Batería de coche Varta E38 12V 74Ah 750A Imágenes
Ficha técnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Referencia | E38 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 74Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 750A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 278.00 mm |
| Ancho | 175.00 mm |
| Alto | 175.00 mm |
Varta E38 12V 74Ah 750A es una batería de arranque de calidad equivalente al equipo original (OEM), pensada para turismos modernos. Ofrece arranques en frío fiables incluso tras semanas parada y soporta consumos auxiliares estables (luces, climatización, infoentretenimiento).
Dónde encaja: la Varta E38 es una de nuestras baterías de coche, forma parte de las baterías Varta y por su capacidad está entre las baterías de 74Ah.
4,78/5 · 27 opiniones con compra verificada · ✓ Reseñas recogidas tras el pedido, sin filtros
Vehículo: Renault Clio III 1.5 DCI (2007)
Batería echa pera el hueco de mi clio
Pues en el tiempo que la llevo usando lo dejo en la calle y no e rodado con el coche pero al tiempo lo cojo y tiene una fuerza de arranque muy buena y eso que no le echo kms para hacerle una carga para que esté al 100% pero aún asín días sin arrancar y dormir en la calle a la primera arranca me gusta
Vehículo: Opel ZAFIRA A Monospace 2.0 DTI 16V (2001)
baterias.com y varta lo mejor
Instalacion sencilla, cambiar la bateria en un opel zafira es sencillisimo. En frio no lo se acabamos de salir de un pesado verano y mi coche duerme en garaje. no es para start-stop. La anterior, misma bateria duro 5 años y medio.
Vehículo: Volkswagen Passat B6 2.0 TDI (2007)
Simplemente "ES VARTA"
Instalación superfácil, arranca a la primera, está montada en un Passat 2.0 TDI 170 cv. o 125 Kw. encaja en el hueco perfectamente, el montaje lo he realizado yo mismo, una llave 10/11 plana o estrella para los bornes y una 12/13 de tubo y plana para la sujección, esta bateria es la tercera que monto, me dura aproximadamente 5 años. y no es start-stop. volveré a comprar otra vez si no sale una nueva mejor.
Vehículo: Seat Cordoba 1.9 TDI (1999)
MERECE LA PENA
6 años me duró la anterior comprada también aquí, y a un precio muy inferior al de otros vendedores físicos o web. El transporte inmejorable, ni 24 horas hasta mí casa en un pueblo de Madrid, fue llegar, colocarla y voilà. Ya se la vida de este elemento, y cuando necesite otra, ya se a quien comprar
Vehículo: Renault Megane II Coupé-Cabriolet 1.9 DCI (2003)
Total confianza en esta bateria y en esta tienda online
Me llego en menos de 48h, la compra fue sencilla y en la web t guian sobre la bateria apropiada para el vehículo, ponerla en mi caso fue sencillo es un megane 2 del 2002, espero que me dure como la anterior del mismo modelo y marca, unos 6 años
Vehículo: Renault Laguna Ii 1.9 Dci (2002)
La mejor que he tenido
Una batería muy potente, arranca el diesel como si fuera un molinillo de café, fácil de instalar. Sin duda, la mejor
Vehículo: Seat Toledo Ii 1.9 Tdi (2000)
ok
A falta de que llegue el invierno para ver que tal le sientan las noches al raso, perfecta, arranque a la primera. Tengo un Toledo tdi del 2001 (encajó perfecta en el hueco) y le hago pocos kilómetros al año, con varios arranques en frio durante el día. La anterior batería me duró; o acabó con mi paciencia en, cuatro años. Fue la que me pusieron en el taller. Anteriormente le había puesto yo esta misma y duró unos 7 años.
Confiança
Boa bateria, cumpre com as expectativas. Qualidade indiscutível.
Pompiliu
Todo muy bien!
Muy adecuada
La monté en un Audi Coupe de 1993, que hace unos 10.000 km al año y duerme en la calle. La anterior me duró seis años. Esta lleva ocho meses y en enero, con helada y a las siete de la mañana, arrancó a la primera sin pensarlo. El hueco es el mismo y la sujeción me valió tal cual; la cambié yo en el garaje en quince minutos.
Satisfecho
Buen funcionamiento en frío, sin ningún problema de arranque, Tengo un Opel Astra J 1.7 de 110CV diesel sin sistema Start-Stop. En mi caso decidí llevarla a un taller para montarla pero sin ningún problema...estoy satisfecho..
