Très bonne batterie.
Tout c’est très bien passé. Instillation facile et rapide. Bonne batterie.
Ficha técnica
| Marca | TUDOR |
|---|---|
| Referencia | TB950 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 95Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 800A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 353.00 mm |
| Ancho | 175.00 mm |
| Alto | 190.00 mm |
Tudor TB950 12V 95Ah 800A es una batería de turismo lista para usar, sellada y sin mantenimiento. Aporta los amperios de arranque que necesita el motor en frío y mantiene tensión estable para los consumos eléctricos del coche actual (ECU, sensores, climatización, infoentretenimiento).
Dónde encaja: la Tudor TB950 es una de nuestras baterías de coche, forma parte de las baterías Tudor y por su capacidad está entre las baterías de 95Ah.
La Tudor TB950 es la Technica de 95 Ah y 800 A en caja L5 (353 × 175 × 190 mm): la alternativa de precio ajustado a la Varta G3 para diésel grandes, monovolúmenes y furgonetas sin Start-Stop. Tudor es la marca española del grupo Exide, así que equivale a la Exide EB950 Excell. Con Start-Stop en esta caja, la correcta es la Tudor TL954 (EFB) o la TK950 (AGM).
Si tu coche apaga el motor en los semáforos, descártala: el Start-Stop exige EFB o AGM y una convencional dura pocos meses en ese uso. Y no elijas nunca menos Ah o menos A que la original.
La batería de coche Tudor TB950 es el modelo de 12 V, 95 Ah y 800 A de corriente de arranque en frío (EN) de la gama Technica, pensada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Con unas medidas de 353 × 175 × 190 mm y el borne positivo a la derecha, es el recambio directo para coches que montan de fábrica una batería de 95 Ah con este formato.
En resumen: la Tudor TB950 (95 Ah, 800 A, 353 × 175 × 190 mm, positivo a la derecha) tiene una valoración de 4,83 sobre 5 en 6 opiniones de clientes. Es una batería convencional para coches sin Start-Stop: si el tuyo tiene Start-Stop, necesita una EFB o una AGM del mismo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Varta G3 y Exide EB950.
La Tudor TB950 se fabrica en el formato de 353 × 175 × 190 mm y pesa 21,60 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.
Según nuestra base de datos, la Tudor TB950 equipa a más de 411 vehículos de marcas como Mercedes-Benz, Citroën, Ford, Renault, Fiat y Audi, entre otras. Si buscas una batería para Mercedes-Benz o Citroën con estas medidas, la TB950 es una de las referencias de sustitución habituales. A esa lista se suman modelos de Volkswagen, Peugeot, Nissan, Iveco, Opel, BMW, Vauxhall y Chevrolet. En nuestra base figura homologada frente a 179 referencias de equipo original, lo que da idea de su cobertura real de parque. ¿No estás seguro de si es la de tu coche? Compruébalo en segundos introduciendo tu matrícula en nuestro buscador.
Dentro del catálogo de Tudor, la serie Technica agrupa las referencias diseñadas para este uso. La TB950 es el modelo de 95 Ah de esa familia, con las mismas prestaciones que sus hermanas de otros tamaños.
El plomo-ácido convencional es la referencia con la que se comparan las demás tecnologías: buena corriente de arranque, gran tolerancia a la carga del alternador y el mejor precio por amperio-hora.
Tudor fabrica baterías en España desde hace más de un siglo y sigue siendo una de las marcas más reconocidas por los talleres del país por su fiabilidad y su relación calidad-precio. Todas las baterías Tudor de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante.
La Tudor TB950 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.
Con uso diario normal la batería se mantiene cargada por el alternador; si el coche pasa semanas parado, una carga de mantenimiento cada mes evita la descarga profunda. En baterías con tapones, comprueba el nivel de electrolito y rellena solo con agua destilada.
Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 1 a 2 días laborables; para Baleares y el resto de la Unión Europea el plazo es de 1 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.
Ficha técnica
Referencias específicas
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Opiniones en su idioma original
Tout c’est très bien passé.
Instillation facile et rapide.
Bonne batterie.
La pedi para un Mercedes E220 cdi (versión w210). El coche surle estacionarse a la intemperie, en zona de costa. Después de ocho meses, no me ha dado ningún problema. El coche arranca a la primera.
