Fahrzeug: Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017)
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Technische Daten
| Marke | VARTA |
|---|---|
| Artikelnummer | A15 |
| Spannung (V) | 12 |
| Kapazität (C20) | 40Ah (c20) |
| Kaltstartstrom (EN) | 330A |
| Technologie | Blei-Säure |
| Länge | 187.00 mm |
| Breite | 127.00 mm |
| Höhe | 227.00 mm |
Varta A15 12V 40Ah 330A ist eine Starterbatterie in OEM-äquivalenter Qualität für moderne PKW. Zuverlässige Kaltstarts auch nach Wochen Standzeit und stabile Versorgung der Bordverbraucher (Licht, Klima, Infotainment).
Wo sie hingehört: Die Varta A15 ist eine unserer Autobatterien, gehört zu unseren Varta-Batterien und nach Kapazität zählt sie zu unseren Batterien mit 40Ah.
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Vor allem in Toyota Auris, Toyota Yaris und Daihatsu Feroza Hard Top (24 Bestellungen mit identifiziertem Fahrzeug). Prüfen Sie die Kompatibilität immer über das Kennzeichen: Einbauschacht und Pollage unterscheiden sich je nach Version.
Es ist eine konventionelle Batterie: nicht für Start-Stopp-Fahrzeuge, die je nach Erstausrüstung EFB oder AGM brauchen. Unterschreiten Sie nie Kapazität und Startstrom des Originals.

Die Autobatterie Varta A15 ist das Modell mit 12 V, 40 Ah und 330 A Kaltstartstrom (EN) aus der Serie Dynamic SLI (früher Blue Dynamic) von Varta, ausgelegt für Pkw mit konventionellem Start, ohne Start-Stopp-System. Sie ersetzt die Originalbatterie ohne Anpassungen in Autos mit dem Format 187 × 127 × 227 mm: gleiche Kapazität von 40 Ah und gleiche Polanordnung (Pluspol links).
Kurz gesagt: die Varta A15 (40 Ah, 330 A, 187 × 127 × 227 mm, Pluspol links). Sie ist eine konventionelle Batterie für Autos ohne Start-Stopp: Hat Ihr Auto Start-Stopp, braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie im gleichen Format.
Diese Batterie ist als kompatibel für über 71 Fahrzeuge von Herstellern wie Suzuki, Toyota, Honda, Nissan, Geo und Uz-Daewoo gelistet. Wenn Sie eine Batterie für Suzuki oder Toyota mit diesen Maßen suchen, ist die A15 eine der gängigen Ersatzreferenzen. Hinzu kommen Modelle von Reliant, Chevrolet, Daihatsu, Mitsubishi, Daewoo und Santana. Sie sind nicht sicher, ob es die richtige für Ihr Auto ist? Prüfen Sie es in Sekunden, indem Sie Ihr Kennzeichen in unsere Suche eingeben.
Beim Format misst die Varta A15 187 × 127 × 227 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 10,2 kg. Der Pluspol links bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Das ist der Wert, der die meisten Fehlkäufe verursacht, prüfen Sie ihn also vor der Bestellung. Sie hat die Befestigung B00 und den Anschluss 3, also das System, mit dem sie auf der Batteriewanne des Fahrzeugs verankert wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen verhindert den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel.
Die Serie Dynamic SLI ist die konventionelle Starterlinie von Varta für Pkw und Transporter ohne Start-Stopp-System (erkennbar am blauen Etikett der neuen Varta-Systematik; sie ersetzt die früheren Blue, Black und Dynamic SLI). Sie nutzt Blei-Calcium-Technologie mit PowerFrame-Gittern, die die Selbstentladung senken und die Lebensdauer ohne Wartung verlängern.
Sie ist die ausgewogene Option des Katalogs: Sie deckt den größten Teil des europäischen Bestands an konventionellen Benzinern und Dieseln ab, mit reichlich Startleistung und einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis.