Batería según se indicaciones.
Ha llegado rápido y sin problemas de entrega.
Beata e38
Me ha llegado una batería de noviembre de 2021. No es cierto que tengáis una rotación alta pues no se explica que tenga tanto tiempo. llego con carga baja
Varta e38
Envío rápido contratado de 14 horas. La pedí viernes a las 17:30 y el sábado a la 13:00 la tenía en casa La batería llegó en buen estado, sin embalaje, Me defraudó que la batería se fabricó en noviembre de 2021, de haberlo sabido no la hubiera comprado, es mucho tiempo desde su fabricación y en las baterías es un problema, una cosa son 6 meses, pero no casi dos años.
Servicio 14 horas FALSO
El producto llego en buenas condiciones y por lo pronto cumple, pero en tan solo 1 día poco puedo decir. Hice la compra URGENTE que sé supone se manda en las 14 horas posteriores. La compre un sábado de madrugada, me debería de haber llegado el lunes y la recibí el martes. Lo que viene a ser entre 1 y 2 días habiles. Me podía haber ahorrado los 12€ de más. Si haces tu pedido un viernes o sábado, ya sabes...
Muy satisfecho
Producto excelente y envío muy rápido
muy buen vendedor y muy atento
todo perfecto como lo esperaba en calidad y precio no se puede pedir mas si necesitas una batería no dudes en pedirla
Todo bien
El único pero la pegatina del wnbio de mrw va pegada directamente a la bateria y lego no hay quien la quite
Buena compra
Envío rápido y en los tiempos que dicen. Lo único que me hubiese encantado para darles un 10 sería que la batería viniese mejor protegida ya que me ha llegado la batería sin más. Pero bueno es un detalle para la excelencia, pero me hubiese gustado ya que daría una sensación de protección mayor y confianza.
Varta silver dynamic
Cumple todas las espectativas
Perfect!*****
First buy on this store. E38 to my Golf IV arrive 3 days later to Portugal. Everything was perfect, seller communication too. Also, the battery was made in Germany, on February 2024, so its new. Gonna buy more in future and send word to friends : ))) Muchas gracias!!"
Perfect!
First buy on this site. Receive the E38 to my Golf IV, 3 days after order. No problems on delivery. Also, the battery was made 2 months before. From now one, i will be recommending this site for friends.:)) Muchas Gracias!
muy buena compra
buena compra, buen precio, todo perfecto
Perfecto
100% recomendable, comunicación rápida y eficaz,y envío rapidísimo,estoy encantado,repetire
Muito boa
Chegou rápido, encaixou na perfeição e funciona muito bem.
Até agora estou satisfeito.
Correu normal arranca sempre há primeira.Mas ainda estamos no tempo quente . Já tinha comprado uma igual há três anos .
MUITO SEGURA
ENTREGA A HORAS. MONTAGEM PROPRIA, SEM PROBLEMAS
Cada opinión se muestra en el idioma en que la escribió el cliente.
La batería de coche Varta E38 es el modelo de 12 V, 74 Ah y 750 A de arranque en frío (EN) de la gama Dynamic SLI (antes Silver Dynamic) de Varta, pensada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Sustituye sin adaptaciones a la batería original en coches con formato 278 × 175 × 175 mm: misma capacidad de 74 Ah y misma disposición de bornes (positivo a la derecha).
En resumen: la Varta E38 (74 Ah, 750 A, 278 × 175 × 175 mm, positivo a la derecha) es una de las 50 baterías más vendidas de baterias.com en los últimos 3 meses y la valoran 27 clientes con un 4,78 sobre 5. Es una batería convencional para coches sin Start-Stop: si el tuyo tiene Start-Stop, necesita una EFB o una AGM del mismo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Tudor TA722 y Varta E43.
Según nuestra base de datos, la Varta E38 equipa a más de 383 vehículos de marcas como Ford, Opel, Renault, Vauxhall, Nissan y Audi, entre otras. Es una opción de referencia cuando necesitas una batería para Ford, Opel y otros modelos que montan este mismo formato. También aparece como recambio en vehículos de Chevrolet, BMW, Volvo, Lotus, Volkswagen, Seat, MG y Cadillac, entre otros fabricantes. ¿No estás seguro de si es la de tu coche? Compruébalo en segundos introduciendo tu matrícula en nuestro buscador.
