Véhicule : J C Bamford TM TM310 (2012)
todo coirrecto
arranca a la primera
Fiche technique
| Marque | VARTA |
|---|---|
| Référence | H17 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 105Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 800A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 330.00 mm |
| Largeur | 172.00 mm |
| Hauteur | 240.00 mm |
Varta H17 12V 105Ah 800A est une batterie SHD (Super Heavy Duty) pour camion, conçue pour un usage professionnel intensif. Résistante aux vibrations, supporte les démarrages longs sur diesel froid et les décharges profondes au stationnement avec consommateurs actifs (tachygraphe, réfrigération, chauffage).
Où elle se situe : la Varta H17 fait partie de nos batteries de camions, appartient à nos batteries Varta et par sa capacité, elle figure parmi nos batteries de 105Ah.
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Véhicule : J C Bamford TM TM310 (2012)
todo coirrecto
arranca a la primera
Funciona muy bien
Relación calidad-precio muy buena, la cogí para un tractor mediano y no me costó nada adaptarla al sitio, de momento el funcionamiento es correcto. De momento siempre arranco muy bien tanto en frio como en caliente, la anterior batería me duró unos 5 o 6 años y si esta me dura lo mismo ya estará mas que amortizada.
Confianza
El adjetivo es que la marca es de solvencia. Va montada en un tractor y es la misma que monté hace unos años . Osea que he repetido por algo será .La relación calidad-precio es buena.Se queda periodos largos sin arrancar y funciona por lo que no son las mejores condiciones de durabilidad. Supongo que como todas a la larga se degrada.
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La batterie de camion Varta H17 est le modèle de 12 V, 105 Ah et 800 A de démarrage à froid (EN) de la gamme ProMotive SLI (anciennement ProMotive HD) de Varta, conçue pour les camions, autobus, grands fourgons et engins. Ses 330 × 172 × 240 mm en font le remplacement exact de la batterie de 105 Ah qui équipe de série de nombreux camions.
En bref : la Varta H17 (105 Ah, 800 A, 330 × 172 × 238 mm, 9). Alternatives équivalentes vérifiées : Tudor TG110B et Varta H16.
D'après notre base de données, la Varta H17 équipe plus de 168 véhicules de marques comme J C Bamford (jcb), John Deere, Case IH, New Holland, Massey Ferguson et JCB, entre autres. Si vous cherchez une batterie pour J C Bamford (jcb) ou John Deere avec ces dimensions, la H17 est l'une des références de remplacement habituelles. À cette liste s'ajoutent des modèles de Claas, Hyster, Kubota, Challenger et Agco.
La Varta H17 est fabriquée au format 330 × 172 × 240 mm et pèse 24,42 kg. Elle utilise une fixation B01 et une borne 1, le système qui la maintient ancrée sur son support dans le véhicule. Avant de la remplacer, mesurez l'emplacement de votre batterie actuelle : si les trois dimensions et la position des bornes correspondent, le montage est direct et ne demande aucun adaptateur.
La série ProMotive SLI est la ligne de démarrage de Varta pour le transport professionnel, qui réunit sous un seul nom les anciennes ProMotive HD et SHD. Elle est construite pour lancer des moteurs diesel de grosse cylindrée et encaisser les contraintes quotidiennes du camion, de l'autobus et des engins de chantier.
La clé de cette gamme, c'est la robustesse : plaques et fixations renforcées qui encaissent des milliers de kilomètres de vibrations et des cycles de décharge profonds, afin de réduire au minimum les immobilisations pour panne de démarrage en flotte.
Le véhicule industriel exige un courant de démarrage élevé et de l'endurance face aux vibrations de milliers de kilomètres. Cette série adopte des grilles renforcées et une construction robuste pour encaisser les démarrages répétés des gros moteurs diesel et la consommation des équipements auxiliaires de cabine. Cette batterie appartenait à la gamme ProMotive HD ou ProMotive SHD de Varta ; après le changement de dénomination commerciale de la marque (2025), elle fait partie de la nouvelle série ProMotive SLI.
Une bonne partie des véhicules qui circulent en Europe sont sortis d'usine avec une Varta montée : la marque approvisionne depuis des décennies les chaînes de montage des principaux groupes automobiles. Remplacer par une Varta revient, en pratique, à rendre au véhicule la batterie que le constructeur avait prévue.
Les batteries Varta sont fabriquées au sein du groupe Clarios avec une technologie allemande et des contrôles de qualité qui en font l'une des options les plus vendues d'Europe. S'agissant d'une batterie au plomb, elle est 100 % recyclable via n'importe quel point de collecte.
Varta est le premier fabricant de batteries de démarrage d'Europe : son volume de production et ses contrôles qualité garantissent une fiabilité constante lot après lot, ce que les marques distributeur ne peuvent pas toujours assurer.
