Technische Daten
| Marke | VARTA |
|---|---|
| Artikelnummer | N65 |
| Technologie | EFB |
| ETN | 565501065D842 |
| Modell | Varta Dynamic EFB |
| Spannung (V) | 12 |
| Kapazität | 65Ah (c20) |
| Länge | 232.00 mm |
| Breite | 175.00 mm |
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Varta N65 12V 65Ah 650A ist eine speziell für Start-Stopp-Fahrzeuge entwickelte Batterie. Hält bis zu 3× mehr Startzyklen aus als eine konventionelle Batterie und behält die Leistung bei BMS und Bremsenergie-Rückgewinnung.

Die Autobatterie Varta N65 ist das Modell mit 12 V, 65 Ah und 650 A Kaltstartstrom (EN) aus der Serie Dynamic EFB (früher Blue Dynamic EFB) von Varta, konzipiert für Autos mit Start-Stopp-System und hohem Strombedarf. Mit 232 × 175 × 225 mm und dem Pluspol rechts ist sie der exakte Ersatz für die 65-Ah-Batterie, die viele Autos serienmäßig an Bord haben.
Nach unserer Datenbank ist die Varta N65 in über 126 Fahrzeugen von Marken wie Nissan, Mazda, Infiniti, Subaru, Great Wall und Renault verbaut. Wer die Batterie seines Nissan oder Mazda wechseln muss, findet in dieser Varta N65 die Werksspezifikationen wieder. Hinzu kommen Modelle von Toyota, Tata, Mitsubishi, Brilliance, Hyundai, Byd, Proton und Geely. Nicht sicher, ob sie in Ihr Auto passt? Prüfen Sie es in Sekunden, indem Sie Ihr Kennzeichen in unsere Suche eingeben.
Die Varta N65 misst 232 × 175 × 225 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 18,4 kg. Der Pluspol rechts bestimmt, zu welcher Seite die Kabel verlaufen: Das ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, und sollte deshalb vor der Bestellung geprüft werden. Sie hat die Befestigung B00 und den Polanschluss 1, also das System, mit dem sie auf der Batteriewanne des Fahrzeugs verankert wird. Damit der Austausch direkt gelingt, muss der Einbauplatz der aktuellen Batterie diese drei Maße und dieselbe Polanordnung einhalten; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.
Die Serie Dynamic EFB (silbernes Etikett) setzt auf die EFB-Technologie, ein verbessertes Blei-Säure-System für einfache Start-Stopp-Anlagen und Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf. Sie verträgt weit mehr Ladezyklen als eine konventionelle Batterie.
Sie ist der richtige Ersatz für Autos, die ab Werk eine EFB hatten, und ein deutlicher Fortschritt gegenüber einer Standardbatterie. Bei der Zyklenfestigkeit steht sie eine Stufe unter der AGM.
In einem modernen Fahrzeug versorgt die Batterie immer mehr Elektronik, selbst bei abgestelltem Motor. Diese Serie ist auf diesen Verbrauch ausgelegt und darauf, den Motor dutzende Male am Tag neu zu starten, ohne an Leistung zu verlieren, was eine herkömmliche Starterbatterie nicht mitmacht. Diese Batterie gehörte zur Serie Blue Dynamic EFB von Varta; nach der Umstellung der Handelsbezeichnungen der Marke (2025) ist sie Teil der neuen Serie Dynamic EFB.
Varta steht für Zuverlässigkeit: Erstausrüstung in zahlreichen europäischen Fahrzeugen und eine der bewährtesten Marken am Markt. Wenn Sie Ihre Batterie durch eine Varta ersetzen, erhalten Sie OEM-Qualität — dieselben Leistungswerte wie ab Werk — mit der Rückendeckung des Herstellers.
Varta verbindet über ein Jahrhundert Erfahrung mit der industriellen Fertigung von Clarios: Sie ist die Batterie, die viele Hersteller serienmäßig verbauen, und eine der von Werkstätten am häufigsten empfohlenen. Wie jede Blei-Säure-Batterie ist sie zu 100 % recycelbar.
Varta ist der führende Hersteller von Starterbatterien in Europa: Das Produktionsvolumen und die Qualitätskontrollen sorgen für gleichbleibende Zuverlässigkeit von Charge zu Charge, was No-Name-Marken nicht immer garantieren können.