En formato, la Varta E38 mide 278 × 175 × 175 mm (largo × ancho × alto) y pesa 17,4 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada a la bandeja del vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
La Dynamic SLI es la gama de acceso de Varta para vehículos con arranque tradicional (sin Start-Stop), englobando lo que antes eran las series Blue, Silver y Black Dynamic bajo un único nombre por tecnología. Su construcción de plomo-calcio con separadores optimizados prioriza un arranque contundente y una vida larga sin mantenimiento.
Cubre la inmensa mayoría de coches de gasolina y diésel convencionales del mercado europeo. Es la elección sensata cuando se quiere calidad de fabricante alemán sin pagar el sobrecoste de una tecnología AGM o EFB que el vehículo no necesita.
Esta serie usa tecnología de plomo-ácido con placas optimizadas para un buen equilibrio entre potencia de arranque y vida útil. Es la sustituta natural cuando tu coche no lleva Start-Stop y montaba de origen una batería estándar: misma filosofía, sin pagar de más por una química que no necesitas. Esta batería pertenecía a la gama Silver Dynamic, Silver Dynamic o Black Dynamic de Varta; tras el cambio de denominación comercial de la marca (2025), forma parte de la nueva serie Dynamic SLI.
Varta es proveedor de equipo original (OEM) de buena parte de los fabricantes de automóviles europeos: muchos coches salen de fábrica con una Varta montada. Comprar una de recambio equivale, en la mayoría de los casos, a reponer la batería original con la misma calidad y la garantía oficial de la marca.
Detrás de Varta está Clarios, uno de los mayores fabricantes de baterías de arranque del mundo y proveedor de las líneas de montaje de numerosas marcas de coche. Esa herencia de ingeniería alemana se traduce en un arranque fiable año tras año.
En cada batería Varta se controlan más de 100 parámetros de fabricación antes de salir de planta, un nivel de exigencia que explica por qué tantos talleres y fabricantes confían en la marca como primera opción de recambio.
La batería Varta E38 incluye la garantía oficial del fabricante.
Para sacarle el máximo partido, mantén el alternador en buen estado y evita dejar luces o accesorios encendidos con el motor parado. Los trayectos muy cortos y repetidos son su principal enemigo: impiden que la batería se recargue del todo y acortan su vida. Si el coche va a estar semanas parado, conviene desconectar el borne o usar un mantenedor de carga para que no se descargue por debajo del umbral seguro. Revisar que los bornes estén limpios y bien apretados también ayuda a un arranque fiable.
Descarga la ficha técnica oficial de esta batería con todos sus datos de fabricante.
Ficha técnica
Referencias específicas
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Boa bateria, cumpre com as expectativas. Qualidade indiscutível.
Todo muy bien!
Pues en el tiempo que la llevo usando lo dejo en la calle y no e rodado con el coche pero al tiempo lo cojo y tiene una fuerza de arranque muy buena y eso que no le echo kms para hacerle una carga para que esté al 100% pero aún asín días sin arrancar y dormir en la calle a la primera arranca me gusta
La monté en un Audi Coupe de 1993, que hace unos 10.000 km al año y duerme en la calle. La anterior me duró seis años. Esta lleva ocho meses y en enero, con helada y a las siete de la mañana, arrancó a la primera sin pensarlo. El hueco es el mismo y la sujeción me valió tal cual; la cambié yo en el garaje en quince minutos.
Instalacion sencilla, cambiar la bateria en un opel zafira es sencillisimo. En frio no lo se acabamos de salir de un pesado verano y mi coche duerme en garaje. no es para start-stop. La anterior, misma bateria duro 5 años y medio.
Instalación superfácil, arranca a la primera, está montada en un Passat 2.0 TDI 170 cv. o 125 Kw. encaja en el hueco perfectamente, el montaje lo he realizado yo mismo, una llave 10/11 plana o estrella para los bornes y una 12/13 de tubo y plana para la sujección, esta bateria es la tercera que monto, me dura aproximadamente 5 años. y no es start-stop. volveré a comprar otra vez si no sale una nueva mejor.
Buen funcionamiento en frío, sin ningún problema de arranque, Tengo un Opel Astra J 1.7 de 110CV diesel sin sistema Start-Stop. En mi caso decidí llevarla a un taller para montarla pero sin ningún problema...estoy satisfecho..