Diese Serie setzt auf Blei-Säure-Technologie mit optimierten Platten für ein gutes Gleichgewicht aus Startleistung und Lebensdauer. Sie ist der natürliche Ersatz, wenn Ihr Auto kein Start-Stopp hat und ab Werk eine Standardbatterie verbaut war: dieselbe Philosophie, ohne für eine Chemie draufzuzahlen, die Sie nicht brauchen. Diese Batterie gehörte zur Serie Dynamic SLI, Dynamic SLI oder Dynamic SLI von Varta; nach der Umstellung der Handelsbezeichnungen der Marke (2025) ist sie Teil der neuen Serie Dynamic SLI.
Wenn eine Werkstatt Varta empfiehlt, steckt dahinter kein Marketing: Die Marke hat eine der niedrigsten Rücklaufquoten der Branche und eine Anwendungsabdeckung, die praktisch den gesamten europäischen Fahrzeugbestand umfasst, vom Kleinwagen bis zum Nutzfahrzeug.
Varta verbindet über ein Jahrhundert Erfahrung mit der industriellen Fertigung von Clarios: Es ist die Batterie, die viele Hersteller serienmäßig verbauen, und eine der von Werkstätten am häufigsten empfohlenen. Wie jede Blei-Säure-Batterie ist sie zu 100 % recycelbar.
Die Produktion von Varta kombiniert automatisierte Fertigungslinien mit der Prüfung von über 100 Parametern pro Einheit; diese Rückverfolgbarkeit untermauert den Ruf eines zuverlässigen Starts über die gesamte Lebensdauer der Batterie.
Die Batterie Varta A15 beinhaltet die offizielle Herstellergarantie.
Um das Beste aus ihr herauszuholen, halten Sie die Lichtmaschine in gutem Zustand und lassen Sie bei abgestelltem Motor kein Licht und keine Verbraucher eingeschaltet. Sehr kurze, ständig wiederholte Fahrten sind ihr größter Feind: Sie verhindern, dass sich die Batterie vollständig auflädt, und verkürzen ihre Lebensdauer. Steht das Auto wochenlang still, empfiehlt es sich, den Pol abzuklemmen oder ein Erhaltungsladegerät zu nutzen, damit sie nicht unter die sichere Schwelle entladen wird. Auch saubere und fest angezogene Pole tragen zu einem zuverlässigen Start bei.
Laden Sie das offizielle Datenblatt dieser Batterie mit allen Herstellerangaben herunter.
Technische Daten
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| Marke | Varta · alle Varta-Batterien ansehen |
|---|---|
| Herstellerserie | Dynamic SLI (früher Blue Dynamic) |
| Herstellerreferenz (MPN) | A15 |
| Auch bekannt als | 540127033 · Varta Blue Dynamic A15 · Varta Dynamic SLI A15 |
| ETN-Code | 5401270333132 (Kurzform 540 127 033) |
| EAN-13-Barcode | 4016987167496 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 187 × 127 × 227 mm (187x127x227) |
Weitere Batterien mit 40Ah: Wir führen 23 Modelle mit 40 Ah zum Vergleich nach Preis, Technologie und Kaltstartstrom: alle Batterien mit 40Ah ansehen. Gleiche Maße (187 × 127 × 227 mm): Batterien mit 187 × 127 × 227 mm.
Die Varta A15 passt zu 81 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
Die Varta A15 passt in 81 Fahrzeuge (190 Motorisierungen), darunter Toyota Auris (_E18_) 1.8 Hybrid (ZWE186_, ZWE186R) (100 kW / 136 CV) (2012–2018), Toyota Yaris (_P13_) 1.5 Hybrid (NHP130_) (74 kW / 101 CV) (2010–2020), Suzuki SJ410 1.0 (SJ410) (33 kW / 45 CV) (1990–1991) und Suzuki Vitara (ET, TA, TD) 1.6 (59 kW / 80 CV) (1990–2002).
