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Ficha técnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Referência | A7 |
| Capacidade (C20) | 70Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 760A |
| Tecnologia | AGM |
| Peso | 20.4 Kgs |
| Tipo de terminal | 1 |
| ETN | 570901076D852 |
| Modelo | Varta Dynamic AGM |
Llevo tiempo con ella y por eso es líder este modelo en su sector y rango claro está No dudaría en volver a comprarla tienes otras pero e…
A bateria é o pretendido. À 8 meses instalala a funcionar perfeito. A entrega foi exemplar. Nas datas previstas e bem acondicionada. Nada…
Fácil de poner y envío súper rápido
Varta A7 12V 70Ah 760A é uma bateria específica para sistemas Start-Stop com tecnologia AGM/EFB. Resiste ao ciclado intensivo das paragens em semáforo (centenas de arranques diários), recupera carga rapidamente com o alternador e mantém o conforto elétrico durante as paragens longas.

A bateria de carro Varta A7 é o modelo de 12 V, 70 Ah e 760 A de arranque a frio (EN) da gama Dynamic AGM (anteriormente Silver Dynamic AGM) da Varta, pensada para carros com sistema Start-Stop e elevada exigência elétrica. Substitui sem adaptações a bateria original em carros com formato 278 × 175 × 190 mm: a mesma capacidade de 70 Ah e a mesma disposição de bornes (positivo à direita).
Esta bateria aparece como compatível em mais de 1.110 veículos de fabricantes como Ford, Mercedes-Benz, Citroën, Renault, Audi e Volkswagen. Se procuras uma bateria para Ford ou Mercedes-Benz com estas medidas, a A7 é uma das referências de substituição habituais. A essa lista juntam-se modelos de BMW, Chevrolet, Nissan, Volvo, Hyundai, Peugeot, Skoda e Seat. Está verificada face a 142 referências de equipamento original de diferentes fabricantes. Não tens a certeza de que é a do teu carro? Comprova-o em segundos introduzindo a tua matrícula no nosso motor de busca.
As suas dimensões exteriores são 278 × 175 × 190 mm e pesa 20,4 kg. O borne positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de a encomendar. Leva fixação B13 e terminal 1, o sistema com o qual fica ancorada à base do veículo. Para que a substituição seja direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas três medidas e a mesma disposição de bornes; caso contrário serão necessários adaptadores ou mudaria a fixação.
A gama Dynamic AGM (etiqueta dourada) é o topo de gama da Varta para automóvel: tecnologia AGM, com o eletrólito absorvido em fibra de vidro, concebida para os sistemas Start-Stop mais avançados e com recuperação de energia na travagem.
Suporta milhares de ciclos de carga e descarga sem perder rendimento e é a única opção correta quando o carro montava AGM de origem. Ideal para veículos com elevado consumo elétrico e arranques muito frequentes.
As tecnologias AGM (eletrólito absorvido) e EFB (chumbo melhorado) estão pensadas para o trabalho extra do Start-Stop e a recuperação de energia. Substituir uma bateria deste tipo por uma equivalente é imprescindível: se o carro pedia AGM, tem de levar AGM para que a gestão eletrónica continue calibrada. Esta bateria pertencia à gama Silver Dynamic AGM da Varta; após a mudança de denominação comercial da marca (2025), integra a nova série Dynamic AGM.
Quando uma oficina recomenda Varta não o faz por marketing: é uma das marcas com menor índice de devoluções do setor e com uma cobertura de aplicações que abrange praticamente todo o parque europeu, do citadino ao veículo industrial.
As baterias Varta são fabricadas sob o grupo Clarios com tecnologia alemã e controlos de qualidade que as tornam uma das opções mais vendidas da Europa. Por ser uma bateria de chumbo, é 100 % reciclável através de qualquer ponto de recolha.
A Varta é o primeiro fabricante de baterias de arranque da Europa: o seu volume de produção e os seus controlos de qualidade garantem uma fiabilidade constante lote após lote, algo que as marcas brancas nem sempre conseguem assegurar.
A bateria Varta A7 inclui a garantia oficial do fabricante.
Num veículo com Start-Stop a bateria trabalha muito mais, por isso convém fazer percursos suficientes para que se recarregue e substituí-la sempre por uma do mesmo tipo (AGM por AGM, EFB por EFB) para não descalibrar a gestão eletrónica. Para que renda ao máximo, evita os trajetos demasiado curtos, que impedem recarregá-la após cada arranque. Manter os bornes limpos e uma boa fixação evita falhas por vibração no compartimento do motor.
Descarrega a ficha técnica oficial desta bateria com todos os dados do fabricante.