6 años me duró la anterior comprada también aquí, y a un precio muy inferior al de otros vendedores físicos o web. El transporte inmejorable, ni 24 horas hasta mí casa en un pueblo de Madrid, fue llegar, colocarla y voilà. Ya se la vida de este elemento, y cuando necesite otra, ya se a quien comprar
Me llego en menos de 48h, la compra fue sencilla y en la web t guian sobre la bateria apropiada para el vehículo, ponerla en mi caso fue sencillo es un megane 2 del 2002, espero que me dure como la anterior del mismo modelo y marca, unos 6 años
Ha llegado rápido y sin problemas de entrega.
| Marca | Varta · ver todas las baterías Varta |
|---|---|
| Gama del fabricante | Dynamic SLI (antes Silver Dynamic) |
| Referencia del fabricante (MPN) | E38 |
| También conocida como | 574402075 · Varta Silver Dynamic E38 · Varta Dynamic SLI E38 |
| Código ETN | 5744020753162 (forma corta 574 402 075) |
| Código de barras EAN-13 | 4016987167410 |
| Caja europea (EN 50342-2) | LB3 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 278 × 175 × 175 mm (278x175x175) |
La Varta E38 es intercambiable con estas referencias equivalentes: TA722 (Tudor), E43 (Varta), EA722 (Exide), MS-74.0 (Kronobat).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
Varta
E38
Esta batería
|
12V 74Ah 750A | Plomo-ácido | 90,20 € |
Tudor
TA722
|
12V 72Ah 720A | Plomo-ácido | 65,30 € |
Varta
E43
|
12V 72Ah 680A | Plomo-ácido | 90,20 € |
Exide
EA722
|
12V 72Ah 720A | Plomo-ácido | 59,20 € |
Kronobat
MS-74.0
|
12V 74Ah 750A | Plomo-ácido | 74,10 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Tenemos 14 modelos de 74 Ah con precio, tecnología y arranque en frío para comparar: ver todas las baterías de 74Ah. Con las mismas medidas (278 × 175 × 175 mm): baterías de 278 × 175 × 175 mm.
La Varta E38 es compatible con 410 vehículos. Los más buscados:
La Varta E38 es compatible con 410 vehículos (1.634 motorizaciones), entre ellos Ford Focus II (DA_, HCP, DP) 1.8 TDCi (85 kW / 115 CV) (2004–2013), Renault Megane II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi (BM1E, CM1E) (78 kW / 106 CV) (2001–2012), Renault Laguna II (BG0/1_) 1.9 dCi (BG08, BG0G) (88 kW / 120 CV) (2001–2007) y Opel Zafira / Zafira Family B (A05) 1.9 CDTI (M75) (74 kW / 100 CV) (2005–2019).
| Marca | Modelo | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| Ford | Focus II (DA_, HCP, DP) | 1.8 TDCi (85 kW / 115 CV) | 2004–2013 |
| Renault | Megane II (BM0/1_, CM0/1_) | 1.5 dCi (BM1E, CM1E) (78 kW / 106 CV) | 2001–2012 |
| Renault | Laguna II (BG0/1_) | 1.9 dCi (BG08, BG0G) (88 kW / 120 CV) | 2001–2007 |
| Opel | Zafira / Zafira Family B (A05) | 1.9 CDTI (M75) (74 kW / 100 CV) | 2005–2019 |
| Renault | Megane II (BM0/1_, CM0/1_) | 1.9 dCi (BM0G, CM0G) (88 kW / 120 CV) | 2001–2012 |
| Renault | Clio III (BR0/1, CR0/1) | 1.5 dCi (C/BR0G, C/BR1G) (50 kW / 68 CV) | 2005–2014 |
| Opel | Astra H (A04) | 1.9 CDTI (L48) (88 kW / 120 CV) | 2004–2014 |
| Renault | Megane II Saloon (LM0/1_) | 1.9 dCi (LM0G, LM1G, LM2C) (88 kW / 120 CV) | 2003–2025 |