| Marke | Modell | Motor | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Toyota | Auris (_E18_) | 1.8 Hybrid (ZWE186_, ZWE186R) (100 kW / 136 CV) | 2012–2018 |
| Toyota | Yaris (_P13_) | 1.5 Hybrid (NHP130_) (74 kW / 101 CV) | 2010–2020 |
| Suzuki | SJ410 | 1.0 (SJ410) (33 kW / 45 CV) | 1990–1991 |
| Suzuki | Vitara (ET, TA, TD) | 1.6 (59 kW / 80 CV) | 1990–2002 |
| Daewoo | Matiz (M100, M150) | 0.8 (38 kW / 52 CV) | 1998–2025 |
| Nissan | Pixo (UA0) | 1.0 (50 kW / 68 CV) | 2009–2025 |
| Suzuki | Samurai Closed Off-Road Vehicle (SJ_) | 1.3 Allrad (SJ413) (47 kW / 64 CV) | 1990–2004 |
| Suzuki | Samurai Open Off-Road Vehicle (SJ_) | 1.3 (SJ413) (47 kW / 64 CV) | 1990–2004 |
| Daihatsu | Feroza Hard Top (F300) | 1.6 16V 4x4 (63 kW / 86 CV) | 1990–1999 |
| Toyota | Auris Estate (_E18_) | 1.8 Hybrid (ZWE186_, ZWE186R, ZWE186H) (100 kW / 136 CV) | 2013–2018 |
| Daihatsu | Feroza Hard Top (F300) | 1.6 i 16V 4x4 (70 kW / 95 CV) | 1990–1999 |
| Toyota | Starlet (_P9_) | 1.3 (EP91_, EP91R) (55 kW / 75 CV) | 1996–1999 |
| Suzuki | SJ413 (OS) | 1.3 4WD (SJ 413) (47 kW / 63 CV) | 1990–1991 |
| Suzuki | Super Carry Van (ED) | 1.0 (SK410) (33 kW / 45 CV) | 1990–2025 |
| Suzuki | Super Carry Van (ED) | 1.0 (SK410) (30 kW / 41 CV) | 1990–2025 |
| UZ-Daewoo | Matiz Hatchback | 0.8 (38 kW / 52 CV) | 1998–2025 |
| Suzuki | APV Bus | 1.6 (68 kW / 92 CV) | 2003–2025 |
| UZ-Daewoo | Matiz Hatchback | 1.0 (46 kW / 63 CV) | 1998–2025 |
| Suzuki | Carry Bus | 1.3 (56 kW / 76 CV) | 1999–2025 |
| Suzuki | Carry Platform/Chassis | 1.0 (DA21T) (33 kW / 45 CV) | 1990–2025 |
| Suzuki | Carry Platform/Chassis (FD, DA5_T, DA6_T) | 1.3 (DA32T) (56 kW / 76 CV) | 1999–2025 |
| Honda | Life (JB_) | 0.7 iDSI (JB5) (38 kW / 52 CV) | 2003–2025 |
| Suzuki | APV Van (GD, GC) | 1.5 (GC415G, GC415V) (67 kW / 91 CV) | 2003–2025 |
| Suzuki | Carry Platform/Chassis (FD, DA5_T, DA6_T) | 1.6 16V (AQ416) (68 kW / 92 CV) | 1999–2025 |
| Suzuki | APV Van (GD, GC) | 1.6 16V (GD416) (68 kW / 92 CV) | 2003–2025 |
| Suzuki | Carry Platform/Chassis (FD, DA5_T, DA6_T) | 1.3 4x4 (DA32T) (58 kW / 79 CV) | 1999–2025 |
| Toyota | Avanza II (F65_) | 1.5 (F654) (76 kW / 104 CV) | 2011–2025 |
| Nissan | Pixo (UA0) | 1.0 LPG (50 kW / 68 CV) | 2009–2025 |
| Suzuki | Samurai Closed Off-Road Vehicle (SJ_) | 1.3 (SJ 413) (49 kW / 67 CV) | 1990–2004 |
| Chevrolet | Spark | 1.0 SX (44 kW / 60 CV) | 2005–2025 |
| Suzuki | Samurai Closed Off-Road Vehicle (SJ_) | 1.3 (SJ 413) (63 kW / 86 CV) | 1990–2004 |
| Suzuki | Alto V (HA12_, HA23_, HA22_) | 1.0 (43 kW / 58 CV) | 1997–2014 |
| Suzuki | Swift II Hatchback (EA, MA) | 1.3 (SF413, AB35) (50 kW / 68 CV) | 1990–2005 |
| Suzuki | Swift II Hatchback (EA, MA) | 1.3 4WD (SF413, AF35) (52 kW / 71 CV) | 1990–2005 |
| Suzuki | Vitara (ET, TA, TD) | 1.6 Allrad (SE416, TA01) (60 kW / 82 CV) | 1990–2002 |
