Fulmen FK091 Start-Stop Auxiliary · Bateria 9Ah 120A AGM

Sim. Tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat), 9 Ah e 12 V: chumbo-ácido selada, com o eletrólito retido em fibra de vidro. Face a uma convencional aguenta mais ciclos de carga e descarga e tolera melhor o calor; é a tecnologia obrigatória em carros com Start-Stop avançado e travagem regenerativa.

Sim: sendo AGM, a Fulmen FK091 foi concebida para carros com Start-Stop. As AGM suportam Start-Stop avançado e travagem regenerativa graças ao maior número de ciclos de carga. Depois de montada já funciona; registá-la via OBD, recomendável na maioria dos modelos modernos, permite ao alternador carregar com o perfil ideal. A recomendação geral é EFB no Start-Stop básico e AGM se houver travagem regenerativa (suporta mais ciclos), salvo indicação diferente do fabricante do carro.

A título indicativo, pode contar que a Fulmen FK091 dure 5 a 8 anos em uso automóvel com Start-Stop e clima temperado, embora o valor real possa ficar acima ou abaixo. O que mais pesa: a temperatura (o frio dificulta os arranques e o calor intenso evapora o eletrólito), os trajetos curtos frequentes, o estado do alternador e do sistema de carga, os consumos em parado e a manutenção, sem esquecer o tipo de carro e o Start-Stop.

Antes de comprar, meça o espaço no veículo: um milímetro a mais pode impedir que a pinça de fixação feche. A Fulmen FK091 ocupa 150×90×105 mm (comprimento, largura e altura, bornes incluídos).

Na Fulmen FK091, a polaridade é positivo à esquerda. Para o ver, coloque a bateria de frente com os bornes virados para si: o positivo (+) é o que tem o anel vermelho. Uma alteração de polaridade face à original obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema e pode provocar um curto-circuito: confirme-o antes de a encomendar.

Três caminhos: o separador "Veículos compatíveis" desta ficha, com os veículos verificados pela nossa equipa técnica; a matrícula no motor de busca, com a qual DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor; e o WhatsApp, com marca, modelo, motor e ano, em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (hora de Espanha)). O modelo FK091 adapta-se a numerosos veículos europeus graças ao seu formato de caixa DIN standard. As especificações do fabricante do veículo têm sempre prioridade sobre as nossas tabelas.

Consulte a secção "Equivalentes" desta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho. Atenção à tecnologia: em carros Start-Stop uma EFB não se troca por uma convencional. Intercambiável significa mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e mesmos CCA; para a FK091, 9 Ah (120 A de arranque).

A fibra de vidro absorvente da AGM retém o eletrólito, pelo que não derrama e suporta bastantes mais ciclos do que uma bateria convencional. Por isso recomenda-se em carros com Start-Stop avançado e travagem regenerativa, como os sistemas BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO ou Volvo i-Stop. Face uma EFB, aguenta melhor posições inclinadas, vibração e temperaturas extremas. A Fulmen FK091 tem 9 Ah de capacidade.

Não é estritamente necessário na maioria dos carros, porque o alternador deteta a troca e adapta a carga. O recomendável é registá-la via OBD: o perfil de carga é o ideal desde o primeiro minuto e a bateria dura mais, especialmente em marcas com BMS sofisticado (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Qualquer oficina com scanner OBD o faz em poucos minutos. Se preferir fazê-lo você: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW) ou iCarsoft. Mesmo que não registe a Fulmen FK091, o carro arrancará corretamente; o perfil de carga ajusta-se em poucos dias.