| Ford | Mondeo III (B5Y) | 2.0 TDCi (96 kW / 130 CV) | 2000–2007 |
| Opel | Corsa D Hatchback Van (S07) | 1.3 CDTI (L08) (55 kW / 75 CV) | 2006–2014 |
| Seat | Toledo II (1M2) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1998–2006 |
| Opel | Vectra C (Z02) | 2.2 DTI 16V (F69) (92 kW / 125 CV) | 2002–2009 |
| Renault | Scénic II (JM0/1_) | 1.5 dCi (JM1E, JM16) (78 kW / 106 CV) | 2003–2010 |
| Renault | Laguna II (BG0/1_) | 1.9 dCi (BG1A, BG1W, BG0G) (81 kW / 110 CV) | 2001–2007 |
| Opel | Astra H TwinTop (A04) | 1.9 CDTi (L67) (110 kW / 150 CV) | 2005–2010 |
| Ford | Transit Connect (P65_, P70_, P80_) | 1.8 TDCi (66 kW / 90 CV) | 2002–2025 |
| Opel | Corsa D (S07) | 1.3 CDTI (L08, L68) (55 kW / 75 CV) | 2006–2015 |
| Ford | Transit Connect (P65_, P70_, P80_) | 1.8 TDCi (81 kW / 110 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Focus II (DA_, HCP, DP) | 1.6 TDCi (66 kW / 90 CV) | 2004–2013 |
| Ford | Fiesta VI (CB1, CCN) | 1.4 TDCi (51 kW / 70 CV) | 2008–2025 |
| Opel | Zafira Tourer C (P12) | 2.0 CDTi (75) (96 kW / 130 CV) | 2011–2025 |
| Opel | Zafira / Zafira Family B (A05) | 1.9 CDTI (M75) (110 kW / 150 CV) | 2005–2019 |
| Nissan | Almera II (N16) | 2.2 dCi (82 kW / 112 CV) | 2000–2025 |
| Renault | Megane II Estate (KM0/1_) | 1.5 dCi (KM16, KM1E) (78 kW / 106 CV) | 2003–2012 |
| Ford | Tourneo Connect | 1.8 TDCi (81 kW / 110 CV) | 2002–2013 |
| Ford | Transit Connect MPV | 1.6 TDCi (70 kW / 95 CV) | 2013–2025 |
| Renault | Scénic II (JM0/1_) | 1.9 dCi (JM0G, JM12, JM1G, JM2C) (88 kW / 120 CV) | 2003–2010 |
| Ford | Focus I (DAW, DBW) | 1.8 TDCi (85 kW / 115 CV) | 1998–2009 |
| Opel | Astra G Hatchback (T98) | 2.0 DTI 16V (F08, F48) (74 kW / 101 CV) | 1998–2009 |
| Opel | Vectra C (Z02) | 1.9 CDTI (F69) (88 kW / 120 CV) | 2002–2009 |
| Opel | Vectra C (Z02) | 1.9 CDTI (F69) (110 kW / 150 CV) | 2002–2009 |
| Volvo | V50 (545) | 2.0 D (100 kW / 136 CV) | 2003–2012 |
| Ford | Focus II Turnier (DA_, FFS, DS) | 1.6 TDCi (66 kW / 90 CV) | 2004–2012 |
| Seat | Cordoba (6K1, 6K2) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1993–2002 |
| Ford | Tourneo Connect | 1.8 TDCi /TDDi /DI (55 kW / 75 CV) | 2002–2013 |
| Seat | Ibiza II (6K1) | 1.9 SDI (50 kW / 68 CV) | 1993–2002 |
| Opel | Astra H Estate (A04) | 1.9 CDTI (L35) (110 kW / 150 CV) | 2004–2013 |
| Renault | Megane II (BM0/1_, CM0/1_) | 2.0 dCi (BM1K, CM1K) (110 kW / 150 CV) | 2001–2012 |
| Renault | Megane II Estate (KM0/1_) | 1.5 dCi (KM0F, KM0T, KM2B) (60 kW / 82 CV) | 2003–2012 |
| Nissan | X-Trail II (T31) | 2.0 4x4 (103 kW / 140 CV) | 2007–2018 |
| Renault | Scénic II (JM0/1_) | 1.5 dCi (JM02, JM13) (74 kW / 101 CV) | 2003–2010 |
| Ford | Mondeo III (B5Y) | 2.2 TDCi (114 kW / 155 CV) | 2000–2007 |
| Opel | Vectra C (Z02) | 2.2 DTI 16V (F69) (86 kW / 117 CV) | 2002–2009 |
| Renault | Megane II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) | 1.9 dCi (88 kW / 120 CV) | 2003–2010 |
| Opel | Zafira A MPV (T98) | 2.0 DTI 16V (F75) (74 kW / 101 CV) | 1999–2006 |
