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Renault Master I Platform/Chassis 2.4 D

Baterías para Renault Master I Platform/Chassis 2.4 D 71 CV (diésel, 1993-1998)

Renault · Master I Platform/Chassis

¿Qué batería lleva un Renault Master I Platform/Chassis 2.4 D?

Ficha técnica y batería del 2.4 D (71 CV)

Renault Master I Platform/Chassis 2.4 D (71 CV, diésel, 1993-1998) lleva una batería convencional de 90 Ah y 720 A (353 × 175 × 190 mm), con el positivo a la derecha.

Marca
Renault
Modelo
Master I Platform/Chassis (P__)
Fabricado
08/1993 - 02/1998
Potencia
52 kW / 71 CV
Combustible
Gasóleo
Cilindrada
2.445 cc (2.4 L)
Cilindros
4
Carrocería
Caja/Chasis
Tracción
Tracción delantera
Códigos de motor
S8U 730

Batería para este motor

VersiónTecnologíaCapacidadArranque (EN)Medidas (L×A×H)Polaridad
PrincipalConvencional90 Ah720 A353 × 175 × 190 mm+ a la derecha

Las mismas baterías sirven también para los motores 2.5 D (75 CV), 2.5 DT (94 CV) y 2.5 DT (95 CV) de este modelo.

Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.

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Análisis de baterías para tu Renault Master I Platform/Chassis 2.4 D

Resumen rápido Necesitas una batería PLOMO/ACIDO de 90 Ah. Nuestra recomendación: VARTA F6.

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PLOMO/ACIDO90 Ah720 A353×175×190
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Precios y disponibilidad actualizados el 19/10/2026

En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.

📋 Resumen de lo que hemos encontrado

Para tu Renault Master I Platform/Chassis 2.4 D hemos encontrado 6 baterías compatibles convencionales (no Start-Stop).

⚡ Tipo de batería de tu vehículo

✓ Tu Renault Master I Platform/Chassis 2.4 D no necesita batería Start-Stop. Las convencionales mostradas encajan con tu vehículo y son la opción más económica. Si quieres una batería de mayor calidad y vida útil, también puedes montar una EFB o AGM como upgrade — son perfectamente compatibles y duran más años.

📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional

⭐ Nuestra recomendación

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Para tu Renault Master I Platform/Chassis 2.4 D recomendamos la VARTA F6 (PLOMO/ACIDO, 90 Ah). Es la batería que recomienda el propio fabricante del vehículo para tu Renault Master I Platform/Chassis 2.4 D — la equivalente de fábrica. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.

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Batería Convencional

Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop

6 productos Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop
Tabla comparativa de productos disponibles
Categoría Marca Referencia Capacidad Arranque en frío Medidas Tecnología Precio
Batería Convencional VARTA F6 90 Ah 720 A 353×175×190 mm — 105,80 € Más info
Batería Convencional VARTA H3 100 Ah 830 A 353×175×190 mm — 109,90 € Más info
Batería Convencional VARTA G3 95 Ah 800 A 353×175×190 mm — 95,20 € Más info
Batería Convencional TUDOR TB950 95 Ah 800 A 353×175×190 mm — 86,90 € Más info
Batería Convencional TUDOR TC900 90 Ah 720 A 353×175×190 mm Flooded 95,95 € Más info
Batería Convencional EXIDE EC900 90 Ah 720 A 353×175×190 mm — 107,50 € Más info

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Cargadores

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1 producto Los cargadores mantienen tu batería en condiciones óptimas, especialmente si no usas el vehículo a diario.

Preguntas frecuentes

Renault Master I Platform/Chassis 2.4 D (71 CV, diésel, 1993-1998) lleva una batería convencional de 90 Ah y 720 A (353 × 175 × 190 mm), con el positivo a la derecha. Las baterías compatibles tienen 90-100 Ah, 720-830 A (CCA), 12 V, caja H8/L5, tecnología ácido convencional. Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.
Para encontrar la batería exacta necesitas conocer la marca, modelo y motor. Si tu coche tiene sistema Start-Stop (el motor se apaga en semáforos), necesitas una batería AGM o EFB. Una AGM solo puede sustituirse por otra AGM. Sin embargo, una batería EFB se podría sustituir por una batería EFB o por una batería AGM, al ser esta última superior.
La batería estándar es la convencional. La EFB aguanta mejor los ciclos de arranque/parada. La AGM es la más resistente, obligatoria en coches con Start-Stop y regeneración de frenada. Nunca sustituyas una AGM por una EFB o estándar.
Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.

Guías

Este vehículo monta batería de ácido convencional (flooded): no necesita registro BMS, el alternador la cargará directamente.

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