Que bateria serve para o Renault Master I Platform/chassis 2.2?

Renault Master I Platform/Chassis 2.2 (97 cv, gasolina, 1993-1998) leva uma bateria convencional de 60 Ah e 540 A (242 × 175 × 175 mm), com o positivo à direita. As baterias compatíveis têm 53-61 Ah, 500-600 A (CCA), 12 V, caixa T5/LB2, tecnologia chumbo convencional. Consulte a lista de baterias compatíveis abaixo.

O Renault Master I Platform/chassis 2.2 precisa de uma bateria AGM ou EFB?

Se o seu Renault Master I Platform/chassis 2.2 tem sistema start-stop, travagem regenerativa ou muitos acessórios elétricos, precisa de uma bateria AGM ou EFB. Verifique as especificações técnicas do veículo.

De que tipo de bateria precisa o meu carro?

Para encontrar a bateria exata de que precisa, é necessário saber a marca, o modelo e o motor do seu carro. Se o seu veículo tiver sistema Start-Stop (o motor desliga-se automaticamente nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra bateria AGM. Já uma bateria EFB pode ser substituída tanto por outra bateria EFB como por uma bateria AGM, sendo esta última superior.

Qual a diferença entre baterias AGM, EFB e baterias padrão?

A bateria padrão é do tipo convencional. A bateria EFB suporta melhor os ciclos de arranque/paragem. A bateria AGM é a mais resistente e é obrigatória em carros com sistema Start-Stop e travagem regenerativa. Nunca substitua uma bateria AGM por uma bateria EFB ou padrão.

Como encontro a bateria certa para o meu veículo?

Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.

Qual é a garantia das baterias?

Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.

Quanto tempo demora a bateria a chegar?

Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.

12.103 opiniões de clientesObrigado pela confiançaObrigado! Excelente 4,5 em 5

Renault Master I Platform/Chassis 2.2

Baterias para Renault Master I Platform/Chassis 2.2 97 cv (gasolina, 1993-1998)

Renault · Master I Platform/Chassis

Que bateria leva um Renault Master I Platform/Chassis 2.2?

Ficha técnica e bateria do 2.2 (97 cv)

Renault Master I Platform/Chassis 2.2 (97 cv, gasolina, 1993-1998) leva uma bateria convencional de 60 Ah e 540 A (242 × 175 × 175 mm), com o positivo à direita.

Marca: Renault
Modelo: Master I Platform/Chassis (P__)
Fabricado: 08/1993 - 02/1998
Potência: 71 kW / 97 cv
Combustível: Gasolina
Cilindrada: 2.165 cc (2.2 L)
Cilindros: 4
Carroçaria: Camião de plataforma/chassis
Tração: Tracção traseira
Códigos do motor: J7T 788

Bateria para este motor

Versão	Tecnologia	Capacidade	Arranque (EN)	Medidas (C×L×A)	Polaridade
Principal	Convencional	60 Ah	540 A	242 × 175 × 175 mm	+ à direita

As mesmas baterias servem também para os motores 2.0 (80 cv), 2.0 (82 cv) e 2.0 (82 cv) deste modelo.

Dados: ficha técnica do veículo e catálogo de aplicações do fabricante da bateria.

🔧 Consultor Especialista em Baterias

Análise de baterias para o seu Renault Master I Platform/Chassis 2.2

Resumo rápido Precisa de uma bateria Chumbo-ácido de 60 Ah. A nossa recomendação: VARTA D59.

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Preços e disponibilidade atualizados em 19/10/2026

Com base nos resultados que encontrámos para o seu veículo, os nossos especialistas ajudam-no a escolher a bateria mais adequada.

📋 Resumo do que encontrámos

Para o seu Renault Master I Platform/Chassis 2.2 encontrámos 7 baterias compatíveis convencionais (não Start-Stop).

⚡ Tipo de bateria do seu veículo

✓ O seu Renault Master I Platform/Chassis 2.2 não precisa de bateria Start-Stop. As convencionais mostradas encaixam no seu veículo e são a opção mais económica. Se quiser uma bateria de maior qualidade e vida útil, pode montar uma EFB ou AGM como upgrade — são totalmente compatíveis e duram mais anos.

📊 Ver comparação AGM vs EFB vs Convencional

⭐ A nossa recomendação

A nossa recomendação

Para o seu Renault Master I Platform/Chassis 2.2 recomendamos a VARTA D59 (Chumbo-ácido, 60 Ah). É a bateria recomendada pelo próprio fabricante do veículo para o seu Renault Master I Platform/Chassis 2.2 — a equivalente de fábrica. A Varta é o principal fabricante mundial de baterias de arranque e fornece as baterias de primeiro equipamento aos principais construtores de automóveis europeus.

Avaliada 4,3/5 por 4 clientes verificados.
Envio no dia seguinte se comprar antes das 18:00.

