Varta N9 ProMotive · Batterie camion 225Ah 1150A
Fiche technique
| Marque | VARTA |
|---|---|
| Référence | N9 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité | 225Ah (c20) |
| Capacité (C20) | 225 |
| Courant de démarrage (EN) | 1150 |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 518.00 mm |
| Largeur | 276.00 mm |
Varta N9 12V 225Ah 1150A est une batterie professionnelle pour véhicule industriel lourd. Résiste à la vibration constante du châssis, supporte les longs démarrages à froid et maintient les services auxiliaires (tachygraphe, chauffage, réfrigération, GPS) pendant les arrêts obligatoires du chauffeur.
Pourquoi cette batterie de camion ?
- Heavy Duty véritablepensé pour usage pro intensif
- Longs démarrages dieselfiable même par grand froid
- Alimente les services à l'arrêttachygraphe, chauffage et éclairage moteur éteint
Où elle se situe : la Varta N9 fait partie de nos batteries de camions, appartient à nos batteries Varta et par sa capacité, elle figure parmi nos batteries de 225Ah.

Batterie de camion Varta N9 ProMotive SLI (anciennement ProMotive HD) 225Ah 1150A 12V
La batterie de camion Varta N9 est le modèle de 12 V, 225 Ah et 1150 A de démarrage à froid (EN) de la gamme ProMotive SLI (anciennement ProMotive HD) de Varta, conçue pour les camions, autobus, grands fourgons et engins. Avec des dimensions de 518 × 276 × 242 mm et la borne positive à gauche, c'est le remplacement direct pour les camions équipés d'usine d'une batterie de 225 Ah à ce format.
En bref : la Varta N9 (225 Ah, 1150 A, 518 × 276 × 242 mm, borne positive à gauche). Alternatives équivalentes vérifiées : Exide EG2253 et Tudor TG2253.
- Grilles et bac renforcés pour l'usage sévère du transport.
- Fiabilité lors des démarrages répétés et alimentation des équipements de cabine.
- Courant de démarrage élevé pour les moteurs diesel de grosse cylindrée.
- Tolérance aux vibrations de milliers de kilomètres de route.
Véhicules compatibles avec la batterie Varta N9
La Varta N9 est compatible avec plus de 462 véhicules : elle est montée d'origine ou en rechange par des marques comme Volvo, Scania, Iveco, Mercedes-Benz, DAF et MAN. Pour qui doit changer la batterie de son Volvo ou de son Scania, cette Varta N9 reproduit les spécifications d'origine. Elle figure aussi en rechange sur des véhicules de BMC, Fap, Renault, Leyland, Ginaf, Dennis, Steyr et Tatra, entre autres constructeurs.
Format et montage de la Varta N9
En format, la Varta N9 mesure 518 × 276 × 242 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 62 kg. La borne positive à gauche détermine de quel côté arrivent les câbles : c'est le détail qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc le vérifier avant de commander. Elle est équipée d'une fixation B00 et d'une borne 1, le système par lequel elle est ancrée au bac à batterie du véhicule. Pour que le remplacement soit direct, le logement de la batterie actuelle doit respecter ces trois dimensions et la même disposition des bornes ; faute de quoi il faudra des adaptateurs ou la fixation changerait.
La Varta N9 et la gamme ProMotive SLI
La ProMotive SLI est la gamme de batteries de démarrage de Varta pour le véhicule utilitaire et industriel ; elle regroupe les anciennes dénominations ProMotive HD et SHD en une seule série par technologie. Elle délivre un courant de démarrage à froid élevé et une construction pensée pour l'usage sévère du transport lourd.
C'est le remplacement fiable pour les camions, autobus, tracteurs routiers et engins qui travaillent de longues journées : résistance aux vibrations de la route, tolérance au cyclage et démarrage garanti même après des semaines d'arrêt.
Face à une batterie de tourisme, cette gamme est calibrée pour un usage sévère et continu : plus de résistance mécanique, une plus grande tolérance aux cycles et aux secousses de la route. C'est le remplacement correct pour un camion, un autobus ou un engin qui travaille de longues journées. Cette batterie appartenait à la gamme ProMotive HD ou ProMotive SHD de Varta ; après le changement de dénomination commerciale de la marque (2025), elle fait partie de la nouvelle série ProMotive SLI.
Pourquoi choisir une batterie Varta
Varta est synonyme de fiabilité : équipement d'origine sur de nombreux véhicules européens et l'une des marques les plus éprouvées du marché. En remplaçant votre batterie par une Varta, vous remettez de la qualité OEM — les mêmes prestations que celle d'usine — avec le soutien du fabricant.
Derrière Varta se trouve Clarios, l'un des plus grands fabricants de batteries de démarrage au monde et fournisseur des chaînes de montage de nombreuses marques automobiles. Cet héritage d'ingénierie allemande se traduit par un démarrage fiable année après année.
