Leoch LDC6-210-GC2 · Golfcar-Batterie 6V 210Ah AGM
Technische Daten
| Marke | Leoch |
|---|---|
| Artikelnummer | LDC6-210-GC2 |
| Technologie | AGM |
| Modell | Deep Cycle LDC Series |
| Spannung (V) | 6 |
| Länge | 260.00 mm |
| Breite | 180.00 mm |
| Höhe | 274.00 mm |
| Gewicht | 27.2 Kgs |
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Leoch LDC6-210-GC2 6V 210Ah ist eine Traktionsbatterie für den Golfplatz: dicke Platten und hohe Zyklenzahl für den täglichen Einsatz. Gehäuse GC2, DT-Doppelpol.
Warum diese Golfcar-Batterie?
- Industrielle Konstruktionfür 8 Stunden Dauerbetrieb täglich
- Tiefentladungen ohne Schädenvolle Erholung beim Aufladen
- Lange industrielle Lebensdaueramortisiert sich mit der Zeit
Spannung
6 V
Kapazität
210 Ah
Abmessungen
260×180×274 mm
Technologie
AGM
Gewicht
27,2 kg
Modell
LEOCH Deep Cycle LDC Series
Unverbindliches Angebot
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Batterie für Golfcart Leoch LDC6-210-GC2 Deep Cycle LDC Series 210Ah 6V
6VSpannung
210AhKapazität
27,20kgGewicht
Mit 210 Ah in AGM-Technologie verkraftet die Leoch LDC6-210-GC2 aus der Baureihe Deep Cycle LDC Series die täglichen Tiefentladungen, die Golfcarts und elektrische Geländefahrzeuge verlangen. Sie ersetzt ohne Anpassungen die Originalbatterie, die Golfcarts mit der Bauform 260 × 180 × 274 mm ab Werk haben: gleiche Kapazität von 210 Ah.
- AGM-Technologie: gebundener Elektrolyt, auslaufsicher und auch geneigt einbaubar.
- Tägliche Tiefentladungen ohne Kapazitätsverlust.
- Verschlossen und wartungsfrei.
- Vollständige Nachladung jede Nacht mit dem Fahrzeugladegerät.
Einsatzbereiche der Leoch LDC6-210-GC2
Die Leoch LDC6-210-GC2 ist ausgelegt für Golfcarts und elektrische Geländefahrzeuge: Tiefentladung an jedem Spieltag und vollständige Nachladung über Nacht. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 27,20 kg und Pol DT.
Maße, Pole und Befestigung
Sie hat Außenmaße von 260 × 180 × 274 mm und wiegt 27,20 kg. Sie hat Pol DT, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.
Die Leoch LDC6-210-GC2: Baureihe Deep Cycle LDC Series und AGM-Technologie
Im Katalog von Leoch fasst die Serie Deep Cycle LDC Series die Referenzen für diesen Einsatz zusammen. Die LDC6-210-GC2 ist das Modell mit 210 Ah dieser Familie, mit denselben Leistungen wie ihre Schwestern in anderen Größen.
AGM bedeutet, dass die Säure in einem Glasvlies gehalten wird, statt frei zu schwimmen. Deshalb kann die Batterie ohne Gasentwicklung im Innenraum eingebaut werden, hält mehr Zyklen aus und lädt schnell wieder auf.
Was Leoch gegenüber anderen Marken bietet
Leoch ist einer der großen Hersteller von Blei- und Lithiumbatterien weltweit, mit Baureihen für Tiefzyklen, USV, Telekommunikation und Automotive aus eigenen, international zertifizierten Werken. Bei baterias.com arbeiten wir direkt mit dem Hersteller oder seinem offiziellen Distributor: echter Lagerbestand, Neuware und offizielle Garantie.
Offizielle Garantie
Die Leoch LDC6-210-GC2 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler. Fällt sie innerhalb der Garantiefrist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie für Sie kostenlos.
So verlängern Sie die Lebensdauer
Tauschen Sie immer alle Batterien des Satzes gleichzeitig und verwenden Sie das vom Fahrzeughersteller vorgegebene Ladegerät. Laden Sie den Satz nach jedem Spieltag vollständig und vermeiden Sie üblicherweise Entladungen unter 20 %.