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Classe: Baterias de carro
Marca: Renault
Modelo: Master I Platform/Chassis
Motor: 2.2

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Antes de comprar: verifica 3 pontos-chave

Embora as baterias apresentadas sejam obtidas a partir de informação fornecida pelos fabricantes, recomendamos verificar na tua bateria atual:

Dimensões (comprimento × largura × altura, incluindo bornes e saliências)
As medidas indicadas são as máximas da bateria e incluem a altura dos bornes, pequenas saliências na base e quaisquer saliências laterais. Mede a tua bateria atual completa, de extremo a extremo. A nova deve ser igual ou ligeiramente menor — nunca maior, não caberia no alojamento.
Polo positivo (esquerda ou direita visto da frente — repara bem na foto da bateria)
Coloca-te de frente para a bateria, com a face da etiqueta do fabricante virada para ti e os bornes na parte superior. Localiza o borne marcado com +: se estiver à tua direita, é «positivo direita»; se estiver à tua esquerda, é «positivo esquerda». Não te guies pela forma como está montada no carro — a posição mede-se sempre olhando apenas para a bateria.
Tecnologia (AGM, EFB ou convencional — Start-Stop exige AGM ou EFB)
Conforme o fabricante, a mesma tecnologia pode aparecer escrita de formas diferentes: AGM também como VRLA, AGM Start-Stop ou AGM Deep Cycle. EFB também como EF, EFB+ ou Enhanced Flooded Battery. Convencional também como SLI, Chumbo-ácido, Lead-Acid, Húmida, Wet ou Standard. Se o teu veículo for Start-Stop, deve ser AGM ou EFB — nunca convencional.

Se tens alguma dúvida, pergunta-nos e iremos aconselhar-te sem compromisso.

Bateria Convencional

É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop

7 produtos

Tabela comparativa de produtos disponíveis
Categoria	Marca	Referência	Capacidade	Arranque a frio	Medidas	Tecnologia	Preço
Bateria Convencional	VARTA	D59	60 Ah	540 A	242×175×175 mm	—	64,80 €	Mais info
Bateria Convencional	TUDOR	TB602	60 Ah	540 A	242×175×175 mm	PLOMO/ACIDO	51,80 €	Mais info
Bateria Convencional	VARTA	D21	61 Ah	600 A	242×175×175 mm	—	69,40 €	Mais info
Bateria Convencional	TUDOR	TA612	61 Ah	600 A	242×175×175 mm	PLOMO/ACIDO	57,10 €	Mais info
Bateria Convencional	EXIDE	EA612	61 Ah	600 A	242×175×175 mm	PLOMO/ACIDO	54,70 €	Mais info
Bateria Convencional	EXIDE	EB602	60 Ah	540 A	242×175×175 mm	PLOMO/ACIDO	54,70 €	Mais info
Bateria Convencional	VARTA	C11	53 Ah	500 A	242×175×175 mm	—	84,60 €	Mais info

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Perguntas frequentes

: Renault Master I Platform/Chassis 2.2 (97 cv, gasolina, 1993-1998) leva uma bateria convencional de 60 Ah e 540 A (242 × 175 × 175 mm), com o positivo à direita. As baterias compatíveis têm 53-61 Ah, 500-600 A (CCA), 12 V, caixa T5/LB2, tecnologia chumbo convencional. Consulte a lista de baterias compatíveis abaixo.
: Se o seu Renault Master I Platform/chassis 2.2 tem sistema start-stop, travagem regenerativa ou muitos acessórios elétricos, precisa de uma bateria AGM ou EFB. Verifique as especificações técnicas do veículo.
: Para encontrar a bateria exata de que precisa, é necessário saber a marca, o modelo e o motor do seu carro. Se o seu veículo tiver sistema Start-Stop (o motor desliga-se automaticamente nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra bateria AGM. Já uma bateria EFB pode ser substituída tanto por outra bateria EFB como por uma bateria AGM, sendo esta última superior.
: A bateria padrão é do tipo convencional. A bateria EFB suporta melhor os ciclos de arranque/paragem. A bateria AGM é a mais resistente e é obrigatória em carros com sistema Start-Stop e travagem regenerativa. Nunca substitua uma bateria AGM por uma bateria EFB ou padrão.
: Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.
: Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.
: Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.
: Para encontrar a bateria exata é necessário saber a marca, modelo e motor. Se o seu carro tem sistema Start-Stop (o motor desliga nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra AGM.

Guias

: Este veículo usa bateria de ácido convencional (flooded): não necessita de registo BMS, o alternador carrega-a diretamente.

Baterias para Renault Master I Platform/Chassis 2.2 97 cv (gasolina, 1993-1998)

Que bateria leva um Renault Master I Platform/Chassis 2.2?