Fácil instalación y buena calidad es la segunda que instalo en un mercedes CLK 200 compresor cabrio
Por ahora tras casi un año la batería cumple su función, arranca perfectamente en frío y no muestra ninguna anomalía.
Los años que dure será lo que defina si su calidad es óptima, ya que una buena batería, no dejándola descargar debe durar, en mi opinión, años.
El montaje sencillo salvando el poco espacio para apretar la borna positiva, el resto bien.
Até aos dias de hoje, têm arrancado bem a frio.
Instalada en una Fiat Ducato pará sustituir a otra igual que tenía casi 9 años y no había dado ni un problema.
4,83/5 · 6 opiniones con compra verificada · ✓ Reseñas recogidas tras el pedido, sin filtros
Très bonne batterie.
Tout c’est très bien passé. Instillation facile et rapide. Bonne batterie.
Buena bateria
La pedi para un Mercedes E220 cdi (versión w210). El coche surle estacionarse a la intemperie, en zona de costa. Después de ocho meses, no me ha dado ningún problema. El coche arranca a la primera.
Precio y calidad
Fácil instalación y buena calidad es la segunda que instalo en un mercedes CLK 200 compresor cabrio
Resultado esperado
Por ahora tras casi un año la batería cumple su función, arranca perfectamente en frío y no muestra ninguna anomalía. Los años que dure será lo que defina si su calidad es óptima, ya que una buena batería, no dejándola descargar debe durar, en mi opinión, años. El montaje sencillo salvando el poco espacio para apretar la borna positiva, el resto bien.
Estou Contente
Até aos dias de hoje, têm arrancado bem a frio.
Batería de muy buena calidad
Instalada en una Fiat Ducato pará sustituir a otra igual que tenía casi 9 años y no había dado ni un problema.
Cada opinión se muestra en el idioma en que la escribió el cliente.
| Marca | Tudor · ver todas las baterías Tudor |
|---|---|
| Gama del fabricante | TUDOR TECHNICA |
| Referencia del fabricante (MPN) | TB950 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024054584 |
| Caja europea (EN 50342-2) | L5 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 353 × 175 × 190 mm (353x175x190) |
La Tudor TB950 es intercambiable con estas referencias equivalentes: G3 (Varta), EB950 (Exide), TA1000 (Tudor), H3 (Varta), EA1000 (Exide). Alternativas de tecnología superior que pueden sustituirla: TL1000 (Tudor), N95 (Varta), TK960 (Tudor).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tudor
TB950
Esta batería
|
12V 95Ah 800A | Plomo-ácido | 86,90 € | |||||||||||||||||||||
Tudor
TA1000
Hermana mayor
|
12V 100Ah 900A | Plomo-ácido | 100,80 € +13,90 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| TB950 | TA1000 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 95 Ah | 100 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 800 A | 900 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 353 × 175 × 190 | 353 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 86,90 € | 100,80 € |
Tudor
TK960
Mejora: AGM Sube de tecnología: AGM sellada, con más fuerza de arranque y una vida bastante más larga que la TB950 cuando el coche consume mucho. Frente a la TB950 tiene 1 Ah más y 50 A de arranque en frío más. Cuesta 55,80 € más. Elígela si tu coche la pedía de fábrica o si quieres la batería más longeva para esta medida; para un uso normal sin Start-Stop, la TB950 rinde de sobra.
| TB950 | TK960 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 95 Ah | 96 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 800 A | 850 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | AGM |
| Medidas (mm) | 353 × 175 × 190 | 353 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 86,90 € | 142,70 € |
Tudor
TL1000
Mejora: EFB
Es la versión EFB de la misma caja: aguanta muchos más ciclos de arranque que la TB950. Frente a la TB950 tiene 5 Ah más y 100 A de arranque en frío más. Cuesta 21,70 € más. La necesitas si la etiqueta de la batería original pone EFB; en un coche sin Start-Stop la TB950 cumple y la EFB solo añade vida útil.
| TB950 | TL1000 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 95 Ah | 100 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 800 A | 900 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 353 × 175 × 190 | 353 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 86,90 € | 108,60 € |
Exide
EA1000
Equivalente Exide
Es la equivalente verificada de Exide para el hueco de la TB950. Frente a la TB950 tiene 5 Ah más y 100 A de arranque en frío más. Cuesta 1,70 € menos. Decide por precio, marca de confianza y disponibilidad: las dos encajan y arrancan igual.
