Technische Daten
| Marke | Leoch |
|---|---|
| Artikelnummer | LDC12-150-GC12 |
| Technologie | AGM |
| Modell | Deep Cycle LDC Series |
| Länge | 327.00 mm |
| Breite | 180.00 mm |
| Höhe | 274.00 mm |
| Gewicht | 42.2 Kgs |
| Poltyp | M8 |
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Leoch LDC12-150-GC12 12V 150Ah ist eine Versorgungsbatterie für Camper, Wohnmobile und Wohnwagen. Ausgelegt, um die gesamte Innenausstattung (Kühlschrank, Heizung, Wasserpumpe, USB, LED-Beleuchtung) mehrere Tage autark zu betreiben, ohne Anschluss auf dem Campingplatz. Gehäuse GC12.
Die Leoch LDC12-150-GC12 in AGM-Technologie speichert 150 Ah bei 12 V: Autonomie für Wohnmobile, Wohnwagen und Camper, die Strom ohne Netzanschluss brauchen. Sie ersetzt ohne Anpassungen die Originalbatterie, die Wohnmobile und Wohnwagen mit der Bauform 327 × 180 × 274 mm ab Werk haben: gleiche Kapazität von 150 Ah.
Mit 150 Ah ist die Leoch LDC12-150-GC12 die Aufbaubatterie für Wohnmobile, Wohnwagen und Camper, die Strom ohne Netzanschluss brauchen. Sie lädt über Lichtmaschine, Solarmodul oder Netzladegerät. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 42,20 kg und Pol M8.
In der Bauform misst die Leoch LDC12-150-GC12 327 × 180 × 274 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 42,20 kg. Sie hat Pol M8, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel.
Die Deep Cycle LDC Series ist die Baureihe von Leoch, zu der die LDC12-150-GC12 gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.
In einer AGM-Batterie ist der Elektrolyt in Glasfaser-Separatoren gebunden: keine freie Flüssigkeit, kein Auslaufen, geneigter Einbau möglich. Diese Bauweise senkt den Innenwiderstand, beschleunigt die Nachladung und vervielfacht die Zyklenzahl gegenüber einer konventionellen Batterie.
Die Deep-Cycle-Serien LDC von Leoch haben sich in Mobilität, Freizeit und Solar durch Tiefentladetoleranz und Preis-Leistung etabliert. Alle Leoch-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.
Die Leoch LDC12-150-GC12 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler. Vermeiden Sie wiederholte Vollentladungen: Sie verkürzen die Lebensdauer und sind nicht abgedeckt.
Entladen Sie die Versorgungsbatterie üblicherweise nicht unter 50 % und laden Sie sie nach jeder Reise vollständig. Halten Sie sie in den Standmonaten mit einem Netzladegerät oder einem kleinen Solarmodul geladen; eine mehrere Wochen entladene Batterie verliert dauerhaft Kapazität.
Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben 14 Tage, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Anleitung zum Wechsel der Bordbatterie Ihres Wohnmobils oder Wohnwagens. Geschätzte Zeit 15-25 Minuten. Wichtig: 12V-Hilfsnetz vor der Handhabung isolieren.
Kühlschrank, Licht, Wasserpumpe, Truma Mover und andere Verbraucher ausschalten. 230V-Landstromanschluss und Solarpanels (falls vorhanden) trennen.
Bei Wohnmobilen meist unter dem Fahrer-/Beifahrersitz, in einer Außenklappe oder in der Heckgarage. Sicherstellen, dass dies NICHT die Motorstarterbatterie ist — diese sitzt vorne beim Motor.
Mit dem 10-mm-Schlüssel die Mutter des Minus-Kabels (schwarz, mit − markiert) lösen und vom Pol abziehen. Zur Seite legen, damit es kein Metall berührt.
Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.
Untere Befestigungsklemme mit dem Schlüssel lösen. Batterie vorsichtig herausheben (15-25 kg). Bei Korrosion die Halterung mit Bürste und Natron reinigen.
Die Batterie in derselben Ausrichtung wie die alte einsetzen (Pluspol auf der gleichen Seite). Befestigungsklemme fest anziehen.
Zuerst Pluspol (+) anschließen, dann Minuspol (−). Muttern mit Schlüssel anziehen, bis der Pol nicht mehr beweglich ist. Wenn vorhanden, Polfett auftragen.
Nach Anschluss prüfen, dass das Combi-Ladegerät (CBE/Schaudt/Nordelettronica) die neue Batterie erkennt: Spannung soll sich bei 13,2-13,8 V mit angeschlossenem Landstrom stabilisieren. Vor der Abfahrt einige Verbraucher (Licht + Pumpe) testen.
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Die erwartete Lebensdauer der Leoch LDC12-150-GC12 beträgt 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 327×180×274 mm — auch als 327x180x274 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Wohnmobil: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell LDC12-150-GC12 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge.
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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