La batterie Varta H17 inclut la garantie officielle du fabricant. Un avertissement important pour le véhicule industriel : la plupart des camions montent deux batteries connectées en série (installation en 24 V). Si vous n'en remplacez qu'une, la batterie neuve travaille aux côtés de l'ancienne — qui a déjà perdu de la capacité et présente une résistance interne plus élevée ; ce déséquilibre fait que l'une se surcharge pendant que l'autre reste sous-chargée, raccourcit la vie de la neuve et le fabricant peut y voir un usage inapproprié et annuler la garantie. C'est pourquoi il est recommandé de toujours changer les deux batteries en même temps.
En usage professionnel, contrôler régulièrement l'état de charge et la fixation de la batterie évite les pannes en route. Les vibrations et les températures élevées du compartiment moteur sont les facteurs qui raccourcissent le plus sa vie : une bonne fixation est donc essentielle. Garder les bornes propres et bien serrées et vérifier le circuit de charge prolonge la durée de vie de la batterie sur les véhicules qui accumulent les heures. Une batterie bien entretenue réduit le risque d'immobilisation faute de démarrage.
Téléchargez la fiche technique officielle de cette batterie avec toutes les données du fabricant.
Fiche technique
Références spécifiques
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Avis rédigés à l’origine en espagnol
Relación calidad-precio muy buena, la cogí para un tractor mediano y no me costó nada adaptarla al sitio, de momento el funcionamiento es correcto. De momento siempre arranco muy bien tanto en frio como en caliente, la anterior batería me duró unos 5 o 6 años y si esta me dura lo mismo ya estará mas que amortizada.
arranca a la primera
El adjetivo es que la marca es de solvencia. Va montada en un tractor y es la misma que monté hace unos años . Osea que he repetido por algo será .La relación calidad-precio es buena.Se queda periodos largos sin arrancar y funciona por lo que no son las mejores condiciones de durabilidad. Supongo que como todas a la larga se degrada.
| Marque | Varta · voir toutes les batteries Varta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | H17 |
| Également appelée | 605102080 |
| Code ETN | 605102080A742 (forme courte 605 102 080) |
| Code-barres EAN-13 | 4016987166512 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 330 × 172 × 238 mm (330x172x238) |
La Varta H17 est interchangeable avec ces références équivalentes : TG110B (Tudor), H16 (Varta), EG110B (Exide), LFS105N (Varta), TB110B (Tudor).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix |
|---|---|---|---|
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12V 105Ah 800A | Plomb-acide | 100,70 € |
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12V 110Ah 950A | Plomb-acide | 135,60 € |
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12V 105Ah 800A | Plomb-acide | 167,90 € |
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12V 110Ah 950A | Plomb-acide | 200,40 € |
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12V 105Ah 800A | Plomb-acide | 215,90 € |
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12V 110Ah 950A | Plomb-acide | 494,50 € |
Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Nous proposons 22 modèles de 105 Ah à comparer par prix, technologie et démarrage à froid : voir toutes les batteries de 105Ah. Mêmes dimensions (330 × 172 × 238 mm) : batteries de 330 × 172 × 238 mm.
La Varta H17 convient à 89 véhicules. Les plus recherchés :
La Varta H17 convient à 89 véhicules (519 motorisations), dont Land Rover Discovery II (L318) 2.5 Td5 4x4 (102 kW / 139 CV) (1998–2004), Land Rover Discovery II (L318) 2.5 Td5 4x4 (100 kW / 136 CV) (1998–2004), J C Bamford (JCB) TM TM310 (1990–2025) et John Deere Series 7 7200R, 7210R, Tractor, 4x4 (147 kW / 200 CV) (2011–2025).
