Qual a bateria para o meu carro? Como acertar em 2 minutos

A forma mais rápida de saber qual a bateria do seu carro é pela matrícula: em segundos dizemos-lhe a referência exata. Se preferir confirmar à mão, há seis dados que têm de coincidir com a bateria que tem agora. Explicamos cada um, sem tecnicismos.

Ainda não sabe qual é a sua? Em que bateria leva o meu carro explicamos as três formas de o saber num minuto: matrícula, etiqueta ou modelo.

1. Pela matrícula (30 segundos)

O localizador por matrícula identifica a marca, o modelo e o motor e cruza-os com a referência de bateria recomendada pelo fabricante. É o método mais seguro, sobretudo em carros com Start-Stop.

Se a matrícula for antiga (anterior a 2005, como 12-34-AB), ainda não a conseguimos consultar: escolha marca, modelo e motor na pesquisa por veículo. Demora o mesmo.

2. Os 6 dados que têm de coincidir

Se quiser comprovar por si, olhe para a etiqueta da bateria atual. A nova tem de respeitar estes seis pontos:

1. Capacidade (Ah). A mesma ou um pouco mais (até 5–10 Ah). Menos Ah significa menos reserva. Porque pode subir um pouco.
2. Corrente de arranque a frio (A EN). Igual ou superior à original. É o que faz o motor pegar numa manhã fria, sobretudo nos diesel.
3. Medidas (comprimento × largura × altura). Têm de caber no suporte e deixar fechar a fixação. Um ou dois milímetros a menos não é problema; a mais, sim.
4. Posição do polo positivo. À direita ou à esquerda, olhando com os bornes à frente. Se ficar trocado, os cabos não chegam. Como ver o polo positivo.
5. Tipo de bornes e fixação. Quase todos os carros europeus usam bornes normais e fixação pela base; alguns asiáticos usam bornes finos.
6. Tecnologia. Convencional, EFB ou AGM. Se o carro tem Start-Stop, nunca monte uma convencional. EFB ou AGM: qual leva o seu.

3. As baterias mais montadas, por tamanho de carro

Para ter uma ideia. A referência exata do seu carro dá-lha a matrícula.

Ver todas por capacidade: 40Ah · 60Ah · 70Ah · 74Ah · 80Ah · 95Ah.

4. Os três erros que mais vemos

• Escolher só pelos Ah. Duas baterias de 70 Ah podem ter medidas e polaridade diferentes.
• Pôr uma convencional num Start-Stop. Funciona umas semanas e depois falha, muitas vezes com avisos no painel.
• Ignorar o polo positivo. É o motivo mais comum de devolução: a bateria não liga porque os cabos não chegam.

Se ainda tem dúvidas entre marcas, veja qual é a melhor bateria para o seu carro. E quando a tiver, siga o nosso guia para substituir a bateria passo a passo.

Perguntas frequentes

Como sei qual a bateria do meu carro pela matrícula?

Introduza a matrícula no nosso localizador: identificamos o veículo e mostramos só as baterias compatíveis. Se a matrícula for anterior a 2005 (por exemplo 12-34-AB), pesquise por marca, modelo e motor.

Posso pôr uma bateria com mais Ah do que a original?

Sim, um pouco mais (5–10 Ah) não faz mal, desde que as medidas e o polo positivo sejam iguais. Explicamos os limites em mais amperes no carro.

O meu carro tem Start-Stop. Serve uma bateria normal?

Não. Um carro Start-Stop precisa de EFB ou AGM, consoante o equipamento. Pode subir de EFB para AGM, nunca descer. Veja EFB ou AGM.

Onde vejo os dados da bateria atual?

Na etiqueta da própria bateria: capacidade (Ah), arranque a frio (A EN) e, muitas vezes, a referência do fabricante. Com a referência, encontra a equivalente em segundos.