Ficha técnica
| Marca | Deta |
|---|---|
| Referencia | DB712 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 71Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 670A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 278 mm |
| Ancho | 175 mm |
| Alto | 175 mm |
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Deta DB712 12V 71Ah 670A es una batería de turismo lista para usar, sellada y sin mantenimiento. Aporta los amperios de arranque que necesita el motor en frío y mantiene tensión estable para los consumos eléctricos del coche actual (ECU, sensores, climatización, infoentretenimiento).

Con 71 Ah a 12 V y 670 A de corriente de arranque en frío (EN), la Deta DB712 de la gama Power es una batería de arranque diseñada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Mide 278 × 175 × 175 mm y el borne positivo a la derecha, el formato que buscan quienes necesitan cambiar una batería de 71 Ah en coches.
En resumen: la Deta DB712 (71 Ah, 670 A, 278 × 175 × 175 mm, positivo a la derecha). Es una batería convencional para coches sin Start-Stop: si el tuyo tiene Start-Stop, necesita una EFB o una AGM del mismo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Tudor TB712 y Varta E9.
Pensada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop, la Deta DB712 es el recambio directo cuando tu vehículo monta una batería de 71 Ah con este formato. Antes de comprar, compara medidas, bornes y capacidad con la batería que vas a sustituir. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 15,30 kg y sujeción B13.
En formato, la Deta DB712 mide 278 × 175 × 175 mm (largo × ancho × alto) y pesa 15,30 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
La DB712 forma parte de la gama Power de Deta. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
En una batería convencional el electrolito es líquido y las placas de plomo se sumergen en él. Es una tecnología madura, económica y fácil de reciclar, ideal para arranque en vehículos de uso normal.
Deta es la marca alemana del grupo Exide: baterías fabricadas con tecnología de primer equipo y una gama muy completa para coche, Start-Stop, camión, moto y aplicaciones de ocio. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial.
La Deta DB712 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.
Mantén los bornes limpios y bien apretados, y revisa que la tensión en reposo no baje de 12,4 V: por debajo conviene recargar. Con uso diario normal la batería se mantiene cargada por el alternador; si el coche pasa semanas parado, una carga de mantenimiento cada mes evita la descarga profunda.
Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.
Ficha técnica
Referencias específicas
| Marca | Deta |
|---|---|
| Gama del fabricante | DETA Power |
| Referencia del fabricante (MPN) | DB712 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024024648 |
| Caja europea (EN 50342-2) | LB3 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 278 × 175 × 175 mm (278x175x175) |
La Deta DB712 es intercambiable con estas referencias equivalentes: TB712 (Tudor), E9 (Varta), EB712 (Exide), TA722 (Tudor), E38 (Varta), E43 (Varta), EA722 (Exide).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
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12V 71Ah 670A | Plomo-ácido | |
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12V 71Ah 670A | Plomo-ácido | 73,60 € |
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12V 70Ah 640A | Plomo-ácido | 85,90 € |
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12V 71Ah 670A | Plomo-ácido | 59,50 € |
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12V 72Ah 720A | Plomo-ácido | 65,30 € |
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12V 74Ah 750A | Plomo-ácido | 83,80 € |
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12V 72Ah 680A | Plomo-ácido | 83,80 € |
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12V 72Ah 720A | Plomo-ácido | 59,20 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
La Deta DB712 es compatible con 116 vehículos. Los más buscados:
¿Vas a cambiarla tú? Guía paso a paso para cambiar la batería →
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — con positivo a la derecha respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Deta DB712 es de 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 278×175×175 mm — también las verás escritas como 278x175x175 mm y corresponden al formato de caja europea LB3 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Polaridad: positivo a la derecha. Para identificarla, coloca la batería de frente con los bornes hacia ti y mira en qué lado queda el polo positivo (+, marcado con un anillo rojo). Antes de comprar, comprueba que la polaridad coincide con la de tu batería actual: un cambio de polaridad obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo DB712 encaja en 116 versiones de vehículo verificadas en nuestra base de datos.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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