Ficha informativa
Referências específicas
Llevo tiempo con ella y por eso es líder este modelo en su sector y rango claro está
No dudaría en volver a comprarla tienes otras pero está se nota la diferencia entre agm y efb (inferior en carácteristicas)
A bateria é o pretendido. À 8 meses instalala a funcionar perfeito. A entrega foi exemplar. Nas datas previstas e bem acondicionada.
Nada a apontar. Tudo perfeito,👍
Fácil de poner y envío súper rápido
Perfecta después de 9 meses, la recomiendo.
Perfect experience. From online order and payment to home delivery.
La batería es exactamente la misma que monta Mercedes con su pegatina Mercedes. La batería perfecta desde el minuto 0. Arranques perfectos y Agar stop funcionando sin problemas
La batería va perfecta después de varios meses
No he tenido ningún problema para arrancar, independiente del sitio donde esté el coche ni el clima, ha ido muy bien.
La batería bien, sin problema, parece que funciona correctamente. El problema fue el seguimiento sobre el envío, daba error y no me supieron decir que pasaba con el envío. Y sin precio aviso en dos días llego a destino pero el seguimiento fue erróneo como si hubiera sido cancelado no no habría existencias.
La instalé yo mismo en un Seat León 2.0 tdi 150 cv de 2016 con Start/Stop
La instalación fue fácil, encajó perfecta en el hueco.
Es recomendable, después de la instalación, codificar la batería para que el coche la reconozca como nueva. En mi caso tengo el OBD-ELEVEN y lo hice yo mismo. Si no se tiene algo así deberías llevarlo a la casa para que la codifiquen
Cumple perfectamente con su cometido en el coche con star/stop.
Bien,de buenas a primeras la bt de mi Renault con siete años se murió sin dar explicaciones,el recambio llegó a los dos días,fue ponerla y de nuevo nuevo!!! Arranque en frío sin titubeos y a la primera( motor diesel) además el sistema start stop,sin problemas,es una muy buena opción de primer equipo!!..
La batería lleva montada unos 7 meses y funciona excelente, buen arranque en frío y da buen voltaje...en fin, la recomiendo.
Foi o preço mais baixo que encontrei. A bateria cumpre com.o esperado. Foi entregue na data esperada e facil de montar (montada numa Kia Ceed sw gtline de 2016 com start & stop)
Tengo un Nissan Qashqai 1.6 gasolina del 2015, la batería la he montado yo y encaja perfectamente en su hueco. Llevo solo un mes con ella, pero todo ha ido bien. Precio sin competencia. La batería llegó al día siguiente de pedirla. Recomendada esta tienda 100%.
Hasta ahora funciona correctamente, a mi me arranca bien el coche en frio en invierno todavía no la he probado, el start-stop procuro desconectarlo no me gusta que arranque tantas veces. Mi coche es un Peugeot 3008 hibrido enchufable que duerme en garaje siempre. La batería del fabricante la cambié con algo más de 5 años, aunque todavía hubiera tirado algo más, pero de vez en cuando me indicaba problema eléctrico y preferí cambiarla. Ésta batería la puse hace 3 meses. Encajó bien en el sitio. La cambié yo mismo sin problemas.
Montada en un Seat leon tdi de 2013, encaja perfectamente en el hueco, facil de instalar.
Bonne batterie qui fait bien son travail . Montée sur un Peugeot Partner teppee de 8 ans , elle assure un démarrage immédiat , et un fonctionnement parfait de tous les impératifs du véhicule .
Instalacion facil, arranque en frio, star stop correcto, entrega rapida y fiable. Se monto en un Seat Alammbra 2.0 del 2019 encaja perfecto en el hueco aunque hay que maniobrar un poco con los cables se conectan bien.
Compré la misma marca que llevaba mi vehículo con un poco más de amperaje. El funcionamiento y rendimiento hasta ahora perfecto.
Las descripción del artículo en cuanto a las medidas corresponde al entregado y fue fácil de instalar.
Rápido en el envío, producto envío según viene detallado en la página. Probé la batería y en perfectas condiciones.
Fácil instalación y buen rendimiento, arranque a la primera y el star-stop va genial
Entrega rápida e sem problemas.
Instalação perfeita e funcionamento perfeito até hoje.
Comprei para um Renault talisman de 2016 1.6 diesel.
Muito bom
Comprei a Varta A7 AGM 70Ah 760A para substituir a bateria original. Chegou bem acondicionada e em boas condições, e a instalação correu sem problemas. Até agora, funcionamento impecável. Tendo em conta o preço, fiquei muito satisfeito com a compra.
Encomendei online, a um preço cerca de metade das lojas de rua, entregar rápida. Experiencia 5 estrelas.
Batería en perfecto estado y después de varios meses de uso sin ningún problema. Y a muy buen precio.
