Fiche technique
| Marque | VARTA |
|---|---|
| Référence | B90 |
| Capacité (C20) | 190Ah (c20) |
| Technologie | EFB |
| Schéma des bornes | Borne positive à gauche |
| Type de borne | 1 |
| ETN | 690500105E652 |
| Modèle | Varta ProMotive EFB |
| Tension (V) | 12 |
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Varta B90 12V 190Ah 1050A est une batterie SHD (Super Heavy Duty) pour camion, conçue pour un usage professionnel intensif. Résistante aux vibrations, supporte les démarrages longs sur diesel froid et les décharges profondes au stationnement avec consommateurs actifs (tachygraphe, réfrigération, chauffage).

La batterie camion Varta B90 est le modèle de 12 V, 190 Ah et 1050 A de démarrage à froid (EN) de la gamme ProMotive EFB de Varta, conçue pour les camions, les autobus, les grands utilitaires et les engins. Ses 513 × 223 × 223 mm et sa borne positive à gauche en font le remplacement exact de la batterie de 190 Ah qui équipe de série de nombreux camions.
La Varta B90 est compatible avec plus de 1 268 véhicules : elle est montée d'origine ou en rechange par des marques comme MAN, Scania, Volvo, Iveco, Mercedes-Benz et Renault. Si vous cherchez une batterie pour MAN ou Scania avec ces dimensions, la B90 est l'une des références de remplacement habituelles. À cette liste s'ajoutent des modèles DAF, Ginaf, Steyr, Terberg, Magirus-Deutz, Erf, Foden et BMC.
Ses dimensions extérieures sont de 513 × 223 × 223 mm, pour un poids de 45,34 kg. La borne positive à gauche détermine de quel côté arrivent les câbles : c'est la donnée qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc la vérifier avant de commander. Elle reçoit une fixation B00 et des bornes de type 1, le système qui l'ancre au bac du véhicule. Avant de la changer, mesurez l'emplacement de votre batterie actuelle : si les trois dimensions et la position des bornes correspondent, le montage est direct et ne demande aucun adaptateur.
La gamme ProMotive EFB utilise une technologie EFB renforcée pour le transport commercial à démarrages fréquents et forte consommation. Elle encaisse le cyclage de l'usage professionnel bien mieux qu'une batterie conventionnelle.
C'est une solution intermédiaire pour le camion et le grand utilitaire : plus de durabilité que le plomb standard sans le coût de l'AGM, idéale pour la livraison et les tournées à arrêts multiples.
Face à une batterie de voiture particulière, cette gamme est calibrée pour un usage sévère et continu : plus de résistance mécanique, une meilleure tolérance aux cycles et aux secousses de la route. C'est le remplacement correct pour un camion, un autobus ou un engin qui enchaîne les longues journées.
Varta est synonyme de fiabilité : équipement d'origine sur de nombreux véhicules européens et l'une des marques les plus éprouvées du marché. En remplaçant votre batterie par une Varta, vous remettez de la qualité OEM — les mêmes prestations que celle d'usine — avec le soutien du fabricant.
Varta associe plus d'un siècle d'expérience à la production industrielle de Clarios : c'est la batterie que de nombreux constructeurs choisissent d'origine et l'une des plus recommandées par les garages. Comme toute batterie plomb-acide, elle est recyclable à 100 %.
Sur chaque batterie Varta, plus de 100 paramètres de fabrication sont contrôlés avant la sortie d'usine : un niveau d'exigence qui explique pourquoi tant de garages et de constructeurs font de la marque leur premier choix en rechange.
La batterie Varta B90 bénéficie de la garantie officielle du fabricant. Un avertissement important pour le véhicule industriel : la plupart des camions montent deux batteries branchées en série (installation en 24 V). Si vous n'en remplacez qu'une, la batterie neuve travaille aux côtés de l'ancienne — qui a déjà perdu de la capacité et présente une résistance interne plus élevée — ; ce déséquilibre fait que l'une se surcharge et que l'autre reste en deçà, raccourcit la vie de la neuve et peut être considéré par le fabricant comme un usage abusif, avec annulation de la garantie à la clé. C'est pourquoi il est recommandé de toujours changer les deux batteries en même temps.
En usage professionnel, contrôler régulièrement l'état de charge et la fixation de la batterie évite les pannes sur la route. Les vibrations et les températures élevées du compartiment moteur sont les facteurs qui raccourcissent le plus sa vie : une bonne fixation est donc essentielle. Garder les bornes propres et serrées et vérifier le système de charge prolonge la durée de vie de la batterie sur les véhicules qui accumulent les heures. Une batterie bien entretenue réduit le risque d'immobilisation pour défaut de démarrage.