| Audi | 80 B4 Avant (8C5) | 1.9 TDI (66 kW / 90 CV) | 1991–1996 |
| Renault | Laguna II Grandtour (KG0/1_) | 2.0 dCi (KG1S) (127 kW / 173 CV) | 2001–2007 |
| Ford | Transit Bus (E_ _) | 2.5 DI (EBL, EDS, ESL, ESS, EUS) (51 kW / 69 CV) | 1994–2000 |
| Opel | Astra H GTC (A04) | 1.9 CDTI (L08) (88 kW / 120 CV) | 2005–2010 |
| Opel | Astra H GTC (A04) | 1.9 CDTi 16V (L08) (88 kW / 120 CV) | 2005–2010 |
| Ford | Mondeo IV (BA7) | 2.0 TDCi (100 kW / 136 CV) | 2007–2015 |
| Renault | Grand Scénic II (JM0/1_) | 1.9 dCi (JM0G, JM12, JM1G, JM2C) (88 kW / 120 CV) | 2004–2008 |
| Renault | Laguna II (BG0/1_) | 1.9 dCi (BG1A, BG1V) (96 kW / 130 CV) | 2001–2007 |
| Opel | Meriva B MPV (S10) | 1.7 CDTI (75) (74 kW / 100 CV) | 2010–2017 |
| Opel | Corsa D (S07) | 1.4 (L08, L68) (88 kW / 120 CV) | 2006–2015 |
| Renault | Clio III Grandtour (KR0/1_) | 1.5 dCi (48 kW / 65 CV) | 2007–2025 |
| Opel | Insignia A Saloon (G09) | 2.0 CDTI (69) (120 kW / 163 CV) | 2008–2017 |
| Ford | Ranger (TKE) | 2.2 TDCi 4x4 (110 kW / 150 CV) | 2011–2025 |
| Opel | Zafira Tourer C (P12) | 2.0 CDTi (75) (118 kW / 160 CV) | 2011–2025 |
| Ford | Focus II Saloon (DB_, FCH, DH) | 1.6 TDCi (66 kW / 90 CV) | 2005–2025 |
| Ford | Fiesta VI (CB1, CCN) | 1.6 TDCi (70 kW / 95 CV) | 2008–2025 |
| Ford | Transit Connect (P65_, P70_, P80_) | 1.8 16V (85 kW / 116 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Transit Connect (P65_, P70_, P80_) | 1.8 16V LPG (85 kW / 116 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Tourneo Custom V362 Bus (F3) | 2.2 TDCi (92 kW / 125 CV) | 2012–2025 |
| Ford | Transit Connect (P65_, P70_, P80_) | 1.8 Di (55 kW / 75 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Kuga II (DM2) | 2.5 (110 kW / 150 CV) | 2012–2025 |
| Renault | Megane II Saloon (LM0/1_) | 1.9 dCi (68 kW / 92 CV) | 2003–2025 |
| Ford | Focus II Saloon (DB_, FCH, DH) | 1.8 TDCi (85 kW / 115 CV) | 2005–2025 |
| Ford | Fiesta VI (CB1, CCN) | 1.6 TDCi (55 kW / 75 CV) | 2008–2025 |
| Ford | Ranger (TKE) | 2.2 TDCi (110 kW / 150 CV) | 2011–2025 |
| Nissan | Almera II (N16) | 2.2 Di (81 kW / 110 CV) | 2000–2025 |
| Ford | Focus II Saloon (DB_, FCH, DH) | 1.6 TDCi (80 kW / 109 CV) | 2005–2025 |
| Nissan | Kubistar Van (X76) | 1.5 dCi (42 kW / 57 CV) | 2003–2025 |
| Nissan | Primera Estate (WP12) | 1.9 dCi (88 kW / 120 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Clio III Grandtour (KR0/1_) | 1.2 16V (KR0P) (74 kW / 101 CV) | 2007–2025 |
| Nissan | Kubistar Van (X76) | dCi 85 (62 kW / 84 CV) | 2003–2025 |
| Renault | Clio III Grandtour (KR0/1_) | 1.5 dCi (KR0F) (63 kW / 86 CV) | 2007–2025 |
| Ford | Fiesta VI (CB1, CCN) | 1.5 TDCi (55 kW / 75 CV) | 2008–2025 |
| Ford | Fiesta Box Body/MPV (J5_, J3_) | 1.8 D (44 kW / 60 CV) | 1996–2025 |
| Ford | Mustang Convertible | 4.0 V6 (157 kW / 214 CV) | 2005–2025 |
| Renault | Megane II Saloon (LM0/1_) | 1.5 dCi (LM02, LM13, LM2A) (74 kW / 101 CV) | 2003–2025 |
| Renault | Megane II Saloon (LM0/1_) | 1.5 dCi (LM1F) (63 kW / 86 CV) | 2003–2025 |
| Nissan | Kubistar Van (X76) | 1.5 dCi (48 kW / 65 CV) | 2003–2025 |