| TB950 | EA1000 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 95 Ah | 100 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 800 A | 900 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 353 × 175 × 190 | 353 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 86,90 € | 85,20 € |
Varta
H3
Equivalente Varta
Misma caja y mismo montaje que la TB950, en la marca Varta. Frente a la TB950 tiene 5 Ah más y 30 A de arranque en frío más. Cuesta 24,05 € más. Si quieres ahorrar o la TB950 no está disponible, es la alternativa segura: mismas medidas, misma polaridad y garantía oficial.
| TB950 | H3 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 95 Ah | 100 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 800 A | 830 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 353 × 175 × 190 | 353 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 86,90 € | 110,95 € |
Varta
G3
Equivalente Varta
Exide
EB950
Equivalente Exide
Varta
N95
Mejora: EFB
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Otras baterías de 95Ah: Tenemos 35 modelos de 95 Ah con precio, tecnología y arranque en frío para comparar: ver todas las baterías de 95Ah. Con las mismas medidas (353 × 175 × 190 mm): baterías de 353 × 175 × 190 mm.
La Tudor TB950 es compatible con 69 vehículos. Los más buscados:
¿Vas a cambiarla tú? Guía paso a paso para cambiar la batería →
Antes de empezar, consulta el manual del coche: el procedimiento del fabricante prevalece. Tienes la guía completa paso a paso en nuestro blog. Con una llave de 10 mm, cambiar la Tudor TB950 lleva entre 15 y 30 minutos en la mayoría de los coches; si la batería va en el maletero o bajo un asiento, el tiempo puede doblarse. Lo esencial es el orden de los bornes: al quitar, negativo (−) antes que positivo (+); al poner, positivo (+) antes que negativo (−). Entre medias, con el motor apagado y sin la llave, se suelta la pinza de sujeción y la nueva entra con la misma orientación que la original, positivo a la derecha (polaridad).
No hay una cifra exacta: para una batería como la Tudor TB950 (convencional), lo orientativo es 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. La duración real cambia con el clima (arranques en frío, calor que evapora el electrolito), con el uso y los trayectos cortos, con el estado del alternador y del sistema de carga, con los consumos en parado y con el mantenimiento; también cuentan el tipo de coche y el Start-Stop.
Antes de comprar, mide el hueco del coche: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La Tudor TB950 ocupa 353×175×190 mm (largo, ancho y alto, bornes incluidos), el tamaño de caja europea L5.
Lleva el positivo a la derecha (polaridad). Si tu batería actual tiene el positivo en el otro lado, esta no es la adecuada salvo alargando cables o reconfigurando el sistema, con el consiguiente riesgo de cortocircuito. Colócala delante de ti, con los bornes hacia tu lado: el polo con el anillo rojo y el signo + es el positivo.
Lo más rápido es introducir tu matrícula en el buscador: DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor. También puedes revisar la pestaña "Vehículos compatibles", verificada por nuestro equipo técnico, o mandarnos por WhatsApp marca, modelo, motor y año; contestamos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). Las especificaciones del fabricante del coche tienen siempre prioridad sobre nuestras tablas. Según nuestros datos, 69 versiones de vehículo verificadas son compatibles con la TB950.
La sección "Equivalentes" de esta página recoge las opciones recomendadas con prestaciones equivalentes; recuerda que en coches con Start-Stop una EFB no debe cambiarse por una convencional. Intercambiable significa mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y mismos CCA; para la TB950, 95 Ah (800 A de arranque).
El paso siguiente a la TB950 en la misma gama y la misma caja. Frente a la TB950 tiene 5 Ah más y 100 A de arranque en frío más. Cuesta 13,90 € más. Es la recomendable para motores grandes o mucho equipamiento; en un coche sencillo la TB950 es suficiente.
Sube de tecnología: AGM sellada, con más fuerza de arranque y una vida bastante más larga que la TB950 cuando el coche consume mucho. Frente a la TB950 tiene 1 Ah más y 50 A de arranque en frío más. Cuesta 55,80 € más. Elígela si tu coche la pedía de fábrica o si quieres la batería más longeva para esta medida; para un uso normal sin Start-Stop, la TB950 rinde de sobra.
Le recomendamos visualizar este vídeo, donde encontrará consejos útiles para la instalación de la batería en su coche y recomendaciones de mantenimiento para que la batería le dure el mayor tiempo posible.
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