Die Batterie Varta N65 beinhaltet die offizielle Herstellergarantie.
In einem Fahrzeug mit Start-Stopp arbeitet die Batterie deutlich mehr. Fahren Sie deshalb ausreichend lange Strecken, damit sie sich wieder auflädt, und ersetzen Sie sie immer durch denselben Typ (AGM durch AGM, EFB durch EFB), um die Bordelektronik nicht aus dem Takt zu bringen. Damit sie ihre volle Leistung bringt, sollten Sie zu kurze Fahrten vermeiden, bei denen sie sich nach dem Start nicht wieder aufladen kann. Saubere Pole und eine feste Halterung verhindern Ausfälle durch Vibrationen im Motorraum.
Laden Sie das offizielle Datenblatt dieser Batterie mit allen Herstellerangaben herunter.
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Besondere Bestellnummern
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| Marke | Varta · alle Batterien ansehen Varta |
|---|---|
| Herstellerserie | Dynamic EFB (früher Blue Dynamic EFB) |
| Herstellerreferenz (MPN) | N65 |
| ETN-Code | 565501065D842 |
| EAN-13-Barcode | 4016987167274 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 232 × 173 × 225 mm (232x173x225) |
Die Varta N65 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: TL604 (Tudor), EL604 (Exide), D47 (Varta).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis |
|---|---|---|---|
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12V 65Ah 650A | EFB | 110,80 € |
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12V 60Ah 520A | EFB | 86,80 € |
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12V 60Ah 520A | EFB | 100,60 € |
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12V 60Ah 540A | Blei-Säure | 69,95 € |
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Die Varta N65 passt zu 126 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechsel der Autobatterie in 15-30 Minuten (länger, wenn die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum sitzt) ohne Verlust der Fahrzeugeinstellungen.
Parken Sie auf ebener Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel. Stellen Sie sicher, dass alle Lichter und elektrischen Verbraucher aus sind. Warten Sie 1-2 Minuten.
Motorhaube öffnen. Die Batterie befindet sich meist im Motorraum, kann aber in modernen Fahrzeugen auch im Kofferraum oder unter dem Beifahrersitz liegen. Bei Unsicherheit Handbuch prüfen.
Mit dem 10-mm-Schlüssel die Mutter des Minus-Kabels (schwarz, mit − markiert) lösen und vom Pol abziehen. Zur Seite legen, damit es kein Metall berührt.
Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.
Untere Befestigungsklemme mit dem Schlüssel lösen. Batterie vorsichtig herausheben (15-25 kg). Bei Korrosion die Halterung mit Bürste und Natron reinigen.
Die Batterie in derselben Ausrichtung wie die alte einsetzen (Pluspol auf der gleichen Seite). Befestigungsklemme fest anziehen.
Zuerst Pluspol (+) anschließen, dann Minuspol (−). Muttern mit Schlüssel anziehen, bis der Pol nicht mehr beweglich ist. Wenn vorhanden, Polfett auftragen.
Motorhaube schließen. Motor starten, um Funktion zu prüfen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS muss die Batterie ggf. per OBD registriert werden, damit die Lichtmaschine das richtige Ladeprofil anwendet.
Ja. Da es sich um die Technologie EFB handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet.
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Die erwartete Lebensdauer der Varta N65 beträgt 4 a 6 años en uso de coche con Start-Stop básico. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 232×173×225 mm — auch als 232x173x225 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell N65 passt auf 126 geprüfte Fahrzeugversionen in unserer Datenbank.
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
Eine EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) ist eine Nass-Bleibatterie, verstärkt mit Plattenadditiven (Kohlenstoff und Polyethylen) und dickeren Gittern. Sie hält doppelt so viele Zyklen wie eine herkömmliche Batterie aus und verträgt Tiefentladungen besser, jedoch weniger als AGM. Sie wird ab Werk in Fahrzeugen mit einfachem Start-Stopp (ohne Rekuperation) verbaut: Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Wenn Ihr Auto ab Werk eine EFB hatte, ist dies die richtige Batterie — ein Upgrade auf AGM ist optional (geringfügige Verbesserung). Wenn es eine AGM hatte, kann EFB zu schwach sein: dann lieber AGM verbauen. Die Varta N65 ist original und erfüllt EN 50342-6.
Bei den meisten Autos ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das Auto trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Varta N65 kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können.
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