Quantos Ah são necessários para a bateria do Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet?

A capacidade exata em Ah para o Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet depende dos consumidores elétricos originais do veículo. As baterias compatíveis têm 60 Ah, 640-680 A (CCA), 12 V, caixa H5/L2, tecnologia chumbo convencional. Use o nosso configurador para uma recomendação precisa.

O Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet precisa de uma bateria AGM ou EFB?

Se o seu Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet tem sistema start-stop, travagem regenerativa ou muitos acessórios elétricos, precisa de uma bateria AGM ou EFB. Verifique as especificações técnicas do veículo.

De que tipo de bateria precisa o meu carro?

Precisa de saber a marca, o modelo e o motor. Se o seu carro tem Start-Stop (o motor desliga-se nos semáforos), precisa de uma bateria EFB ou AGM, conforme a que traz de origem: se tem AGM, monte outra AGM; se tem EFB, outra EFB ou uma AGM. Em carros com gestão de bateria (BMW, Mercedes, grupo VAG…), ao passar de EFB para AGM é preciso codificar a bateria nova. Sem Start-Stop serve uma convencional, ou uma EFB ou AGM se quiser que dure mais.

Qual a diferença entre baterias AGM, EFB e baterias padrão?

A convencional (chumbo-ácido) é para carros sem Start-Stop. A EFB é uma convencional reforçada para Start-Stop básico. A AGM é a de maior rendimento e vem de origem nos carros com Start-Stop avançado, travagem regenerativa ou muito consumo elétrico. Para substituir: uma AGM, só por outra AGM; uma EFB, por outra EFB ou por uma AGM; uma convencional, por qualquer das três. Nunca desça de tecnologia.

Como encontro a bateria certa para o meu veículo?

Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.

Qual é a garantia das baterias?

Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.

Quanto tempo demora a bateria a chegar?

Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.

12.253 opiniões de clientesObrigado pela confiança!Obrigado! Excelente 4,5 em 5

Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet

Baterias para Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet 95 cv (diesel, desde 2011)

Chrysler · Ypsilon

Que bateria leva um Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet?

Ficha técnica e bateria do 1.3 Multijet (95 cv)

Bateria para Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet (95 cv, diesel, desde 2011): uma bateria EFB de 60 Ah e 640 A (242 × 175 × 190 mm), com o positivo à direita. Sem Start-Stop basta uma convencional; uma EFB ou AGM do mesmo tamanho é uma melhoria opcional. (199 B1.000)

Bateria recomendada para este motor Bateria Start-Stop Varta N60 12V 60Ah 640A EFB 91,40 € IVA incl.

Ver bateria →

Marca: Chrysler
Modelo: Ypsilon
Fabricado: 05/2011 - 2026
Potência: 70 kW / 95 cv
Combustível: Diesel
Cilindrada: 1.248 cc (1.3 L)
Cilindros: 4
Carroçaria: Hatchback
Tração: Tracção dianteira
Códigos do motor: 199 B1.000
Bateria Start-Stop: Não necessária

Bateria para este motor

Versão	Tecnologia	Capacidade	Arranque (EN)	Medidas (C×L×A)	Polaridade
Principal	EFB	60 Ah	640 A	242 × 175 × 190 mm	+ à direita

Este motor partilha a bateria com os 0.9 Twinair (86 cv) e 1.2 (69 cv): as baterias compatíveis são exatamente as mesmas.

Dados: ficha técnica do veículo e catálogo de aplicações do fabricante da bateria.

EFB, AGM ou convencional para este motor?

Regra prática para o Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet: monte a mesma tecnologia da original ou superior (convencional → EFB → AGM), com capacidade e arranque iguais ou maiores, e respeite as medidas e a posição dos terminais de cerca de 60 Ah.

🔧 Consultor Especialista em Baterias

Análise de baterias para o seu Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet

Resumo rápido Precisa de uma bateria EFB de 60 Ah. A nossa recomendação: VARTA N60.

