Estupenda
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Fiche technique
| Marque | TUDOR |
|---|---|
| Référence | TC904 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 90Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 680A |
| Technologie | Flooded |
| Longueur | 306 mm |
| Largeur | 173 mm |
| Hauteur | 222 mm |
Tudor TC904 12V 90Ah 680A est une batterie de démarrage de qualité équivalente à l'équipement d'origine (OEM), conçue pour les voitures modernes. Démarrages à froid fiables même après plusieurs semaines à l'arrêt et alimentation stable des consommateurs auxiliaires (éclairage, climatisation, infodivertissement).
Où elle se situe : la Tudor TC904 fait partie de nos batteries de voiture, appartient à nos batteries Tudor et par sa capacité, elle figure parmi nos batteries de 90Ah.
Surtout sur Kia Magentis (1 commandes avec véhicule identifié). Vérifiez toujours la compatibilité avec votre immatriculation : le logement et la position des bornes changent selon les versions.
C'est une batterie classique : pas pour les voitures Start-Stop, qui exigent EFB ou AGM selon la monte d'origine. Ne descendez jamais sous la capacité et le démarrage d'origine.
La batterie de voiture Tudor TC904 est le modèle 12 V, 90 Ah et 680 A de courant de démarrage à froid (EN) de la gamme Standard, conçu pour les voitures à démarrage classique, sans système Start-Stop. Avec des dimensions de 306 × 173 × 222 mm et la borne plus à droite, c'est le remplacement direct pour les voitures qui montent d'origine une batterie de 90 Ah à ce format.
En bref : la Tudor TC904 (90 Ah, 680 A, 306 × 173 × 222 mm, borne positive à droite). C’est une batterie conventionnelle pour voitures sans Start-Stop : si la vôtre a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM du même format. Alternatives équivalentes vérifiées : Exide EC904 et Tudor TA954.
La Tudor TC904 couvre ce dont les voitures à démarrage classique, sans système Start-Stop ont besoin : démarrage fiable, tension stable pour l'électronique et une durée de vie de plusieurs années en usage quotidien. Vérifiez qu'elle coïncide en dimensions et position des bornes avec l'actuelle. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 19,90 kg, bornes EN taper post et fixation Korean B1.
Elle affiche des dimensions extérieures de 306 × 173 × 222 mm et pèse 19,90 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles : c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation Korean B1 et des bornes EN taper post, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant d'acheter évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie.
La TC904 fait partie de la gamme Standard de Tudor. Choisir la bonne référence dans la série est une question de capacité, de dimensions et de bornes : la technologie et la qualité sont communes à toute la famille.
Le plomb-acide classique est la référence à laquelle se comparent les autres technologies : bon courant de démarrage, grande tolérance à la charge de l'alternateur et le meilleur prix par ampère-heure.
Tudor fabrique des batteries depuis plus d'un siècle et reste l'une des marques les plus reconnues des ateliers pour sa fiabilité et son rapport qualité-prix. Nous garantissons que chaque Tudor arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant.
La Tudor TC904 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication ; la durée exacte figure dans les conditions de la marque. En cas de défaut pendant la période couverte, nous la remplaçons sans frais.
Évitez de laisser les feux ou des consommateurs allumés moteur coupé : la plupart des batteries ne meurent pas d'un défaut mais de décharges profondes répétées. En usage quotidien normal, la batterie est maintenue chargée par l'alternateur ; si la voiture reste des semaines à l'arrêt, une charge d'entretien mensuelle évite la décharge profonde.
Si vous commandez avant 18 h 00 et qu'il y a du stock, elle part aujourd'hui même : en Espagne et au Portugal continentaux vous la recevez sous 24-48 heures ouvrées, en France et dans le reste de l'UE sous 3 à 5 jours. Vous avez 14 jours pour la retourner si elle n'a pas été installée, avec enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique, et le suivi de l'envoi par e-mail.
Fiche technique
Références spécifiques
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| Marque | Tudor · voir toutes les batteries Tudor |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | TC904 |
| Code-barres EAN-13 | 3661024054751 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 306 × 173 × 222 mm (306x173x222) |
La Tudor TC904 est interchangeable avec ces références équivalentes : EC904 (Exide), TA954 (Tudor), TB954 (Tudor), EA954 (Exide), EB954 (Exide). Alternatives de technologie supérieure pouvant la remplacer : TL954 (Tudor), N85 (Varta).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tudor
TC904
Cette batterie
|
12V 90Ah 680A | Plomb-acide | 97,80 € | |||||||||||||||||||||
Tudor
TL954
Montée en gamme : EFB
|
12V 95Ah 800A | EFB Supérieure | 105,80 € +8,00 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| TC904 | TL954 | |
|---|---|---|
| Capacité | 90 Ah | 95 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 680 A | 800 A |
| Technologie | Plomb-acide | EFB |
| Dimensions (mm) | 306 × 173 × 222 | 306 × 173 × 222 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 97,80 € | 105,80 € |
Tudor
TB954
Grande sœur Même famille que la TC904, un cran au-dessus en performances. Face à la TC904, elle offre 5 Ah de plus et 80 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 2,90 € de plus. Elle vaut le coup si votre voiture avait d’origine plus de capacité, est un diesel ou démarre mollement l’hiver ; sinon la TC904 suffit.
