Bateria para Renault Master: qual leva cada motor e preço
Baterias de carroQue bateria leva um Renault?
Segundo 381 encomendas de clientes com Renault, as baterias mais compradas são Varta A7 12V 70Ah 760A AGM, Varta E38 12V 74Ah 750A e Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB. A capacidade vai de 8 a 154 Ah conforme o modelo e o motor: confirme escolhendo o seu modelo.
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Master I Bus1990 - 1998 -
Master I Platform/Chassis1990 - 1998
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Master I Van1990 - 1998
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Master II Bus1997 - 2010 -
Master II Platform/Chassis1997 - 2013 -
Master II Van1997 - 2013 -
Master III Bus2011 - 2025 -
Master III Platform/Chassis2010 - 2025 -
Master III Van2010 - 2025 -
Master Pro Platform/Chassis2005 - 2010
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Master Pro Van2004 - 2010
Que bateria leva cada Renault
| Modelo | Motor | Mais comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| Megane | Gasolina / gasóleo | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Varta E38 12V 74Ah 750A | 90,20 € |
| Clio | Gasolina / gasóleo | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| Laguna | Gasolina / gasóleo | Varta E38 12V 74Ah 750A | Exide EA722 12V 72Ah 720A | 59,20 € |
| Scenic | Gasolina / gasóleo | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Varta E38 12V 74Ah 750A | 90,20 € |
| Kadjar | Gasolina / gasóleo | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| Captur | Gasolina / gasóleo | Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | 76,80 € |
| Trafic | Gasolina / gasóleo | Varta F19 12V 85Ah 800A | Tudor TK720 12V 72Ah 760A AGM | 101,80 € |
| Grand Scenic | Gasolina / gasóleo | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
Orientativo: a bateria exata depende do motor e do ano. Confirme escolhendo a sua versão. Dados de 381 encomendas reais de clientes com Renault.
O que compram os donos de Renault
- Varta A7 12V 70Ah 760A AGM 83 encomendas · Megane, Clio 134,95 € Ver bateria
- Varta E38 12V 74Ah 750A 30 encomendas · Megane, Laguna 90,20 € Ver bateria
- Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB 29 encomendas · Clio, Megane 84,60 € Ver bateria
- Exide EA722 12V 72Ah 720A 23 encomendas · Megane, Laguna 59,20 € Ver bateria
Opiniões de clientes com Renault
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★★★★★
«Puesta en un Renault Megane I fase II DCI 1.9 del 2002(no tiene Start stop). Duerme casi siempre en garaje. Arranca muy rápido muy contento. La anterior me duró 8 años ya le costaba un poco arrancar. La monté yo en casa muy fácil, viene per»
Javier M. · Renault Megane I · Exide EA640 12V 64Ah 640A -
★★★★★
«No conocía mucho la marca Exide, con 1 mes de uso de momento perfecto. A ver como pasan los años para ella.»
Héctor S. · Renault Megane Ii Estate Van · Exide EA722 12V 72Ah 720A -
★★★★★
«La cambié yo mismo en un ratito ningun fallo ni problema en mi Renault laguna 3 2.0 dci Arranca a las primera tanto en frío como en caliente tanto con star stop como sin el»
Iker A. · Renault Laguna Iii Grandtour · Varta A6 12V 80Ah 800A AGM
Temos 16 baterias compatíveis com o Renault Master nas suas 11 gerações (1990-2025), com capacidades de 53 a 110 Ah, arranque a frio de 480 a 920 A e preços desde 56,40 €, IVA incluído.
- 📅 1990–2025
- 🚗 11 gerações
- 🔋 16 baterias compatíveis
- desde 56,40 €
Perguntas frequentes
- Depende do motor. Os donos de um Renault Master compram-nos sobretudo Varta M11 154Ah (166,10 €), Varta H3 100Ah (109,90 €) e Varta G7 95Ah (96,90 €). Na tabela tem a bateria recomendada para cada motorização com o preço, IVA incluído, e a ligação para a sua página; com a matrícula ou o chassi dizemos-lhe a exata em segundos.
- Entre 56,40 € e 179,99 €, IVA incluído, consoante a capacidade e a tecnologia (chumbo-ácido, EFB, AGM). As versões com Start-Stop (AGM ou EFB) situam-se na parte alta porque suportam muitos mais ciclos.
- Pelo ano de matrícula: Master III Bus (2011-2025); Master III Van (2010-2025); Master III Platform/Chassis (2010-2025); Master Pro Platform/Chassis (2005-2010); Master Pro Van (2004-2010); Master II Van (1997-2013). Se o seu ano cair na sobreposição entre duas gerações, distinga pela carroçaria (5 portas, carrinha ou coupé) ou use a pesquisa por matrícula, que resolve sem dúvidas.
- Sim, desde que as medidas encaixem no espaço e a posição dos bornes coincida. Mais capacidade (Ah) e mais arranque a frio (A) não danificam o veículo: o alternador carrega igual e ganha margem no inverno. O que nunca deve fazer é descer dos valores originais.
- Entre 4 e 6 anos em uso normal. As de Start-Stop (AGM/EFB) costumam durar um pouco menos em cidade pela quantidade de arranques, mas foram concebidas para essa ciclagem. Se o carro ficar semanas parado ou notar o arranque lento a frio, convém revê-la.