| Suzuki | Samurai Closed Off-Road Vehicle (SJ_) | 1.3 Allrad (SJ413, SJ70, SJ80) (51 kW / 70 CV) | 1990–2004 |
| Daewoo | Matiz (M100, M150) | 1.0 (46 kW / 63 CV) | 1998–2025 |
| Suzuki | Swift II Hatchback (EA, MA) | 1.0 (SF310, AA44) (37 kW / 50 CV) | 1990–2005 |
| Suzuki | Samurai Closed Off-Road Vehicle (SJ_) | 1.3 Allrad (SJ413) (44 kW / 60 CV) | 1990–2004 |
| Suzuki | Vitara (ET, TA, TD) | 1.6 Allrad (TA, TA01, SE416) (59 kW / 80 CV) | 1990–2002 |
| Toyota | Avanza II (F65_) | 1.3 (F651) (67 kW / 91 CV) | 2011–2025 |
| Toyota | Avanza II (F65_) | 1.5 (F652) (76 kW / 103 CV) | 2011–2025 |
| Suzuki | Samurai Open Off-Road Vehicle (SJ_) | 1.3 Allrad (SJ413) (49 kW / 67 CV) | 1990–2004 |
| Suzuki | APV Platform/Chassis | 1.6 (68 kW / 92 CV) | 2010–2025 |
| Suzuki | Swift II Hatchback (EA, MA) | 1.3 GTi (SF413, AA34) (74 kW / 101 CV) | 1990–2005 |
| Suzuki | Samurai Closed Off-Road Vehicle (SJ_) | 1.3 Allrad (SJ413) (59 kW / 80 CV) | 1990–2004 |
| Suzuki | Vitara (ET, TA, TD) | 1.6 i 16V Allrad (ET, TA02, SE416) (71 kW / 97 CV) | 1990–2002 |
| Suzuki | Vitara (ET, TA, TD) | 1.6 i 16V (71 kW / 97 CV) | 1990–2002 |
| Suzuki | Samurai Closed Off-Road Vehicle (SJ_) | 1.3 (SJ 413) (47 kW / 64 CV) | 1990–2004 |
| Suzuki | Samurai Closed Off-Road Vehicle (SJ_) | 1.3 Allrad (47 kW / 64 CV) | 1990–2004 |
Selbst einbauen? Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Batteriewechsel →
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — mit Pluspol links beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen.
Die erwartete Lebensdauer der Varta A15 beträgt 4 bis 6 Jahre bei normalem Pkw-Einsatz ohne Start-Stopp. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 187×127×227 mm — auch als 187x127x227 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Polarität: Pluspol links. Zur Identifizierung stellen Sie die Batterie mit den Polen zu sich gerichtet auf und schauen, auf welcher Seite der Pluspol (+, mit einem roten Ring markiert) liegt. Prüfen Sie vor dem Kauf, dass die Polarität mit der Ihrer aktuellen Batterie übereinstimmt: ein Polaritätswechsel zwingt zum Verlängern von Kabeln oder zur Neukonfiguration des Systems, mit Kurzschlussgefahr.
Die Herstellerreferenz (MPN) lautet A15, der ETN-Code ist 5401270333132 (Kurzform 540 127 033) — die europäische Kennung in Ersatzteilkatalogen. Der EAN-13-Barcode lautet 4016987167496. Sie gehört zur Serie Varta Dynamic SLI. Jeder dieser Codes identifiziert genau diese Batterie bei Preisanfragen und Preisvergleichen.
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:30–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell A15 passt auf 81 geprüfte Fahrzeugversionen in unserer Datenbank.
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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