VARTAN60

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Preços e disponibilidade atualizados em 28/10/2026

Com base nos resultados que encontrámos para o seu veículo, os nossos especialistas ajudam-no a escolher a bateria mais adequada.

📋 Resumo do que encontrámos

Para o seu Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet encontrámos 5 baterias compatíveis Start-Stop.

⚡ Tipo de bateria do seu veículo

O seu Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet não tem Start-Stop, mas o fabricante monta de origem uma bateria AGM ou EFB porque o sistema de carga a exige. Escolha uma da mesma tecnologia.

🔋 Tecnologia (AGM / EFB)

Sabe se a bateria atual do seu veículo é AGM ou EFB?

Veja o rótulo da sua bateria: "AGM" ou "VRLA" é AGM; "EFB" é EFB. Se não disser nenhum dos dois, provavelmente é convencional: num carro com Start-Stop, fale connosco antes de comprar. Nunca monte uma convencional num carro com Start-Stop nem uma EFB onde ia uma AGM.

Onde verifico se a minha bateria é AGM ou EFB?

Posso pôr uma AGM se o meu carro levava EFB?

📊 Ver comparação AGM vs EFB vs Convencional

⭐ A nossa recomendação

A nossa recomendação

Para o seu Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet recomendamos a VARTA N60 (EFB, 60 Ah). É a bateria recomendada pelo próprio fabricante do veículo para o seu Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet — a equivalente de fábrica. A Varta é o principal fabricante mundial de baterias de arranque e fornece as baterias de primeiro equipamento aos principais construtores de automóveis europeus.

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15% mais barata que a opção mais cara do listado.

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Seleção verificada

Classe: Baterias de carro
Marca: Chrysler
Modelo: Ypsilon
Motor: 1.3 Multijet

Recebe-as amanhã antes das 17:00 se fizer o pedido antes das 18:00 (apenas Espanha peninsular e Portugal).

Antes de comprar: verifica 3 pontos-chave

Embora as baterias apresentadas sejam obtidas a partir de informação fornecida pelos fabricantes, recomendamos verificar na tua bateria atual:

Dimensões (comprimento × largura × altura, incluindo bornes e saliências)
As medidas indicadas são as máximas da bateria e incluem a altura dos bornes, pequenas saliências na base e quaisquer saliências laterais. Mede a tua bateria atual completa, de extremo a extremo. A nova deve ser igual ou ligeiramente menor — nunca maior, não caberia no alojamento.
Polo positivo (esquerda ou direita visto da frente — repara bem na foto da bateria)
Coloca-te de frente para a bateria, com a face da etiqueta do fabricante virada para ti e os bornes na parte superior. Localiza o borne marcado com +: se estiver à tua direita, é «positivo direita»; se estiver à tua esquerda, é «positivo esquerda». Não te guies pela forma como está montada no carro — a posição mede-se sempre olhando apenas para a bateria.
Tecnologia (AGM, EFB ou convencional — igual ou superior à da sua bateria atual)
Conforme o fabricante, a mesma tecnologia pode aparecer escrita de formas diferentes: AGM também como VRLA, AGM Start-Stop ou AGM Deep Cycle. EFB também como EF, EFB+ ou Enhanced Flooded Battery. Convencional também como SLI, Chumbo-ácido, Lead-Acid, Húmida, Wet ou Standard. Se o teu veículo for Start-Stop, deve ser AGM ou EFB — nunca convencional.

Se tens alguma dúvida, pergunta-nos e iremos aconselhar-te sem compromisso.

Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética

Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.

5 produtos

Este motor monta de origem uma bateria AGM/EFB: é o que o sistema de carga exige, mesmo sem Start-Stop. Em caso de dúvida, fale connosco.

Compare as tecnologias disponíveis para o seu carro

Uma tecnologia superior aguenta mais ciclos de carga e descarga, segundo os fabricantes.

