Baterias para MINI MINI Cooper 115 cv (gasolina, 2006-2013)
Que bateria leva um MINI MINI Cooper?
Ficha técnica e bateria do Cooper (115 cv)
Bateria para MINI MINI Cooper (115 cv, gasolina, 2006-2013): uma bateria AGM de 70 Ah e 760 A (278 × 175 × 190 mm), com o positivo à direita. O sistema exige tecnologia AGM, por isso uma convencional não serve.
- Marca
-
MINI
- Modelo
-
MINI (R56)
- Fabricado
- 09/2006 - 11/2013
- Potência
- 85 kW / 115 cv
- Combustível
- Gasolina
- Cilindrada
- 1.598 cc (1.6 L)
- Cilindros
- 4
- Carroçaria
- Hatchback
- Tração
- Tracção dianteira
- Códigos do motor
- N12 B16 A, N16 B16 A
- Bateria Start-Stop
- Sim (AGM/EFB)
Bateria para este motor
| Versão | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (C×L×A) | Polaridade |
|---|---|---|---|---|---|
| Principal | AGM | 70 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | + à direita |
Este motor partilha a bateria com os Cooper (122 cv), Cooper D (109 cv), Cooper D (112 cv), Cooper S (184 cv) e mais 9: as baterias compatíveis são exatamente as mesmas.
Dados: ficha técnica do veículo e catálogo de aplicações do fabricante da bateria.
Análise de baterias para o seu MINI MINI Cooper
Resumo rápido Precisa de uma bateria AGM de 70 Ah. A nossa recomendação: VARTA A7.

Preços e disponibilidade atualizados em 24/10/2026
Com base nos resultados que encontrámos para o seu veículo, os nossos especialistas ajudam-no a escolher a bateria mais adequada.
📋 Resumo do que encontrámos
Para o seu MINI MINI Cooper encontrámos 1 bateria compatível Start-Stop.
⚡ Tipo de bateria do seu veículo
✓ O seu MINI MINI Cooper usa o sistema Start-Stop. Todas as baterias mostradas são compatíveis — não há opções convencionais que o possam confundir.
🔋 Tecnologia (AGM / EFB)
✓ Todas as baterias Start-Stop da lista são AGM. Se a sua bateria atual é AGM, é a substituta certa. Se é EFB, uma AGM também serve como melhoria, mas em carros com gestão de bateria (BMW, Mercedes, grupo VAG…) é preciso registá-la e codificar a mudança de tecnologia com um equipamento de diagnóstico; caso contrário, o carro continua a carregá-la como uma EFB.
📊 Ver comparação AGM vs EFB vs Convencional
⭐ A nossa recomendação
Para o seu MINI MINI Cooper é a bateria recomendada: VARTA A7. Características: tecnologia AGM, capacidade de 70 Ah, força de arranque de 760 CCA, dimensões 278×175×190 mm.
Ver esta bateria →Obrigado pelo seu feedback! Continuamos a melhorar.
💬 As opiniões dos nossos clientes são muito importantes para nós. Agradecíamos que deixasse um pequeno comentário sobre aquilo de que mais gostou.
Com os filtros atuais não se mostra nenhuma bateria do listado. Remova algum filtro para ver opções compatíveis.
Seleção verificada
- Classe: Baterias de carro
- Marca: MINI
- Modelo: MINI
- Motor: Cooper
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética
Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.
| Categoria | Marca | Referência | Capacidade | Arranque a frio | Medidas | Tecnologia | Preço | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética | VARTA | A7 | 70 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | AGM | 148,78 € | Mais info |
Complete a sua compra
Carregadores
Carregadores para a tua bateria
Perguntas frequentes
- Bateria para MINI MINI Cooper (115 cv, gasolina, 2006-2013): uma bateria AGM de 70 Ah e 760 A (278 × 175 × 190 mm), com o positivo à direita. O sistema exige tecnologia AGM, por isso uma convencional não serve. As baterias compatíveis têm 70 Ah, 760 A (CCA), 12 V, caixa H6/L3, tecnologia Start-Stop (EFB/AGM). Consulte a lista de baterias compatíveis abaixo.
- A capacidade exata em Ah para o MINI MINI Cooper depende dos consumidores elétricos originais do veículo. As baterias compatíveis têm 70 Ah, 760 A (CCA), 12 V, caixa H6/L3, tecnologia Start-Stop (EFB/AGM). Use o nosso configurador para uma recomendação precisa.
- Se o seu MINI MINI Cooper tem sistema start-stop, travagem regenerativa ou muitos acessórios elétricos, precisa de uma bateria AGM ou EFB. Verifique as especificações técnicas do veículo.
- Precisa de saber a marca, o modelo e o motor. Se o seu carro tem Start-Stop (o motor desliga-se nos semáforos), precisa de uma bateria EFB ou AGM, conforme a que traz de origem: se tem AGM, monte outra AGM; se tem EFB, outra EFB ou uma AGM. Em carros com gestão de bateria (BMW, Mercedes, grupo VAG…), ao passar de EFB para AGM é preciso codificar a bateria nova. Sem Start-Stop serve uma convencional, ou uma EFB ou AGM se quiser que dure mais.
- A convencional (chumbo-ácido) é para carros sem Start-Stop. A EFB é uma convencional reforçada para Start-Stop básico. A AGM é a de maior rendimento e vem de origem nos carros com Start-Stop avançado, travagem regenerativa ou muito consumo elétrico. Para substituir: uma AGM, só por outra AGM; uma EFB, por outra EFB ou por uma AGM; uma convencional, por qualquer das três. Nunca desça de tecnologia.
- Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.
- Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.
- Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.
- Para encontrar a bateria exata é necessário saber a marca, modelo e motor. Se o seu carro tem sistema Start-Stop (o motor desliga nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra AGM.
Guias
-
Este veículo usa bateria Start-Stop (AGM ou EFB): não a substitua por uma convencional. O fabricante exige registar a bateria nova por OBD com um equipamento de diagnóstico e, se mudar de tecnologia (EFB → AGM), codificá-la; sem este passo dura bastante menos.