Batterie für Aixam 500: welche jeder Motor braucht, mit Preis
AutobatterienWelche Batterie braucht ein Aixam?
Laut 7 Bestellungen von Aixam-Fahrern sind die meistgekauften Batterien Autobatterie Varta B36 Dynamic SLI 12V 44Ah 420A.
Welche Batterie jedes Aixam-Modell braucht
| Modell | Motor | Meistgekauft | Alternative | Ab |
|---|---|---|---|---|
| Crossover | Benzin / Diesel | Autobatterie Varta B36 Dynamic SLI 12V 44Ah 420A | 44,80 € |
Richtwert: Die genaue Batterie hängt von Motor und Baujahr ab. Wählen Sie Ihre Version, um sie zu bestätigen. Daten aus 7 echten Bestellungen von Aixam-Fahrern.
Was Aixam-Fahrer kaufen
- Autobatterie Varta B36 Dynamic SLI 12V 44Ah 420A 7 Bestellungen · Crossover, A721 44,80 € Batterie ansehen
Sie suchen eine Batterie für Ihren Aixam 500? Hier sind die 3 passenden für seine 4 Generationen (1990-2025): 40 bis 44 Ah, 330 bis 420 A Kaltstartstrom und ab 44,80 € inkl. MwSt.
- 📅 1990–2025
- 🚗 4 Generationen
- 🔋 3 kompatible Batterien
- ab 44,80 €
Häufig gestellte Fragen
- Das hängt von Generation und Motorisierung ab: Insgesamt gibt es 3 kompatible Batterien, von 40 bis 44 Ah und 330 bis 420 A Kaltstartstrom. Die meistverkauften für dieses Modell sind Autobatterie Varta B36 Dynamic SLI 12V 44Ah 420A, Autobatterie Varta A13 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A, Autobatterie Varta A16 Dynamic SLI 12V 40Ah 340A. Mit dem Kennzeichen nennen wir Ihnen in Sekunden die exakte.
- Zwischen 44,80 € und 65,30 € inkl. MwSt., je nach Kapazität und Technologie (Blei-Säure). Start-Stopp-Varianten (AGM oder EFB) liegen am oberen Ende, weil sie deutlich mehr Zyklen aushalten.
- Am Erstzulassungsjahr: 500 Hatchback Van (2003-2004); 500 Hatchback (1997-2025); 500 Convertible (1996-2025); 500 Estate Van (1990-1996). Fällt Ihr Jahr in die Überschneidung zweier Generationen, unterscheiden Sie nach Karosserie (Schrägheck, Kombi oder Coupé) oder nutzen Sie die Kennzeichensuche, die es eindeutig klärt.
- Sie hält nur wenige Monate: Start-Stopp belastet die Batterie mit Hunderten Zyklen pro Tag, das verkraftet eine konventionelle Batterie nicht. Außerdem kann das Steuergerät die Stoppfunktion deaktivieren. Immer EFB oder AGM einbauen, die Technologie der Erstausrüstung.
- Bei den meisten Versionen ja: zuerst den Minuspol abklemmen, dann den Pluspol, die Halterung lösen und die neue Batterie in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Bei Start-Stopp-Modellen oder Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMS) sollte die neue Batterie mit einem Diagnosegerät angelernt werden, damit das Steuergerät die Ladung anpasst.
