiramente superior à original, nunca inferior, e confirme as medidas, a posição do borne positivo e o arranque a frio (CCA). Se não tem a certeza, pesquise pela matrícula.
Os 55Ah são a capacidade típica de utilitários e compactos a gasolina (Citroën C3, Fiat Panda, Renault Clio e similares). Para este segmento, uma convencional de qualidade chega perfeitamente se o carro não tiver Start-Stop.
Nesta amperagem temos AGM, chumbo-ácido, GEL. Regra de ouro Start-Stop: nunca desça de tecnologia — quem tem AGM de fábrica repõe AGM; quem tem EFB pode subir para AGM mas não descer para convencional.
Marcas disponíveis agora em baterias de 55 Ah: Fullriver (5), Optima (4), Long (4), Tudor (3), Exide (3), Sonnenschein (2). Todas com garantia oficial e stock real.
O arranque a frio (CCA, norma EN) dos modelos listados vai de 350 a 765 amperes. Ao substituir, escolha um CCA igual ou superior ao original: no inverno agradece-se cada ampere.
Modelos disponíveis · Atualizado 19/10/2026
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Medidas frequentes nesta amperagem
Outras capacidades
Perguntas frequentes
Quanto custa uma bateria de 55Ah?
Entre 55,80 € e 361,80 €, IVA incluído, conforme a tecnologia (AGM, chumbo-ácido, GEL) e a marca. O preço sobe com o arranque a frio (CCA) e com tecnologias Start-Stop como EFB ou AGM.
Posso montar uma bateria com mais capacidade do que 55Ah?
Sim, desde que as medidas e a posição dos bornes coincidam com o seu espaço e o CCA seja igual ou superior ao original. O que nunca deve fazer é montar MENOS capacidade do que o fabricante especifica.
Que medidas costumam ter as baterias de 55Ah?
As medidas mais habituais nesta amperagem são 226x135x214 · 254x175x200 · 229x138x212 (comprimento × largura × altura, em mm). Confirme sempre o seu espaço antes de comprar: a ficha de cada modelo tem as medidas exatas.
AGM, EFB ou convencional para o meu carro?
Depende do equipamento: com Start-Stop avançado (travagem regenerativa) monte AGM; com Start-Stop básico, EFB — ou AGM, nunca menos —; sem Start-Stop basta uma convencional de qualidade. Nesta página pode filtrar por tecnologia para ver apenas as que servem para o seu caso.
Como sei a polaridade de que preciso?
Olhe para a sua bateria atual de frente com os bornes no lado mais afastado: se o positivo (+) fica à direita é polaridade direita; à esquerda, esquerda. Cada cartão indica a polaridade e em cima pode filtrar por ela — com a polaridade errada os cabos não chegam ao borne.