Batería para Honda Odyssey: qué lleva cada motor y precio
Baterías de Coche¿Qué batería lleva un Honda?
Según 171 pedidos de clientes con Honda, las baterías más compradas son Varta B32 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A, Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A y Varta A14 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A. La capacidad va de 12 a 77 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.
Qué batería lleva cada Honda
| Modelo | Motor | Más comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| Civic | Gasolina / diésel | Varta B32 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A | Varta B34 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A | 47,95 € |
| CR-V | Gasolina / diésel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 85,40 € |
| Accord | Gasolina / diésel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta B32 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A | 47,95 € |
| Jazz | Gasolina / diésel | Varta A14 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A | Varta B31 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A | 42,80 € |
| HR-V | Gasolina / diésel | Varta B32 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | 47,95 € |
| CR-Z | Gasolina / diésel | Varta A14 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A | 42,80 € | |
| Legend | Gasolina / diésel | Varta E24 Dynamic SLI 12V 70Ah 630A | 80,70 € | |
| FR-V | Gasolina / diésel | Exide EB740 Excell 12V 74Ah 680A | Varta B32 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A | 47,95 € |
Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 171 pedidos reales de clientes con Honda.
Lo que compran los dueños de Honda
- Varta B32 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A 33 pedidos · Civic, HR-V 47,95 € Ver batería
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 26 pedidos · Accord, Civic 85,40 € Ver batería
- Varta A14 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A 24 pedidos · Jazz, CR-Z 42,80 € Ver batería
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 14 pedidos · Civic, CR-V 134,95 € Ver batería
Opiniones de clientes con Honda
-
★★★★★
«Todo bien, según lo previsto!!! Lo recomiendo»
Carlos S. · Honda Hr-V · Varta A8 12V 60Ah 680A AGM -
★★★★
«Tinha uma igual no carro faz 6 anos. Testada num analisador da saúde da bateria da TOPDON apresentou ainda uns 200CCA dos teóricos 330 que deverá ter tido. Mas já se notava que estava a ficar fraca, custava a virar o motor. Comprei agora es»
Francisco S. · Honda Civic Vii Hatchback · Varta B34 12V 45Ah 330A -
★★★★★
«La monté en un Honda Jazz. Me informé previamente y es la batería apropiada para ese coche. Fácil montaje y excelente comportamiento. Muy satisfecho con la compra.»
Ricardo H. · Honda Jazz Ii · Varta A14 12V 40Ah 330A
Tenemos 3 baterías compatibles con el Honda Odyssey en sus 7 generaciones (1995-2025), con capacidades de 60 a 72 Ah, arranque en frío de 540 a 760 A y precios desde 69,95 €, IVA incluido.
- 📅 1995–2025
- 🚗 7 generaciones
- 🔋 3 baterías compatibles
- desde 69,95 €
Preguntas frecuentes
- Depende de la generación y la motorización: en total hay 3 baterías compatibles, de 60 a 72 Ah y de 540 a 760 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Varta E23 Dynamic SLI 12V 70Ah 630A, Batería de coche Varta D47 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A, Batería Start-Stop Varta N72 Dynamic EFB 12V 72Ah 760A EFB. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
- Entre 69,95 € y 115,30 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido, EFB). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
- Por el año de matriculación: Odyssey VII (2017-2025); Odyssey VI (2013-2025); Odyssey V (2010-2025); Odyssey IV (2005-2014); Odyssey III (2004-2010); Odyssey II (1998-2025). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
- Sí, siempre que las medidas encajen en el hueco y la posición de los bornes coincida. Más capacidad (Ah) y más arranque en frío (A) no dañan el Honda Odyssey: el alternador carga igual y ganas margen en invierno. Lo que nunca debes hacer es bajar de los valores originales.
- Dura pocos meses: el Start-Stop somete la batería a cientos de ciclos al día y una convencional no los aguanta. Además, la centralita puede desactivar la función de parada automática. Monta siempre EFB o AGM, la misma tecnología que traía de fábrica.
