Ficha técnica
| Marca | OPTIMA |
|---|---|
| Referência | BTDC-4.2 |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade (C20) | 55Ah (c20) |
| Capacidade (C5) | 52Ah (c5) |
| Corrente de arranque (EN) | 765A |
| Tecnologia | AGM ESPIRAL |
| Comprimento | 254.00 mm |
| Largura | 172.00 mm |
Optima BTDC-4.2 12V 55Ah 765A é uma bateria náutica resistente a vibração e descargas profundas, apta tanto para arranque do motor fora-borda como para serviços auxiliares a bordo (luzes de navegação, GPS, sonda, frigorífico). Selada e isenta de manutenção.

A Optima BTDC-4.2 com tecnologia AGM de células em espiral é uma bateria marítima de 55 Ah e 765 A de corrente de arranque a frio (EN) para embarcações a motor e à vela, tanto para arranque como para serviços de bordo. Mede 254 × 172 × 173 mm e o terminal positivo à esquerda, o formato que procura quem precisa de trocar uma bateria de 55 Ah em embarcações.
A Optima BTDC-4.2 foi pensada para embarcações a motor e à vela, tanto para arranque como para serviços de bordo. Se é a sua bateria de arranque, alimente os serviços a partir de uma bateria à parte; se é de serviço, evite descarregá-la habitualmente além dos 50 %. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 20,30 kg e terminal 1 & 21.
Em formato, a Optima BTDC-4.2 mede 254 × 172 × 173 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 20,30 kg. O terminal positivo à esquerda determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem terminal 1 & 21, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Confirmar as três medidas e a posição dos terminais antes de comprar evita o erro mais habitual ao substituir uma bateria.
As Optima Red, Yellow e Blue Top são referências em arranque de alto desempenho, ciclagem profunda e uso náutico, respetivamente, todas com o seu característico desenho de seis células em espiral. Garantimos que cada Optima chega nova, carregada e com a garantia completa do fabricante.
A BTDC-4.2 faz parte da gama Blue Top da Optima. Escolher a referência correta dentro da série é uma questão de capacidade, medidas e terminais: a tecnologia e a qualidade são comuns a toda a família.
Numa bateria de células em espiral o eletrólito está absorvido e as placas são enroladas sob pressão. Isso permite-lhe entregar picos de corrente muito altos, recarregar depressa e ser montada em qualquer posição.
Como bateria de serviço, evite descargas habituais abaixo dos 50 % para prolongar a sua vida em ciclos. Proteja os terminais com massa dielétrica e verifique a fixação: a vibração e a ondulação soltam as ligações.
A Optima BTDC-4.2 inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. A descarga profunda por invernagem sem carga não está coberta.
Se encomendar antes das 18:00 e houver stock, sai hoje mesmo: em Portugal e Espanha continentais recebe-a em 24-48 horas úteis, nos arquipélagos e no resto da UE em 3 a 5 dias. Tem 14 dias para a devolver se não a instalou, com recolha gratuita na Península, e seguimento do envio por email.
Ficha informativa
Referências específicas
| Marca | Optima · ver todas as baterias Optima |
|---|---|
| Gama do fabricante | OPTIMA BLUE TOP |
| Referência do fabricante (MPN) | BTDC-4.2 |
| Também conhecida como | BTDC4.2 · BTDC 4.2 · 806252000 |
| Código ETN | 8062520008882 (forma curta 806 252 000) |
| Código de barras EAN-13 | 4016987113547 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 254 × 175 × 200 mm (254x175x200) |
A Optima BTDC-4.2 é intercambiável com estas referências equivalentes: BTSLI-4.2 (Optima).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço |
|---|---|---|---|
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12V 50Ah 815A | AGM | 216,90 € |
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12V 50Ah 815A | AGM | 181,50 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
A Optima BTDC-4.2 é compatível com 30 veículos. Os mais procurados:
Guia para substituir a bateria náutica (arranque ou serviços) em 20-30 minutos. A humidade e vibração no mar exigem fixação reforçada e bornes de cobre selados.
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Em barcos costuma estar sob o banco dos passageiros, sala de máquinas ou compartimento dedicado ventilado. Verifique que está seco e bem ventilado antes de abrir.
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroçaria.
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
As baterias náuticas são pesadas (15-50 kg). Se tiver asas de corda, use-as; senão, tenha uma correia de transporte preparada. Fixe a nova com sujeição metálica (não plástica) para resistir à vibração do mar.
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique massa anti-faísca, se tiver.
Aplique vaselina dielétrica nos bornes para prevenir corrosão pelo ar salino. Verifique se o circuito de carga do motor entrega 13,8-14,4 V com motor a 2.000 rpm.
Sim. O modelo BTDC-4.2 da Optima utiliza tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat): é uma bateria de chumbo-ácido selada onde o eletrólito está absorvido numa manta de fibra de vidro. Suporta mais ciclos de carga e descarga do que uma convencional, tolera melhor o calor e é a tecnologia obrigatória em automóveis com Start-Stop avançado e travagem regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 anos em condições normais.
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
A vida útil esperada da Optima BTDC-4.2 é de 5 a 8 anos em uso automóvel com Start-Stop e clima temperado. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 254×175×200 mm — também as verá escritas como 254x175x200 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
A referência do fabricante (MPN) é BTDC-4.2 e o seu código ETN é 8062520008882 (forma curta 806 252 000), o identificador europeu usado nos catálogos de peças. O código de barras EAN-13 é 4016987113547. Pertence à gama OPTIMA BLUE TOP. Qualquer destes códigos identifica exatamente esta bateria ao pedir orçamento ou comparar preços.
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo BTDC-4.2 é compatível com 30 versões de veículo verificadas na nossa base de dados.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
Auditadas pela Trustpilot, sem filtros nem edições. A loja de baterias mais bem avaliada de Espanha.
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