Fiche technique
| Marque | VARTA |
|---|---|
| Référence | LL150LT |
| Capacité (C20) | 150Ah (c20) |
| Technologie | Li-Ion |
| Schéma des bornes | Borne positive à droite |
| ETN supplémentaire | 850150001K31A |
| Modèle | Varta Professional Li-Ion Deep Cycle |
| Tension (V) | 12.8 |
| Longueur | 353 mm |
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Varta LL150LT 12V 150Ah est une batterie au lithium LiFePO4 de servitude, conçue pour alimenter les consommateurs du bord (réfrigérateur, sondeur, GPS, convertisseur) par décharges profondes quotidiennes. Ce n'est pas une batterie de démarrage : elle remplace le parc au plomb, en 60 % plus léger.

La batterie Varta LL150LT est le modèle de 12.8 V, 150 Ah de la gamme Professional Li-Ion Deep Cycle de Varta, conçue pour les camping-cars, les bateaux et les équipements d'énergie auxiliaire. Elle remplace sans adaptation la batterie d'origine sur les véhicules au format 353 × 175 × 190 mm : même capacité de 150 Ah et même disposition des bornes (positif à droite).
Avec 150 Ah, la Varta LL150LT est dimensionnée pour les camping-cars, les bateaux et les équipements d'énergie auxiliaire, en remplacement direct de la batterie d'origine. Vérifiez qu'elle correspond à votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence dispose d’une fixation B13.
Ses dimensions extérieures sont 353 × 175 × 190 mm. La borne positive à droite détermine de quel côté arrivent les câbles : c'est le détail qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc le vérifier avant de commander. Elle utilise la fixation B13, le système qui l'ancre au bac du véhicule. Pour que le remplacement soit direct, le logement de la batterie actuelle doit respecter ces trois dimensions et la même disposition des bornes ; faute de quoi il faudra des adaptateurs ou la fixation changerait.
La gamme Professional Li-Ion Deep Cycle est la nouvelle série au lithium (LiFePO4) de Varta pour les loisirs et le nautisme : bien plus légère que le plomb, elle supporte des milliers de cycles et exploite presque toute sa capacité à chaque décharge.
C’est l’option premium pour les camping-cars et bateaux qui recherchent une autonomie et une durée de vie maximales pour un poids minimal, avec gestion électronique (BMS) intégrée.
À la différence d'une batterie de démarrage pure, cette gamme tolère les décharges profondes et les recharges répétées sans se dégrader : c'est ce dont a besoin un camping-car ou un bateau qui consomme de l'énergie moteur éteint. Elle combine ainsi démarrage et servitude dans une seule batterie à cycle double.
Une bonne partie des véhicules qui circulent en Europe sont sortis d'usine avec une Varta installée : la marque fournit depuis des décennies les chaînes de montage des principaux groupes automobiles. Remplacer par une Varta revient, en pratique, à redonner au véhicule la batterie que le constructeur avait prévue.
Derrière Varta se trouve Clarios, l'un des plus grands fabricants de batteries de démarrage au monde et fournisseur des chaînes de montage de nombreuses marques automobiles. Cet héritage d'ingénierie allemande se traduit par un démarrage fiable année après année.
La production de Varta combine des lignes automatisées et la vérification de plus de 100 paramètres par unité ; c'est cette traçabilité qui étaye sa réputation de démarrage fiable pendant toute la durée de vie de la batterie.
La batterie Varta LL150LT inclut la garantie officielle du fabricant.
Dans les applications de loisirs, éviter de décharger la batterie en dessous de 50 % de sa capacité multiplie son nombre de cycles. Un chargeur adapté et, si possible, un régulateur solaire gardent la batterie en bonne santé pendant les saisons de moindre usage. Pour prolonger sa vie, mieux vaut la recharger au plus vite après chaque décharge et ne pas la laisser vide durant l'hiver. Un chargeur de maintien est le meilleur investissement pour qu'elle tienne de nombreux cycles.
Téléchargez la fiche technique officielle de cette batterie avec toutes les données du fabricant.
Fiche technique
Références spécifiques
| Marque | Varta · voir toutes les batteries Varta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | LL150LT |
| Code-barres EAN-13 | 4016987166956 |
| Bac européen (EN 50342-2) | L5 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 353 × 175 × 190 mm (353x175x190) |
Guide pour remplacer la batterie marine (démarrage ou servitude) en 20-30 minutes. L'humidité et les vibrations en milieu marin exigent une fixation renforcée et des bornes cuivre étanches.
Garez-vous sur une surface plane, coupez le moteur et retirez la clé. Vérifiez que feux et accessoires sont éteints. Attendez 1-2 minutes avant de commencer.
Sur un bateau, généralement sous la banquette passager, salle des machines ou compartiment dédié ventilé. Vérifiez que le compartiment est sec et bien ventilé avant d'ouvrir.
Avec la clé de 10 mm, desserrez l'écrou du câble négatif (noir, marqué −) et retirez-le. Écartez-le pour qu'il ne touche aucune tôle.
Répétez avec le câble positif (rouge, marqué +). Important: ne laissez jamais une borne toucher le métal de la voiture pendant que l'autre est branchée.
Les batteries marines sont lourdes (15-50 kg). Si elle a des poignées en corde, utilisez-les ; sinon, ayez une sangle de transport prête. Fixez la nouvelle avec une fixation métallique (pas plastique) pour résister aux vibrations du clapot.
Placez la batterie dans la même orientation que l'ancienne (borne positive du même côté). Serrez fermement la fixation.
Connectez d'abord la borne positive (+), puis la négative (−). Serrez les écrous jusqu'à immobiliser les bornes. Appliquez de la graisse anti-étincelle si possible.
Appliquez de la graisse diélectrique sur les bornes pour prévenir la corrosion par l'air salin. Vérifiez que le circuit de charge du moteur fournit 13,8-14,4 V à 2 000 tr/min.
Sur la plupart des bateaux, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les bateaux avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
La durée de vie attendue de la Varta LL150LT est de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 353×175×190 mm — également écrites 353x175x190 mm et correspondent au format de bac européen L5 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre bateau avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle LL150LT convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard.
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les bateaux Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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