La production de Varta combine des lignes automatisées et la vérification de plus de 100 paramètres par unité ; c'est cette traçabilité qui étaye sa réputation de démarrage fiable pendant toute la durée de vie de la batterie.
Garantie du fabricant
La batterie Varta N9 inclut la garantie officielle du fabricant. Un avertissement important pour le véhicule industriel : la plupart des camions montent deux batteries connectées en série (installation en 24 V). Si vous n'en remplacez qu'une, la batterie neuve se retrouve à travailler avec l'ancienne, qui a déjà perdu de la capacité et présente une résistance interne plus élevée ; ce déséquilibre fait que l'une se surcharge et que l'autre reste en sous-charge, raccourcit la vie de la neuve et peut être considéré par le fabricant comme un usage inapproprié, au point d'annuler la garantie. C'est pourquoi il est recommandé de toujours changer les deux batteries en même temps.
Entretien et précautions
En usage professionnel, vérifier régulièrement l'état de charge et la fixation de la batterie évite les pannes sur la route. Les vibrations et les températures élevées du compartiment moteur sont les facteurs qui raccourcissent le plus sa vie, d'où l'importance d'une bonne fixation. Garder les bornes propres et serrées et contrôler le système de charge prolonge la vie de la batterie sur les véhicules qui font beaucoup d'heures. Une batterie bien entretenue réduit le risque d'immobilisation par manque de démarrage.
Fiche technique
Téléchargez la fiche technique officielle de cette batterie avec toutes les données du fabricant.
Fiche technique
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MarqueVARTA
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RéférenceN9
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ModèleVarta ProMotive SLI
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Tension (V)12
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Capacité225Ah (c20)
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Longueur518.00 mm
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Largeur276.00 mm
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Hauteur242.00 mm
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Poids62 Kgs
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TechnologiePlomb-acide
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EAN4016987166253
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Schéma des bornesBorne positive à gauche
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Type de borne1
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FixationB00
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Courant de démarrage (EN)1150
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Capacité (C20)225
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ETN725103115A722
Références spécifiques
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EAN134016987166253
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MPNN9
Codes et références Varta N9
| Marque | Varta · voir toutes les batteries Varta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | N9 |
| Également appelée | 725103115 |
| Code ETN | 725103115A722 (forme courte 725 103 115) |
| Code-barres EAN-13 | 4016987166253 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 518 × 276 × 242 mm (518x276x242) |
Varta N9 : équivalentes ou supérieures les plus vendues
La Varta N9 est interchangeable avec ces références équivalentes : EG2253 (Exide), TG2253 (Tudor), TF2353 (Tudor). Alternatives de technologie supérieure pouvant la remplacer : TE2353 (Tudor), TX2253 (Tudor), C40 (Varta), EE2353 (Exide), EX2253 (Exide).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varta
N9
Cette batterie
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12V 225Ah 1150A | Plomb-acide | 231,95 € | |||||||||||||||||||||
Varta
C40
Montée en gamme : EFB |
12V 240Ah 1200A | EFB Supérieure | 300,60 € +68,65 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| N9 | C40 | |
|---|---|---|
| Capacité | 225 Ah | 240 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 1150 A | 1200 A |
| Technologie | Plomb-acide | EFB |
| Dimensions (mm) | 518 × 276 × 242 | 518 × 276 × 242 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à gauche |
| Prix | 231,95 € | 300,60 € |
Tudor
TG2253
Équivalente Tudor Varta N9 vs Tudor TG2253
Équivalente Tudor · −42,00 €
Même bac et même montage que la N9, chez Tudor. Face à la N9, elle offre 50 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 42,00 € de moins. Pour économiser ou si la N9 est indisponible, c’est l’alternative sûre : mêmes dimensions, même polarité et garantie officielle.
| N9 | TG2253 | |
|---|---|---|
| Capacité | 225 Ah | 225 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 1150 A | 1200 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 518 × 276 × 242 | 518 × 274 × 240 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à gauche |
| Prix | 231,95 € | 189,95 € |
Exide
EG2253
Équivalente Exide Varta N9 vs Exide EG2253
Équivalente Exide · −31,00 €
C’est l’équivalente Exide vérifiée pour l’emplacement de la N9. Face à la N9, elle offre 50 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 31,00 € de moins. Décidez selon le prix, la marque que vous préférez et la disponibilité : les deux se montent et démarrent pareil.
| N9 | EG2253 | |
|---|---|---|
| Capacité | 225 Ah | 225 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 1150 A | 1200 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 518 × 276 × 242 | 518 × 274 × 240 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à gauche |
| Prix | 231,95 € | 200,95 € |
Tudor
TE2353
Montée en gamme : EFB Varta N9 vs Tudor TE2353
Montée en gamme : EFB · +116,35 €
C’est la version EFB du même bac : elle supporte bien plus de décharges partielles que la N9. Face à la N9, elle offre 10 Ah de plus et 50 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 116,35 € de plus. Indispensable avec Start-Stop ou forte consommation à l’arrêt ; sur un camion en usage classique la N9 suffit et l’EFB n’ajoute que de la longévité.
| N9 | TE2353 | |
|---|---|---|
| Capacité | 225 Ah | 235 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 1150 A | 1200 A |
| Technologie | Plomb-acide | EFB |
| Dimensions (mm) | 518 × 276 × 242 | 518 × 274 × 240 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à gauche |
| Prix | 231,95 € | 348,30 € |
Tudor
TF2353
Équivalente Tudor Varta N9 vs Tudor TF2353
Équivalente Tudor · +61,65 €
L’alternative Tudor qui se monte à la place de la N9, avec la même polarité. Face à la N9, elle offre 10 Ah de plus et 150 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 61,65 € de plus. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque.
| N9 | TF2353 | |
|---|---|---|
| Capacité | 225 Ah | 235 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 1150 A | 1300 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 518 × 276 × 242 | 518 × 274 × 240 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à gauche |
| Prix | 231,95 € | 293,60 € |
Tudor
TX2253
Montée en gamme : EFB
Exide
EE2353
Montée en gamme : EFB
Exide
EX2253
Montée en gamme : EFB Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Autres batteries de 225Ah: Nous proposons 20 modèles de 225 Ah à comparer par prix, technologie et démarrage à froid : voir toutes les batteries de 225Ah. Mêmes dimensions (518 × 276 × 242 mm) : batteries de 518 × 276 × 242 mm.
Accessoires recommandés
Véhicules compatibles
La Varta N9 convient à 355 véhicules. Les plus recherchés :
Questions fréquentes
Pourquoi mon camion a-t-il deux batteries ?
La plupart des camions, bus et tracteurs fonctionnent en 24 V avec deux batteries de 12 V montées en série. Remplacez-les toujours ensemble et par le même modèle : si l'une est neuve et l'autre usée, elles se déséquilibrent et durent moins toutes les deux.
Combien de temps dure la batterie Varta N9 ?
On peut compter, à titre indicatif, sur 4 à 6 ans en usage normal de poids lourd pour la Varta N9, mais la durée réelle peut être supérieure ou inférieure. La durée réelle varie avec le climat (démarrages à froid, chaleur qui évapore l'électrolyte), l'usage et les trajets courts, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations à l'arrêt et l'entretien, mais aussi avec le type de véhicule et le Start-Stop.
Quelles sont les mesures du modèle N9 ?
Mieux vaut mesurer le logement avant de commander : un seul millimètre d'écart suffit pour que l'étrier de fixation ne ferme pas. Elle mesure 518×276×242 mm en longueur × largeur × hauteur, bornes comprises dans la hauteur.
Quelle polarité a la batterie Varta N9 ?
Sur la Varta N9, la polarité est : positif à gauche. Pour le vérifier, placez la batterie face à vous, bornes de votre côté : le positif (+) est celui qui porte l'anneau rouge. Un changement de polarité par rapport à l'origine oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système et peut provoquer un court-circuit : vérifiez-le avant de commander.
La batterie Varta N9 convient-elle à ma camion ?
Le plus rapide est de saisir votre plaque dans le moteur de recherche : la DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur. Vous pouvez aussi consulter l'onglet « Véhicules compatibles », vérifié par notre équipe technique, ou nous envoyer par WhatsApp marque, modèle, moteur et année; nous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Le modèle N9 est compatible avec 355 versions de véhicules vérifiées dans notre base de données. Dans tous les cas, les spécifications du constructeur de votre camion (manuel du propriétaire) prévalent.
Quelles batteries sont équivalentes à la Varta N9 ?
La section « Équivalents » de cette page regroupe les options recommandées aux performances équivalentes; rappelons que sur les camions Start-Stop, une EFB ne doit pas être remplacée par une classique. Une batterie interchangeable avec la Varta N9 doit avoir les mêmes dimensions (518×276×242 mm), la même polarité (positif à gauche), la même capacité (225 Ah) et le même courant de démarrage (1150 A).
Varta N9 ou Varta C40 : laquelle choisir ?
C’est la version EFB du même bac : elle supporte bien plus de décharges partielles que la N9. Face à la N9, elle offre 15 Ah de plus et 50 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 68,65 € de plus. Indispensable avec Start-Stop ou forte consommation à l’arrêt ; sur un camion en usage classique la N9 suffit et l’EFB n’ajoute que de la longévité.
Varta N9 ou Tudor TG2253 : laquelle choisir ?
Même bac et même montage que la N9, chez Tudor. Face à la N9, elle offre 50 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 42,00 € de moins. Pour économiser ou si la N9 est indisponible, c’est l’alternative sûre : mêmes dimensions, même polarité et garantie officielle.
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