EFB Até 2 vezes mais ciclos do que uma convencional. Boa para trajetos curtos e cidade. desde 84,70 € Ver TUDOR TL600
AGM Até 3 vezes mais ciclos do que uma convencional. A de maior rendimento, ideal com muito equipamento elétrico. desde 94,40 € +9,70 € Ver EXIDE EK620

Porque recomendamos a VARTA N60

Por mais 6,70 €: Equivalente OEM.

	RecomendadaVARTA N60	Mais económicaTUDOR TL600
Arranque a frio	640 A	640 A
Capacidade	60 Ah	60 Ah
Tecnologia	EFB	EFB
Porquê	Equivalente OEM	—
Preço	91,40 €	84,70 €

Ver VARTA N60

Tabela comparativa de produtos disponíveis
Categoria	Marca	Referência	Capacidade	Arranque a frio	Medidas	Tecnologia	Preço
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética	VARTA	N60	60 Ah	640 A	242×175×190 mm	EFB	91,40 €	Mais info
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética	VARTA	A8	60 Ah	680 A	242×175×190 mm	AGM	107,40 €	Mais info
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética	TUDOR	TK620	62 Ah	680 A	242×175×190 mm	AGM	96,80 €	Mais info
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética	TUDOR	TL600	60 Ah	640 A	242×175×190 mm	EFB	84,70 €	Mais info
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética	EXIDE	EK620	62 Ah	680 A	242×175×190 mm	AGM	94,40 €	Mais info

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Perguntas frequentes

: Bateria para Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet (95 cv, diesel, desde 2011): uma bateria EFB de 60 Ah e 640 A (242 × 175 × 190 mm), com o positivo à direita. Sem Start-Stop basta uma convencional; uma EFB ou AGM do mesmo tamanho é uma melhoria opcional. As baterias compatíveis têm 60 Ah, 640-680 A (CCA), 12 V, caixa H5/L2, tecnologia chumbo convencional. Consulte a lista de baterias compatíveis abaixo.
: A capacidade exata em Ah para o Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet depende dos consumidores elétricos originais do veículo. As baterias compatíveis têm 60 Ah, 640-680 A (CCA), 12 V, caixa H5/L2, tecnologia chumbo convencional. Use o nosso configurador para uma recomendação precisa.
: Se o seu Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet tem sistema start-stop, travagem regenerativa ou muitos acessórios elétricos, precisa de uma bateria AGM ou EFB. Verifique as especificações técnicas do veículo.
: Precisa de saber a marca, o modelo e o motor. Se o seu carro tem Start-Stop (o motor desliga-se nos semáforos), precisa de uma bateria EFB ou AGM, conforme a que traz de origem: se tem AGM, monte outra AGM; se tem EFB, outra EFB ou uma AGM. Em carros com gestão de bateria (BMW, Mercedes, grupo VAG…), ao passar de EFB para AGM é preciso codificar a bateria nova. Sem Start-Stop serve uma convencional, ou uma EFB ou AGM se quiser que dure mais.
: A convencional (chumbo-ácido) é para carros sem Start-Stop. A EFB é uma convencional reforçada para Start-Stop básico. A AGM é a de maior rendimento e vem de origem nos carros com Start-Stop avançado, travagem regenerativa ou muito consumo elétrico. Para substituir: uma AGM, só por outra AGM; uma EFB, por outra EFB ou por uma AGM; uma convencional, por qualquer das três. Nunca desça de tecnologia.
: Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.
: Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.
: Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.
: Para encontrar a bateria exata é necessário saber a marca, modelo e motor. Se o seu carro tem sistema Start-Stop (o motor desliga nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra AGM.

Guias

: Este veículo não tem Start-Stop. Segundo o fabricante, não é preciso registá-la após a troca.

Baterias para Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet 95 cv (diesel, desde 2011)

Que bateria leva um Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet?