Varta I2 · Batterie camion 12V 110Ah 760A
Fiche technique
| Marque | VARTA |
|---|---|
| Référence | I2 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 110Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 760A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 514.00 mm |
| Largeur | 175.00 mm |
| Hauteur | 210.00 mm |
Varta I2 12V 110Ah 760A est une batterie professionnelle pour véhicule industriel lourd. Résiste à la vibration constante du châssis, supporte les longs démarrages à froid et maintient les services auxiliaires (tachygraphe, chauffage, réfrigération, GPS) pendant les arrêts obligatoires du chauffeur.
Pourquoi cette batterie de camion ?
- Heavy Duty véritablepensé pour usage pro intensif
- Longs démarrages dieselfiable même par grand froid
- Alimente les services à l'arrêttachygraphe, chauffage et éclairage moteur éteint
Où elle se situe : la Varta I2 fait partie de nos batteries de camions, appartient à nos batteries Varta et par sa capacité, elle figure parmi nos batteries de 110Ah.

Batterie de camion Varta I2 ProMotive SLI (anciennement ProMotive HD) 110Ah 760A 12V
La batterie de camion Varta I2 est le modèle de 12 V, 110 Ah et 760 A de démarrage à froid (EN) de la gamme ProMotive SLI (anciennement ProMotive HD) de Varta, conçue pour les camions, autobus, grands fourgons et engins. Elle remplace sans adaptation la batterie d'origine sur les camions au format 514 × 175 × 210 mm : même capacité de 110 Ah et même disposition des bornes (positif à gauche).
En bref : la Varta I2 (110 Ah, 760 A, 514 × 175 × 210 mm, borne positive à gauche). Alternatives équivalentes vérifiées : Tudor TG1355 et Varta J10.
- Grilles et bac renforcés pour l'usage sévère du transport.
- Fiabilité lors des démarrages répétés et alimentation des équipements de cabine.
- Courant de démarrage élevé pour les moteurs diesel de grosse cylindrée.
- Tolérance aux vibrations de milliers de kilomètres de route.
Véhicules compatibles avec la batterie Varta I2
Cette batterie apparaît comme compatible sur plus de 68 véhicules de constructeurs comme Fiat, Fendt, John Deere, Komatsu, Deutz-Fahr et Ahlmann. Pour qui doit changer la batterie de son Fiat ou de son Fendt, cette Varta I2 reprend les spécifications d'origine. Elle apparaît aussi en rechange sur des véhicules de Case, Case IH, Claas, Atlas, Eicher, Bührer, Massey Ferguson et Continental, entre autres constructeurs.
Format et montage de la Varta I2
Ses dimensions extérieures sont de 514 × 175 × 210 mm pour un poids de 28,58 kg. La borne positive à gauche détermine de quel côté arrivent les câbles : c'est la donnée qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc la vérifier avant de commander. Elle utilise une fixation B03 et une borne 1, le système qui la maintient ancrée sur son support dans le véhicule. Avant de la remplacer, mesurez l'emplacement de votre batterie actuelle : si les trois dimensions et la position des bornes correspondent, le montage est direct et ne demande aucun adaptateur.
La Varta I2 et la gamme ProMotive SLI
La gamme ProMotive SLI est la série de démarrage de Varta pour le véhicule industriel — camion, autobus et engins — qui unifie dans le nouveau portefeuille les anciennes ProMotive HD (Heavy Duty) et SHD (Super Heavy Duty). Elle offre un courant de démarrage élevé pour les moteurs diesel de grosse cylindrée et une construction renforcée.
Ses grilles et ses séparateurs renforcés supportent les vibrations et le cyclage du transport longue distance et des usages les plus sévères, pour viser la durée de vie maximale et la fiabilité de démarrage des flottes qui tournent de longues heures.
Face à une batterie de tourisme, cette gamme est calibrée pour un usage sévère et continu : plus de résistance mécanique, une meilleure tolérance aux cycles et aux secousses de la route. C'est le remplacement correct pour un camion, un autobus ou un engin qui enchaîne les longues journées. Cette batterie appartenait à la gamme ProMotive HD ou ProMotive SHD de Varta ; après le changement de dénomination commerciale de la marque (2025), elle fait partie de la nouvelle série ProMotive SLI.
Pourquoi choisir une batterie Varta
Quand un atelier recommande Varta, ce n'est pas par marketing : c'est l'une des marques au plus faible taux de retours du secteur, avec une couverture d'applications qui embrasse pratiquement tout le parc européen, de la citadine au véhicule industriel.
Varta associe plus d'un siècle d'expérience à la production industrielle de Clarios : c'est la batterie que de nombreux constructeurs choisissent d'origine et l'une des plus recommandées par les ateliers. Comme toute batterie plomb-acide, elle est recyclable à 100 %.
Sur chaque batterie Varta, plus de 100 paramètres de fabrication sont contrôlés avant la sortie d'usine, un niveau d'exigence qui explique pourquoi tant d'ateliers et de constructeurs font confiance à la marque comme premier choix de rechange.
Garantie du fabricant
La batterie Varta I2 inclut la garantie officielle du fabricant. Un avertissement important pour le véhicule industriel : la plupart des camions montent deux batteries connectées en série (installation en 24 V). Si vous n'en remplacez qu'une, la batterie neuve travaille aux côtés de l'ancienne — qui a déjà perdu de la capacité et présente une résistance interne plus élevée ; ce déséquilibre fait que l'une se surcharge pendant que l'autre reste sous-chargée, raccourcit la vie de la neuve et le fabricant peut y voir un usage inapproprié et annuler la garantie. C'est pourquoi il est recommandé de toujours changer les deux batteries en même temps.
Entretien et précautions
En usage professionnel, contrôler régulièrement l'état de charge et la fixation de la batterie évite les pannes en route. Les vibrations et les températures élevées du compartiment moteur sont les facteurs qui raccourcissent le plus sa vie : une bonne fixation est donc essentielle. Garder les bornes propres et bien serrées et vérifier le circuit de charge prolonge la durée de vie de la batterie sur les véhicules qui accumulent les heures. Une batterie bien entretenue réduit le risque d'immobilisation faute de démarrage.
Fiche technique
Téléchargez la fiche technique officielle de cette batterie avec toutes les données du fabricant.
Fiche technique
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MarqueVARTA
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RéférenceI2
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ModèleVarta ProMotive SLI
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Tension (V)12
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Longueur514.00 mm
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Largeur175.00 mm
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Hauteur210.00 mm
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Poids28.58 Kgs
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TechnologiePlomb-acide
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EAN4016987166383
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Schéma des bornesBorne positive à gauche
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Type de borne1
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FixationB03
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Courant de démarrage (EN)760A
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Capacité (C20)110Ah (c20)
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ETN610013076A742
Références spécifiques
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EAN134016987166383
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MPNI2
Codes et références Varta I2
| Marque | Varta · voir toutes les batteries Varta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | I2 |
| Également appelée | 610013076 |
| Code ETN | 610013076A742 (forme courte 610 013 076) |
| Code-barres EAN-13 | 4016987166383 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 514 × 175 × 210 mm (514x175x210) |
Comparatif : Varta I2 vs équivalents
La Varta I2 est interchangeable avec ces références équivalentes : TG1355 (Tudor), J10 (Varta), EG1355 (Exide).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix |
|---|---|---|---|
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12V 110Ah 760A | Plomb-acide | 166,70 € |
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12V 135Ah 1000A | Plomb-acide | 297,20 € |
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12V 130Ah 1000A | Plomb-acide | 147,90 € |
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12V 135Ah 1000A | Plomb-acide | 282,95 € |
Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
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La Varta I2 convient à 36 véhicules (126 motorisations), dont Åkerman-Volvo Excavator 350 (Volvo motor) (1990–2025), Fendt Farmer Farmer 162, 168, 178, 186, 192, 198 (1990–2025), John Deere Combine Harvester 1166, 1169H4 (1990–2025) et Fendt Others 305, 306, 308, 309 (1990–2025).
Voir le tableau : marque, modèle, moteur et années (100 véhicules)
| Marque | Modèle | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Åkerman-Volvo | Excavator | 350 (Volvo motor) | 1990–2025 |
| Fendt | Farmer | Farmer 162, 168, 178, 186, 192, 198 | 1990–2025 |
| John Deere | Combine Harvester | 1166, 1169H4 | 1990–2025 |
| Fendt | Others | 305, 306, 308, 309 | 1990–2025 |
| John Deere | Combine Harvester | 975, 975H4 | 1990–2025 |
| Fendt | Others | 303 - 306 | 1990–2025 |
| Case | 300-Serie | 344XL | 1990–2025 |
| Atlas | Others | XAS, XRS 210, 350 | 1990–2025 |
| Fendt | Farmer | Farmer 205 GA, Farmer 205 P | 1990–2025 |
| John Deere | Combine Harvester | 1072, 1075, 1075H | 1990–2025 |
| John Deere | Combine Harvester | 1065, 1068H | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | M-Serie | M 1080 | 1990–2025 |
| Fendt | Others | 390, 395 | 1990–2025 |
| Claas | Dominator | 58, 68, 78 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | DX-Serie | DX 75 | 1990–2025 |
| Eicher | Others | 4072 | 1990–2025 |
| John Deere | Combine Harvester | 1177 | 1990–2025 |
| John Deere | Combine Harvester | 1174, 1174H4 | 1990–2025 |
| Claas | Dominator | 76, 85, 85H, 96, 97 | 1990–2025 |
| John Deere | Combine Harvester | 630, 730, 950 | 1990–2025 |
| Fendt | Others | TS60, TS80 | 1990–2025 |
| Eicher | Others | 552, | 1990–2025 |
| Fendt | Farmer | Farmer 204 P, Farmer 204 V | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | DX-Serie | DX 8.30 | 1990–2025 |
| Fiat | 400-Serie | 400 | 1990–2025 |
| Case IH | Others | 955, 956, 1055, 1056 | 1990–2025 |
| John Deere | Combine Harvester | 965, 965H, 968H, 970, 985 | 1990–2025 |
| John Deere | Combine Harvester | MD 954 | 1990–2025 |
| Continental | Others | Tiger 5X | 1990–2025 |
| Fiat | 400-Serie | 480-8 E, 480-8 V | 1990–2025 |
| Eicher | Others | 565 | 1990–2025 |
| Loadstar Trucks | Others | 955, 1055 | 1990–2025 |
| Case IH | Series 56 | 1056 | 1990–2025 |
| Fiat | Others | 605C, 607 | 1990–2025 |
| Fiat | Others | 990 | 1990–2025 |
| John Deere | Others | 1600, 1620WAM | 1990–2025 |
| Massey Ferguson | MF-Serie | MF7250, 7252, 7254, 7256, 7272, 7274, 7276 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | M-Serie | M 33.60, M 34.80, M35.40, M 35.75 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | M-Serie | M 2480 | 1990–2025 |
| Fendt | Others | GT390, 395 | 1990–2025 |
| Fiat | 400-Serie | 450, 456 | 1990–2025 |
| Zettelmeyer | ZL | ZL 300 | 1990–2025 |
| John Deere | Combine Harvester | MD 1065, MD 1072, MD 1075 | 1990–2025 |
| Fendt | Others | 306 LSA | 1990–2025 |
| Douglas Equipment | Others | TUGMASTER FIFTH WHEEL | 1990–2025 |
| Case | 700-Serie | 743, 745 | 1990–2025 |
| Claas | Combine harvesters | Medion 310,330 | 1990–2025 |
| Komatsu | Others | BD 180, BC 240 | 1990–2025 |
| Ahlmann | Others | A45, 60, 68, 112, ARI | 1990–2025 |
| Ahlmann | Others | AFB13, 18, 20, AS12, 16 | 1990–2025 |
| Komatsu | Teleskoplader | WH716 | 1990–2025 |
| Case | 800-Serie | 856 | 1990–2025 |
| Case IH | Series 56 | 956 | 1990–2025 |
| Komatsu | Teleskoplader | WH609 | 1990–2025 |
| Bührer | Others | 465L | 1990–2025 |
| Fiat | 500-Serie | 500, 540 | 1990–2025 |
| Fiat | 500-Serie | 570, 580 | 1990–2025 |
| Komatsu | Teleskoplader | WH713 | 1990–2025 |
| Komatsu | Teleskoplader | WH613 | 1990–2025 |
| MAN | NG | 230 CNG, Bus, 6x2/4 (170 kW / 231 CV) | 1992–2025 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2/4 (165 kW / 224 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2/4 (262 kW / 356 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 8x2 (228 kW / 310 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 8x2 (210 kW / 286 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 8x2 (201 kW / 273 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 4x2 (262 kW / 356 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 8x2 (180 kW / 245 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 4x2 (165 kW / 224 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2/4 (210 kW / 286 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2 (165 kW / 224 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2/4 (228 kW / 310 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2/4 (250 kW / 340 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2 (250 kW / 340 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 4x2 (250 kW / 340 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2/4 (235 kW / 320 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 4x2 (201 kW / 273 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2 (210 kW / 286 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 8x2 (165 kW / 224 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 4x2 (235 kW / 320 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2 (180 kW / 245 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 4x2 (180 kW / 245 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2 (262 kW / 356 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 4x2 (228 kW / 310 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2/4 (201 kW / 273 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2 (201 kW / 273 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2/4 (180 kW / 245 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2 (235 kW / 320 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 6x2 (228 kW / 310 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 4x2 (265 kW / 360 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 4x2 (210 kW / 286 CV) | 1990–2011 |
| Volvo | B10 | B10, Bus, 4x2 (178 kW / 242 CV) | 1990–2011 |
| Iveco | Zeta | 79-14, Platform/Chassis, 4x2 (99 kW / 135 CV) | 1990–1992 |
| Iveco | Zeta | 109-14, Platform/Chassis, 4x2 (99 kW / 135 CV) | 1990–1992 |
| Iveco | Zeta | 79-10, Platform/Chassis, 4x2 (74 kW / 101 CV) | 1990–1992 |
| Iveco | Zeta | 79-14 V, Estate Van, 4x2 (101 kW / 137 CV) | 1990–1992 |
| Iveco | Zeta | 109-14, Platform/Chassis, 4x2 (101 kW / 137 CV) | 1990–1992 |
| Iveco | Zeta | 95-14, Platform/Chassis, 4x2 (99 kW / 135 CV) | 1990–1992 |
| Iveco | MK | 80-16 A, Platform/Chassis, 4x2 (118 kW / 160 CV) | 1990–1991 |
| Iveco | Zeta | 79-12 V, Estate Van, 4x2 (85 kW / 116 CV) | 1990–1992 |
| Iveco | Zeta | 95-14, Platform/Chassis, 4x2 (101 kW / 137 CV) | 1990–1992 |
Questions fréquentes
Comment remplacer cette batterie étape par étape ?
Sur la plupart des camions, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur notre blog. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — avec positif à gauche respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les camions avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
Combien de temps dure la batterie Varta I2 ?
La durée de vie attendue de la Varta I2 est de 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Quelles sont les dimensions de la batterie Varta I2 ?
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 514×175×210 mm — également écrites 514x175x210 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre camion avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
De quel côté se trouve le positif du modèle I2 ?
Polarité : positif à gauche. Pour l'identifier, placez la batterie de face avec les bornes vers vous et regardez de quel côté se trouve le pôle positif (+, marqué d'un anneau rouge). Avant d'acheter, vérifiez que la polarité coïncide avec celle de votre batterie actuelle : un changement de polarité oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec risque de court-circuit.
La I2 est-elle valable pour mon véhicule ?
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle I2 est compatible avec 36 versions de véhicules vérifiées dans notre base de données.
Quels sont les équivalents du modèle I2 ?
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les camions Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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