| Vauxhall | Insignia Mk I (A) Hatchback (G09) | 2.0 Turbo 4x4 (68) (162 kW / 220 CV) | 2008–2017 |
| Renault | Megane II Saloon (LM0/1_) | 1.9 dCi (66 kW / 90 CV) | 2003–2025 |
| Renault | Megane II Saloon (LM0/1_) | 1.5 dCi (LM1E) (78 kW / 106 CV) | 2003–2025 |
| Suzuki | Ignis II (MH) | 1.3 DDiS (RM413D) (51 kW / 70 CV) | 2003–2025 |
| Ford | Focus II Saloon (DB_, FCH, DH) | 1.6 TDCi (74 kW / 100 CV) | 2005–2025 |
| Nissan | Primera Estate (WP12) | 2.2 Di (93 kW / 126 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Megane II Saloon (LM0/1_) | 1.5 dCi (LM0F, LM0T, LM2B) (60 kW / 82 CV) | 2003–2025 |
| Nissan | Kubistar Van (X76) | 1.5 dCi (60 kW / 82 CV) | 2003–2025 |
| Renault | Clio III Grandtour (KR0/1_) | 1.5 dCi (65 kW / 88 CV) | 2007–2025 |
| Ford | Ranger (TKE) | 2.2 TDCi (92 kW / 125 CV) | 2011–2025 |
| Renault | Megane II Saloon (LM0/1_) | 1.5 dCi (LM16) (76 kW / 103 CV) | 2003–2025 |
| Vauxhall | Astravan Mk V (H) Estate Van (A04) | 1.9 CDTi (110 kW / 150 CV) | 2005–2025 |
| Opel | Zafira Tourer C (P12) | 2.0 CDTi (75) (121 kW / 165 CV) | 2011–2025 |
| Hummer | Hummer H1 | 6.5 D (125 kW / 170 CV) | 1992–2011 |
| Nissan | Almera II (N16) | 1.5 dCi (60 kW / 82 CV) | 2000–2025 |
| Nissan | Almera II Hatchback (N16) | 1.5 dCi (60 kW / 82 CV) | 2000–2025 |
| Renault | Modus / Grand Modus (F/JP0_) | 1.5 dCi (FP0F, JP0F) (63 kW / 86 CV) | 2004–2025 |
¿Vas a cambiarla tú? Guía paso a paso para cambiar la batería →
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — con positivo a la derecha respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−).
La vida útil esperada de la Varta E38 es de 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 278×175×175 mm — también las verás escritas como 278x175x175 mm y corresponden al formato de caja europea LB3 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Polaridad: positivo a la derecha. Para identificarla, coloca la batería de frente con los bornes hacia ti y mira en qué lado queda el polo positivo (+, marcado con un anillo rojo). Antes de comprar, comprueba que la polaridad coincide con la de tu batería actual: un cambio de polaridad obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito.
La referencia del fabricante (MPN) es E38 y su código ETN es 5744020753162 (forma corta 574 402 075), el identificador europeo con el que aparece en los catálogos de recambio. El código de barras EAN-13 es 4016987167410. Pertenece a la gama Varta Dynamic SLI. Cualquiera de estos códigos identifica exactamente esta batería al pedir presupuesto o comparar precios.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo E38 encaja en 410 versiones de vehículo verificadas en nuestra base de datos.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
Le recomendamos visualizar este vídeo, donde encontrará consejos útiles para la instalación de la batería en su coche y recomendaciones de mantenimiento para que la batería le dure el mayor tiempo posible.
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