Fulmen FK091 Start-Stop Auxiliary · Batería 9Ah 120A AGM

Sí. Tecnología AGM (Absorbent Glass Mat), 9 Ah y 12 V: plomo-ácido sellada, con el electrolito retenido en fibra de vidrio. Frente a una convencional aguanta más ciclos de carga y descarga y tolera mejor el calor; es la tecnología obligatoria en coches con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa.

Sí: al ser AGM, la Fulmen FK091 está diseñada para coches con Start-Stop. Las AGM soportan Start-Stop avanzado y frenada regenerativa por su mayor número de ciclos de carga. Una vez montada ya funciona; registrarla por OBD, recomendable en la mayoría de modelos modernos, permite al alternador cargar con el perfil óptimo. La recomendación general es EFB en Start-Stop básico y AGM si hay frenada regenerativa (soporta más ciclos), salvo que el fabricante del coche indique otra cosa.

De forma orientativa, cabe esperar que la Fulmen FK091 dure 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada, aunque la cifra real puede quedar por encima o por debajo. Lo que más pesa: la temperatura (el frío endurece los arranques y el calor intenso evapora el electrolito), los trayectos cortos frecuentes, el estado del alternador y del sistema de carga, los consumos en parado y el mantenimiento, sin olvidar el tipo de coche y el Start-Stop.

Antes de comprar, mide el hueco del coche: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La Fulmen FK091 ocupa 150×90×105 mm (largo, ancho y alto, bornes incluidos).

En la Fulmen FK091, la polaridad es positivo a la izquierda. Para verlo, pon la batería de frente con los bornes hacia ti: el positivo (+) es el que lleva el anillo rojo. Un cambio de polaridad respecto a la original obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema y puede provocar un cortocircuito: compruébalo antes de pedirla.

Tres caminos: la pestaña "Vehículos compatibles" de esta ficha, con los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; la matrícula en el buscador, con la que DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor; y WhatsApp, con marca, modelo, motor y año, en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). El modelo FK091 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar. Las especificaciones del fabricante del coche tienen siempre prioridad sobre nuestras tablas.

Consulta la sección "Equivalentes" de esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones. Ojo con la tecnología: en coches Start-Stop una EFB no se cambia por una convencional. Intercambiable significa mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y mismos CCA; para la FK091, 9 Ah (120 A de arranque).

Misma caja y mismo montaje que la FK091, en la marca Exide. Frente a la FK091 tiene los mismos Ah y el mismo arranque. Cuesta 55,40 € más. Si quieres ahorrar o la FK091 no está disponible, es la alternativa segura: mismas medidas, misma polaridad y garantía oficial.

Misma caja y mismo montaje que la FK091, en la marca Tudor. Frente a la FK091 tiene los mismos Ah y el mismo arranque. Cuesta 61,70 € más. Si quieres ahorrar o la FK091 no está disponible, es la alternativa segura: mismas medidas, misma polaridad y garantía oficial.

La fibra de vidrio absorbente de la AGM retiene el electrolito, de modo que no se derrama y soporta bastantes más ciclos que una batería convencional. Por eso se recomienda con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO o Volvo i-Stop), y lleva mejor que una EFB la inclinación, la vibración y las temperaturas extremas. La Fulmen FK091 tiene 9 Ah de capacidad.

No es estrictamente necesario en la mayoría de coches, porque el alternador detecta el cambio y adapta la carga. Lo recomendable es registrarla por OBD: el perfil de carga es el óptimo desde el primer minuto y la batería dura más, especialmente en marcas con BMS sofisticado (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Lo hace en pocos minutos cualquier taller con escáner OBD. Si prefieres hacerlo tú: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW) o iCarsoft. Aunque no registres la Fulmen FK091, el coche arrancará correctamente; el perfil se ajusta en pocos días.