Fácil de instalar, funciona bem em todos os arranques, quer no inicio da viagem quer numa utilização intensiva de start and stop na cidade. Em 6 meses de utilização não houve falhas. A bateria foi comprada aqui pela questão do preço e apenas o transporte, que não é da responsabilidade da loja é que deixou a desejar com danos estéticos na bateria que não afetam o desempenho. É melhor encomendar com as especificações da marca do automóvel, que o encaixe serve.
Aquí en Portugal el precio es absurdo, pero contigo conseguí un precio justo, te recomiendo encarecidamente.
O carro de manhã pega sempre bem mesmo quando está alguns dias parado também pega sempre a primeira.
A montagem foi muito fácil se fazer, estou satisfeito.
| Marca | Varta · ver todas as baterias Varta |
|---|---|
| Gama do fabricante | Dynamic AGM (anteriormente Silver Dynamic AGM) |
| Referência do fabricante (MPN) | A7 |
| Código ETN | 570901076D852 |
| Código de barras EAN-13 | 4016987167236 |
| Caixa europeia (EN 50342-2) | L3 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 278 × 175 × 190 mm (278x175x190) |
A Varta A7 é intercambiável com estas referências equivalentes: TK720 (Tudor), TL700 (Tudor), N70 (Varta), EK720 (Exide), EL700 (Exide).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço |
|---|---|---|---|
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12V 70Ah 760A | AGM | 124,95 € |
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12V 72Ah 760A | AGM | 108,60 € |
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12V 70Ah 760A | EFB | 95,40 € |
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12V 70Ah 760A | EFB | 116,80 € |
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12V 72Ah 760A | AGM | 108,60 € |
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12V 70Ah 760A | EFB | 84,60 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
A Varta A7 é compatível com 1328 veículos. Os mais procurados:
Guia passo a passo para substituir a bateria do carro em 15-30 minutos (mais se estiver sob o banco ou na bagageira) sem perder configurações do veículo.
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Abra o capô. A bateria costuma estar no compartimento do motor, mas em muitos carros modernos pode estar na bagageira ou sob o banco do passageiro. Consulte o manual se não a encontrar.
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroceria.
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Solte o suporte inferior com a mesma chave. Levante a bateria com cuidado (pode pesar 15-25 kg). Limpe a bandeja com escova e bicarbonato se houver corrosão.
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique graxa antichama se tiver.
Feche o capô. Arranque o motor para confirmar que tudo funciona. Em carros com Start-Stop ou BMS, pode ser necessário registar a bateria com OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Sim. O modelo A7 da Varta utiliza tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat): é uma bateria de chumbo-ácido selada onde o eletrólito está absorvido numa manta de fibra de vidro. Suporta mais ciclos de carga e descarga do que uma convencional, tolera melhor o calor e é a tecnologia obrigatória em automóveis com Start-Stop avançado e travagem regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 anos em condições normais.
Sim. Por ser tecnologia AGM está concebida para veículos com sistema Start-Stop. Para Start-Stop básico recomenda-se EFB; quando também há recuperação de energia na travagem (regenerative braking) recomenda-se AGM pela maior capacidade de ciclos. Funciona perfeitamente assim que é instalada — na maioria dos veículos modernos é recomendável registar a bateria por OBD para que o alternador aplique automaticamente o perfil de carga ótimo.
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
A vida útil esperada da Varta A7 é de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 278×175×190 mm — também as verá escritas como 278x175x190 mm e correspondem ao formato de caixa europeia L3 — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo A7 é compatível com 1.328 versões de veículo verificadas na nossa base de dados.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
A tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat) usa fibra de vidro absorvente que retém o eletrólito, eliminando derrames e permitindo até 3× mais ciclos de carga/descarga que uma bateria convencional. É a opção recomendada quando o carro tem Start-Stop avançado com travagem regenerativa (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Suporta posições inclinadas, vibração elevada e temperaturas extremas melhor que as EFB. A Varta A7 é totalmente original e cumpre a norma europeia EN 50342-6 para Start-Stop avançado.
Na maioria dos carros não é estritamente necessário — o alternador deteta a bateria nova e adapta a carga automaticamente. É recomendável registar a bateria por OBD para que o alternador aplique desde o primeiro minuto o perfil de carga ótimo e prolongue ao máximo a vida útil da bateria (especialmente em marcas com BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Qualquer oficina com scanner OBD (~10-15 € de mão-de-obra) faz isso em 5 minutos. Aplicações DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Se não registar, o carro continuará a arrancar corretamente — o alternador apenas demora uns dias a ajustar o perfil. A Varta A7 vem carregada de fábrica a 80-90% para a poder usar imediatamente após instalar.
Auditadas pela Trustpilot, sem filtros nem edições. A loja de baterias mais bem avaliada de Espanha.
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