| TC904 | TB954 | |
|---|---|---|
| Capacité | 90 Ah | 95 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 680 A | 760 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 306 × 173 × 222 | 306 × 173 × 222 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 97,80 € | 100,70 € |
Tudor
TA954
Grande sœur Le cran au-dessus de la TC904, dans la même gamme et le même bac. Face à la TC904, elle offre 5 Ah de plus et 120 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 2,90 € de plus. À recommander pour les gros moteurs ou beaucoup d’équipements ; dans une voiture simple, la TC904 suffit.
| TC904 | TA954 | |
|---|---|---|
| Capacité | 90 Ah | 95 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 680 A | 800 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 306 × 173 × 222 | 306 × 173 × 222 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 97,80 € | 100,70 € |
Varta
N85
Montée en gamme : EFB
C’est la version EFB du même bac : elle supporte bien plus de cycles de démarrage que la TC904. Face à la TC904, elle offre 5 Ah de moins et 120 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 29,50 € de plus. Nécessaire si l’étiquette de la batterie d’origine indique EFB ; sans Start-Stop, la TC904 suffit et l’EFB n’ajoute que de la longévité.
| TC904 | N85 | |
|---|---|---|
| Capacité | 90 Ah | 85 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 680 A | 800 A |
| Technologie | Plomb-acide | EFB |
| Dimensions (mm) | 306 × 173 × 222 | 306 × 173 × 225 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 97,80 € | 127,30 € |
Exide
EA954
Équivalente Exide
L’alternative Exide qui se monte à la place de la TC904, avec la même polarité. Face à la TC904, elle offre 5 Ah de plus et 120 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 5,70 € de moins. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque.
| TC904 | EA954 | |
|---|---|---|
| Capacité | 90 Ah | 95 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 680 A | 800 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 306 × 173 × 222 | 306 × 173 × 222 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 97,80 € | 92,10 € |
Exide
EB954
Équivalente Exide
Exide
EC904
Équivalente Exide Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Autres batteries de 90Ah: Nous proposons 18 modèles de 90 Ah à comparer par prix, technologie et démarrage à froid : voir toutes les batteries de 90Ah. Mêmes dimensions (306 × 173 × 222 mm) : batteries de 306 × 173 × 222 mm.
Vous la remplacez vous-même ? Guide étape par étape pour remplacer la batterie →
Étapes : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) repérez la batterie (capot, coffre ou sous un siège); 3) débranchez le négatif (−), puis le positif (+); 4) retirez l'étrier et l'ancienne batterie; 5) installez la nouvelle dans le même sens (positif à droite) selon la polarité; 6) branchez le positif (+), puis enfin le négatif (−). Outil : une clé de 10 mm. Durée : 15-30 minutes sur presque toutes les voitures, et jusqu'au double si la batterie n'est pas sous le capot mais dans le coffre ou sous un siège. Si le constructeur de votre voiture indique une étape supplémentaire dans le manuel, suivez-la. Plus de détails dans comment remplacer la batterie de la voiture.
Il n'existe pas de chiffre exact : pour une batterie comme la Tudor TC904, l'ordre de grandeur est de 4 à 7 ans en usage normal (selon la technologie et le climat). Ce qui pèse le plus : la température (le froid complique les démarrages, la forte chaleur évapore l'électrolyte), les petits trajets fréquents, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations à l'arrêt et l'entretien, sans oublier le type de véhicule et le Start-Stop.
Mesurez d'abord le support de votre voiture; si la batterie le dépasse ne serait-ce que d'un millimètre, l'étrier de fixation peut ne pas se fermer. Longueur × largeur × hauteur : 306x173x222 mm. La hauteur se mesure jusqu'au sommet des bornes.
Elle a le positif à droite (polarité). Posez-la devant vous, bornes tournées vers vous : le pôle avec l'anneau rouge et le signe + est le positif. Comparez-la avec la batterie à remplacer avant d'acheter; si elle ne coïncide pas, il faudrait rallonger les câbles ou reconfigurer le système, avec un risque de court-circuit.
Trois possibilités : l'onglet « Véhicules compatibles » de cette fiche, avec les véhicules vérifiés par notre équipe technique; votre plaque dans le moteur de recherche, grâce à laquelle la DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur; et WhatsApp, avec marque, modèle, moteur et année, aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Si notre tableau et le manuel de votre voiture divergent, c'est l'indication du constructeur qui compte.
La technologie compte aussi : sur les voitures Start-Stop, une EFB ne se remplace pas par une classique. Les options de même niveau figurent dans la section « Équivalents » de cette fiche. Une batterie interchangeable avec la Tudor TC904 doit avoir les mêmes dimensions (306×173×222 mm), la même polarité (positif à droite), la même capacité (90 Ah) et le même courant de démarrage (680 A).
Montée en technologie : EFB pour les voitures à Start-Stop simple, dans le même bac que la TC904. Face à la TC904, elle offre 5 Ah de plus et 120 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 8,00 € de plus. Rentable sur les voitures qui s’arrêtent et redémarrent souvent ; pour un usage normal sans Start-Stop, la TC904 suffit.
Même famille que la TC904, un cran au-dessus en performances. Face à la TC904, elle offre 5 Ah de plus et 80 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 2,90 € de plus. Elle vaut le coup si votre voiture avait d’origine plus de capacité, est un diesel ou démarre mollement l’hiver ; sinon la TC904 suffit.
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