
Ficha técnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Referência | D59 |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade (C20) | 60Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 540A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido |
| Comprimento | 242.00 mm |
| Largura | 175.00 mm |
| Altura | 175.00 mm |
Varta D59 12V 60Ah 540A é uma bateria de arranque de qualidade equivalente ao equipamento original (OEM), pensada para automóveis modernos. Oferece arranques a frio fiáveis mesmo após semanas parada e suporta consumos auxiliares estáveis (luzes, climatização, infoentretenimento).
Sem problemas até agora. Nada a salientar.Fàcil instalación, mismo anclaje y fijación en casa. Arranque en frío sin problemas y buena relación calidad-precio.Me atendieron muy amablementeAvaliações escritas originalmente em espanhol

A bateria de carro Varta D59 é o modelo de 12 V, 60 Ah e 540 A de arranque a frio (EN) da gama Dynamic SLI (anteriormente Blue Dynamic) da Varta, pensada para automóveis ligeiros com arranque convencional, sem sistema Start-Stop. Os seus 242 × 175 × 175 mm e o seu borne positivo à direita tornam-na a substituição exata da bateria de 60 Ah que muitos carros montam de série.
A Varta D59 é compatível com mais de 477 veículos: montam-na de série ou como substituição marcas como Ford, Opel, Vauxhall, Chevrolet, Nissan e Renault. Para quem precisa de mudar a bateria do seu Ford ou Opel, esta Varta D59 reproduz as especificações de origem. A lista de compatíveis inclui ainda modelos de Lotus, Rover, Dacia, LDV, Suzuki, Seat, MG e Fiat. Está comprovada face a 34 referências de equipamento original de diferentes fabricantes. Não tem a certeza de que é a do seu carro? Confirme-o em segundos introduzindo a sua matrícula no nosso motor de busca.
Em formato, a Varta D59 mede 242 × 175 × 175 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 14,1 kg. O borne positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de a encomendar. Leva fixação B13 e terminal 1, o sistema com o qual fica presa ao suporte do veículo. Confirmar as três medidas e a posição dos bornes antes de comprar evita o erro mais habitual ao substituir uma bateria.
A Dynamic SLI é a gama de acesso da Varta para veículos com arranque tradicional (sem Start-Stop), reunindo o que antes eram as séries Blue, Silver e Black Dynamic sob um único nome por tecnologia. A sua construção em chumbo-cálcio com separadores otimizados privilegia um arranque forte e uma vida longa sem manutenção.
Cobre a esmagadora maioria dos carros a gasolina e diesel convencionais do mercado europeu. É a escolha sensata quando se quer qualidade de fabricante alemão sem pagar o sobrecusto de uma tecnologia AGM ou EFB de que o veículo não precisa.
Face a uma bateria EFB ou AGM de Start-Stop, esta gama privilegia um custo ajustado e um arranque forte em carros convencionais. Com uma manutenção correta —evitar descargas profundas e verificar o alternador— uma bateria desta série oferece vários anos de serviço sem surpresas. Esta bateria pertencia à gama Blue Dynamic, Silver Dynamic ou Black Dynamic da Varta; após a mudança de denominação comercial da marca (2025), faz parte da nova série Dynamic SLI.
Fabricada pela Clarios com padrão alemão, a Varta é uma das marcas de referência mundial em baterias de arranque e fornecedor OEM das principais marcas de automóveis. Escolhê-la como substituição garante especificações iguais ou superiores às de origem.
Por trás da Varta está a Clarios, um dos maiores fabricantes de baterias de arranque do mundo e fornecedor das linhas de montagem de numerosas marcas de automóveis. Essa herança de engenharia alemã traduz-se num arranque fiável ano após ano.
A produção da Varta combina linhas automatizadas e verificação de mais de 100 parâmetros por unidade; essa rastreabilidade é o que sustenta a sua reputação de arranque fiável durante toda a vida da bateria.
A bateria Varta D59 inclui a garantia oficial do fabricante.
Para tirar o máximo partido dela, mantenha o alternador em bom estado e evite deixar luzes ou acessórios ligados com o motor parado. Os trajetos muito curtos e repetidos são o seu principal inimigo: impedem que a bateria se recarregue por completo e encurtam a sua vida. Se o carro vai ficar semanas parado, convém desligar o borne ou usar um carregador de manutenção para que não se descarregue abaixo do limiar seguro. Verificar que os bornes estão limpos e bem apertados também ajuda a um arranque fiável.
Descarregue a ficha técnica oficial desta bateria com todos os dados do fabricante.
Ficha informativa
Referências específicas
Avaliações escritas originalmente em espanhol
Sem problemas até agora. Nada a salientar.
Fàcil instalación, mismo anclaje y fijación en casa. Arranque en frío sin problemas y buena relación calidad-precio.
Me atendieron muy amablemente
La fecha de fabricación de la batería era reciente, tal y como me prometieron
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| Marca | Varta · ver todas as baterias Varta |
|---|---|
| Gama do fabricante | Dynamic SLI (anteriormente Blue Dynamic) |
| Referência do fabricante (MPN) | D59 |
| Também conhecida como | 560409054 · Varta Blue Dynamic D59 · Varta Dynamic SLI D59 |
| Código ETN | 5604090543132 (forma curta 560 409 054) |
| Código de barras EAN-13 | 4016987167595 |
| Caixa europeia (EN 50342-2) | LB2 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 242 × 175 × 175 mm (242x175x175) |
A Varta D59 é intercambiável com estas referências equivalentes: TB602 (Tudor), EB602 (Exide), EC542 (Exide), TC542 (Tudor), C11 (Varta).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço |
|---|---|---|---|
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12V 60Ah 540A | Chumbo-ácido | 64,80 € |
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12V 60Ah 540A | Chumbo-ácido | 51,80 € |
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12V 60Ah 540A | Chumbo-ácido | 54,70 € |
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12V 54Ah 500A | Chumbo-ácido | 79,90 € |
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12V 54Ah 500A | Chumbo-ácido | 74,90 € |
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12V 53Ah 500A | Chumbo-ácido | 84,60 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
A Varta D59 é compatível com 567 veículos. Os mais procurados:
Guia passo a passo para substituir a bateria do carro em 15-30 minutos (mais se estiver sob o banco ou na bagageira) sem perder configurações do veículo.
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Abra o capô. A bateria costuma estar no compartimento do motor, mas em muitos carros modernos pode estar na bagageira ou sob o banco do passageiro. Consulte o manual se não a encontrar.
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroçaria.
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Solte o suporte inferior com a mesma chave. Levante a bateria com cuidado (pode pesar 15-25 kg). Limpe a bandeja com escova e bicarbonato se houver corrosão.
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique massa anti-faísca, se tiver.
Feche o capô. Arranque o motor para confirmar que tudo funciona. Em carros com Start-Stop ou BMS, pode ser necessário registar a bateria com OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
A vida útil esperada da Varta D59 é de 4 a 6 anos em uso automóvel normal sem Start-Stop. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 242×175×175 mm — também as verá escritas como 242x175x175 mm e correspondem ao formato de caixa europeia LB2 — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
A referência do fabricante (MPN) é D59 e o seu código ETN é 5604090543132 (forma curta 560 409 054), o identificador europeu usado nos catálogos de peças. O código de barras EAN-13 é 4016987167595. Pertence à gama Varta Dynamic SLI. Qualquer destes códigos identifica exatamente esta bateria ao pedir orçamento ou comparar preços.
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo D59 é compatível com 567 versões de veículo verificadas na nossa base de dados.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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