| Marque | Modèle | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Land Rover | Discovery II (L318) | 2.5 Td5 4x4 (102 kW / 139 CV) | 1998–2004 |
| Land Rover | Discovery II (L318) | 2.5 Td5 4x4 (100 kW / 136 CV) | 1998–2004 |
| J C Bamford (JCB) | TM | TM310 | 1990–2025 |
| John Deere | Series 7 | 7200R, 7210R, Tractor, 4x4 (147 kW / 200 CV) | 2011–2025 |
| Land Rover | Defender Station Wagon (L316, L315) | 2.5 Td5 4x4 (L316) (90 kW / 122 CV) | 1990–2017 |
| Land Rover | Range Rover II (P38A) | 2.5 D 4x4 (100 kW / 136 CV) | 1994–2002 |
| Land Rover | Range Rover II (P38A) | 4.6 4x4 (160 kW / 218 CV) | 1994–2002 |
| J C Bamford (JCB) | 2CX Series | 2CXL FM LE Low emission engine | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 185-55 | 1990–2025 |
| Case IH | Series Axial Flow Tier 4 | 9240 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 125-65 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 150AG | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 2000 | 2150 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 1000 | 1135 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 185-65 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 125-40 | 1990–2025 |
| Case IH | Series 95/95XL | 595XL | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 130T-65 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 125AG | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 124-40 | 1990–2025 |
| Case IH | Magnum | 290, Tractor, 4x4 (209 kW / 284 CV) | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 2000 | 2115 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 2D Series | 2DXU LE Low emission engine | 1990–2025 |
| Massey Ferguson | MF 400 | MF 440 ((Brazil Model) | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 3CX Series | 3CX5 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 500 | 520-4HL | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 150-80 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 3000 | 3155-80 | 1990–2025 |
| Case IH | Magnum | 315, Tractor, 4x4 (229 kW / 311 CV) | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 125 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 2000 | 2155 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 3000 | 3155-65 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 2000 | 2170 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 125-30 | 1990–2025 |
| Case IH | Magnum | 340, Tractor, 4x4 (250 kW / 340 CV) | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | TLT | TLT 35D Diesel engine | 1990–2025 |
| Massey Ferguson | MF 400 | MF 415 (Brazil Model) | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 135-55 | 1990–2025 |
| Case IH | Series Axial Flow Tier 4 | 6130 G�n�ration II | 1990–2025 |
| Case IH | Magnum | 235, Tractor, 4x4 (173 kW / 235 CV) | 1990–2025 |
| Case IH | Series 95/95XL | 795XL | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 155-30 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 185-80 | 1990–2025 |
| John Deere | 5000 | 5020 | 1990–2025 |
| Case IH | Magnum | 260, Tractor, 4x4 (189 kW / 257 CV) | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 1000 | 1115 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 1000 | 1125 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 1CX Series | 1CX | 1990–2025 |
| Massey Ferguson | MF 400 | MF 425 (Brazil Model) | 1990–2025 |
| Case IH | Series Axial Flow Tier 4 | 7140 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 145T-40 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 3000 | 3155-50 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 3000 | 3185-80 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | Robot Series | Robot 1105HFLE Wheeled | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 500 | 520-4 | 1990–2025 |
| Massey Ferguson | MF 400 | MF 460 (Brazil Model) | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 150T-65 | 1990–2025 |
| John Deere | 5000 | 5400N | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | Robot Series | Robot 165HFWheeled | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | TLT | TLT 20D Gas engine | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 8000 | 8060 | 1990–2025 |
| Case IH | Series 95/95XL | 995 | 1990–2025 |
| Case IH | Series 95/95XL | 795 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | Robot Series | Robot 1105 Wheeled | 1990–2025 |
| Massey Ferguson | MF 400 | MF 435 ((Brazil Model) | 1990–2025 |
| Case IH | Series 95/95XL | 695 | 1990–2025 |
| Case IH | Series Axial Flow Tier 4 | 5140 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 3000 | 3185 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 135-50 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 3000 | 3185-65 | 1990–2025 |
| Case IH | Series Axial Flow Tier 4 | 7230 G�n�ration II | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 500 | 535 95 Sway | 1990–2025 |
| Case IH | Series Axial Flow Tier 4 | 5130 G�n�ration I | 1990–2025 |
| Case IH | Series Axial Flow 130 | 6130 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | Robot Series | Robot 1105HF Wheeled | 1990–2025 |
| Case IH | Series 95/95XL | 695XL | 1990–2025 |
| Case IH | Series 95/95XL | 495 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 125-55 | 1990–2025 |
| Case IH | Series Axial Flow Tier 4 | 7130 G�n�ration I | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 2000 | 2135 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 3000 | 3185-40 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 190-1110 Tracked | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | G | G50, 55, 60, 66, 80, 88 | 1990–2025 |
| Case IH | Series Axial Flow Tier 4 | 7240 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | JS Series | JS115 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | TLT | TLT 30D 4DW Diesel engine | 1990–2025 |
| Massey Ferguson | MF 400 | MF 492 (Japan Model) | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 3000 | 3200 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 130T-30 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 145T-55 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 155-80 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 3000 | 3185-50 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 160-170 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 185-30 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 145T-65 | 1990–2025 |
| Case IH | Series 95/95XL | 495XL | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 155-40 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 100 | 145AG | 1990–2025 |
| Case IH | Series Axial Flow Tier 4 | 8240 | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | 400 | 410ZX Loading shovel | 1990–2025 |
La plupart des camions, bus et tracteurs fonctionnent en 24 V avec deux batteries de 12 V montées en série. Remplacez-les toujours ensemble et par le même modèle : si l'une est neuve et l'autre usée, elles se déséquilibrent et durent moins toutes les deux.
La durée de vie attendue de la Varta H17 est de 4 à 6 ans en usage normal de poids lourd. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 330×172×238 mm — également écrites 330x172x238 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre camion avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle H17 est compatible avec 89 versions de véhicules vérifiées dans notre base de données.
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les camions Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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