Versand, Lieferung und Rückgabe
Versand aus unserem Lager am selben Tag für Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Lagerbestand: 24-48 Stunden an Werktagen in Spanien und Portugal (Festland), 3 bis 5 Tage in Deutschland und im übrigen Europa. Die Rückgabe ist innerhalb von 14 Tagen möglich, wenn die Batterie nicht benutzt wurde (kostenlose Abholung auf der Iberischen Halbinsel). Die Sendungsverfolgung erhalten Sie per E-Mail.
BCOM-LEOCH-LDC6-210-GC2
Technische Daten
- Marke
- LEOCH
- Referenz
- LDC6-210-GC2
- Modell
- Deep Cycle LDC Series
- Spannung (V)
- 6
- Länge
- 260.00 mm
- Breite
- 180.00 mm
- Höhe
- 274.00 mm
- Gewicht
- 27.2 Kgs
- Technologie
- AGM
- Poltyp
- DT
- Kapazität (C20)
- 210Ah (c20)
- Kapazität (C5)
- 175Ah (c5)
- Gehäusetyp
- GC2
Besondere Bestellnummern
- Hersteller-Teilenummer (MPN)
- LDC6-210-GC2
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Wie wechselt man die Batterie
Anleitung zum Wechsel einer zyklischen Batterie (12V 4-30Ah) für USV, Elektrorollstuhl, Alarmanlage oder Mobilitätsscooter. Geschätzte Zeit 10-15 Minuten. Wichtig: Restspannung vor der Handhabung entladen.
Schritt 1. Gerät ausschalten und vom Netz trennen
Gerät (USV, Rollstuhl, Alarmanlage) ausstecken und mindestens 30 Sekunden ausgeschaltet lassen, damit Restspannung der Kondensatoren entladen wird. Auf isolierender Oberfläche arbeiten.
Schritt 2. Batteriefach lokalisieren
Meist unter dem Sitz (Rollstuhl/Scooter), im hinteren USV-Modul oder hinter einer seitlichen Verkleidung mit Schrauben. Handbuch konsultieren bei ungewöhnlichen Modellen.
Schritt 3. Zuerst Minuspol (−) abklemmen
Mit isolierten Handschuhen zuerst das Minuskabel (−) abklemmen. Manche USV haben Schutzsicherungen — Position vor dem Entfernen notieren.
Schritt 4. Pluspol (+) abklemmen
Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.
Schritt 5. Alte Batterie entfernen
Typisches Gewicht 1-15 kg je nach Kapazität. Viele zyklische Batterien sind AGM/GEL — aufrecht handhaben. NICHT umdrehen: auch versiegelt können Rückstände vorhanden sein.
Schritt 6. Neue Batterie einsetzen
Gleiche Ausrichtung und Bauart (AGM, GEL oder Blei-Säure). Polarität muss zum Gerät passen, nicht zum Chassis (kein Auto). Sicherstellen, dass die Pole keine Metallteile berühren.
Schritt 7. Pluspol (+) zuerst anschließen
Bei zyklischen Geräten ist die Reihenfolge umgekehrt zum Auto: Pluspol (+) zuerst, Minuspol (−) danach. Festziehen ohne zu forcieren — der Kunststoff des Pols ist empfindlich.
Schritt 8. Erstladung vor dem ersten Gebrauch
Zyklische Batterien werden mit 60-80 % geliefert. Vor dem ersten Gebrauch das Ladegerät 8-12 Stunden anschließen (oder ein intelligentes AGM/GEL-Ladegerät verwenden). Das verhindert kurze Zyklen und verlängert die Lebensdauer.
Häufige Fragen
Wie wechsle ich diese Batterie Schritt für Schritt?
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Welche Lebensdauer hat das Modell LDC6-210-GC2?
Die erwartete Lebensdauer der Leoch LDC6-210-GC2 beträgt 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Welche Maße hat das Modell LDC6-210-GC2?
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 260×180×274 mm — auch als 260x180x274 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Gerät: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Welche Batterien sind gleichwertig zur Leoch LDC6-210-GC2?
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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