Téléchargez la fiche technique officielle de cette batterie avec toutes les données du fabricant.
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| Marque | Varta · voir toutes les batteries Varta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | B90 |
| Code ETN | 690500105E652 |
| Code-barres EAN-13 | 4016987166246 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 513 × 223 × 223 mm (513x223x223) |
La Varta B90 est interchangeable avec ces références équivalentes : TE1853 (Tudor), TF1853 (Tudor), TX1803 (Tudor), L2 (Varta), M18 (Varta).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix |
|---|---|---|---|
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12V 190Ah 1050A | EFB | 209,60 € |
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12V 185Ah 1100A | EFB | 293,20 € |
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12V 185Ah 1150A | Plomb-acide | 177,40 € |
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12V 180Ah 1000A | EFB | 261,95 € |
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12V 155Ah 900A | Plomb-acide | 214,80 € |
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12V 180Ah 1000A | Plomb-acide | 182,20 € |
Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
La Varta B90 convient à 1268 véhicules. Les plus recherchés :
Guide pour remplacer la batterie de camion en 30-60 minutes. Les batteries de camion pèsent 25-50 kg — nous recommandons de travailler à deux et d'utiliser une sangle de transport.
Garez-vous sur une surface plane, coupez le moteur et retirez la clé. Vérifiez que feux et accessoires sont éteints. Attendez 1-2 minutes avant de commencer.
Ouvrez le capot. La batterie se trouve normalement dans le compartiment moteur, mais sur beaucoup de voitures modernes elle peut être dans le coffre ou sous le siège passager. Consultez le manuel.
Avec la clé de 10 mm, desserrez l'écrou du câble négatif (noir, marqué −) et retirez-le. Écartez-le pour qu'il ne touche aucune tôle.
Répétez avec le câble positif (rouge, marqué +). Important: ne laissez jamais une borne toucher le métal de la voiture pendant que l'autre est branchée.
Desserrez la bride de fixation inférieure avec la clé. Les batteries de camion pèsent 25-50 kg — soulevez à deux avec gants et sangle de transport. Forcer seul risque des blessures au dos.
Placez la batterie dans la même orientation que l'ancienne (borne positive du même côté). Serrez fermement la fixation.
Connectez d'abord la borne positive (+), puis la négative (−). Serrez les écrous jusqu'à immobiliser les bornes. Appliquez de la graisse anti-étincelle si possible.
Fermez le capot. Démarrez le moteur pour confirmer le bon fonctionnement. Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, il peut être nécessaire d'enregistrer la batterie via OBD.
Oui. De par sa technologie EFB, elle est conçue pour les véhicules équipés du système Start-Stop. L'EFB est recommandée pour un Start-Stop basique; l'AGM est recommandée quand il y a en plus la récupération d'énergie au freinage (regenerative braking), grâce à sa plus grande capacité de cycles. Elle fonctionne dès qu'on l'installe — sur la plupart des véhicules modernes il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique automatiquement le profil de charge optimal.
Sur la plupart des camions, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les camions avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
La durée de vie attendue de la Varta B90 est de 4 a 6 años en uso de coche con Start-Stop básico. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 513×223×223 mm — également écrites 513x223x223 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre camion avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle B90 est compatible avec 1 268 versions de véhicules vérifiées dans notre base de données.
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les camions Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
Une EFB (Enhanced Flooded Battery) est une batterie plomb-acide liquide renforcée par des additifs aux plaques (carbone et polyéthylène) et des grilles plus épaisses. Elle supporte le double de cycles d'une classique et résiste mieux aux décharges profondes, mais moins qu'une AGM. Elle équipe d'origine les camions à Start-Stop basique (sans freinage régénératif) : Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Si votre camion est livrée d'usine avec EFB, c'est la batterie correcte — passer à AGM est optionnel (amélioration marginale). Si elle est livrée avec AGM, l'EFB peut être insuffisante : mieux vaut AGM. La Varta B90 est d'origine et respecte EN 50342-6.
Sur la plupart des camions, ce n'est pas strictement nécessaire — l'alternateur détecte la nouvelle batterie et adapte la charge automatiquement. Il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique dès la première minute le profil de charge optimal et prolonge au maximum la durée de vie (surtout sur les marques avec BMS sophistiqué : BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout atelier avec scanner OBD (~10-15 € de main-d'œuvre) le fait en 5 minutes. Applications DIY : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Sans enregistrement, la camion démarre correctement quand même — l'alternateur met simplement quelques jours à ajuster le profil. La Varta B90 est livrée chargée d'usine à 80-90 % pour que vous puissiez l'utiliser dès l'installation.
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