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Batteries de voitureFord C-max (dm2) 2.0 Tdci (81 Kw / 110 Cv)

Ford · C-Max

Trouvez facilement et rapidement la batterie idéale pour votre voiture. Nous avons déjà sélectionné la marque, le modèle et le type de votre véhicule ; il ne vous reste plus qu'à indiquer l'année de fabrication.

Notre outil de recherche avancée vous indiquera non seulement la batterie la plus adaptée à votre voiture, mais il vous recommandera également la meilleure option et vous proposera un choix parmi différentes marques de batteries.

  • Batteries compatibles avec la marque et le modèle du véhicule
  • Retour gratuit si la batterie est défectueuse
  • Apprenez à changer votre batterie grâce à nos conseils d'experts.
  • Recevez votre batterie rapidement grâce aux options de livraison express.

Sélection vérifiée

Avis sur Trustpilot concernant le service de batteries à baterias.com

Foire aux questions

La Ford C-max 2.0 Tdci nécessite une batterie avec la capacité (Ah) et le courant de démarrage à froid (CCA) adaptés à ce moteur. Consultez la liste des batteries compatibles ci-dessous.
La capacité exacte en Ah pour la Ford C-max 2.0 Tdci dépend des consommateurs électriques d'origine. Utilisez notre configurateur pour une recommandation précise.
Avec une utilisation normale, une batterie pour la Ford C-max 2.0 Tdci dure entre 3 et 5 ans. Un alternateur en bon état et l'absence de décharges profondes prolongent considérablement sa durée de vie.
Si votre Ford C-max 2.0 Tdci est équipée du système start-stop, de la récupération d'énergie ou de nombreux équipements électriques, vous aurez besoin d'une batterie AGM ou EFB.
Pour remplacer la batterie de la Ford C-max 2.0 Tdci : 1) Débranchez d'abord la borne négative, puis la positive. 2) Retirez l'ancienne batterie. 3) Installez la nouvelle avec les mêmes spécifications. 4) Branchez d'abord la borne positive, puis la négative. 5) Si le véhicule dispose d'un système d'enregistrement de batterie, enregistrez la nouvelle avec un scanner OBD.
Pour trouver la batterie adaptée à votre véhicule, vous devez connaître sa marque, son modèle et son moteur. Si votre voiture est équipée d'un système Start-Stop (le moteur s'arrête aux feux rouges), il vous faut une batterie AGM ou EFB. Une batterie AGM ne peut être remplacée que par une autre batterie AGM. En revanche, une batterie EFB peut être remplacée par une autre batterie EFB ou AGM, cette dernière étant plus performante.
La batterie standard est de type conventionnel. La batterie EFB supporte mieux les cycles de démarrage/arrêt. La batterie AGM est la plus durable et est obligatoire sur les véhicules équipés du système Start-Stop et du freinage régénératif. Ne remplacez jamais une batterie AGM par une batterie EFB ou standard.
Utilisez l'outil de recherche en sélectionnant la marque et le modèle de votre véhicule. Notre système filtre automatiquement les références compatibles, vérifiées par nos techniciens. Pour toute question, contactez-nous via WhatsApp.
Les batteries de voiture étant des consommables, elles sont garanties 2 ans, celles de camion 1 an et toutes les autres (batteries de moto, de vélo, etc.) 6 mois. En cas de défaut de fabrication, la batterie sera remplacée gratuitement.
En temps normal, les batteries sont généralement livrées sous 1 à 2 jours ouvrés. Toutefois, ce délai peut être légèrement plus long dans certains cas : périodes de forte affluence (Black Friday, Noël, etc.), envois sur palette, ruptures de stock ponctuelles, etc.

Guías

Guide générique pour remplacer en toute sécurité la batterie d'une Ford C-Max 2.0 Tdci. Temps estimé : 15-30 minutes. Outils habituels : clés à douille ou plates (généralement 10-13 mm), parfois clé Allen ou Torx selon le modèle.

  1. Préparer le véhicule Gare-toi sur une surface plane, coupe le moteur, retire la clé (ou désactive les systèmes sans clé) et vérifie que toutes les lumières et accessoires électriques sont éteints.
  2. Localiser la batterie Ouvre le capot et repère la batterie. Elle se trouve généralement dans le compartiment moteur, mais sur beaucoup de modèles récents elle peut être dans le coffre, sous le siège passager ou sous un cache de plancher. Consulte le manuel si tu ne la trouves pas.
  3. Identifier les bornes et la fixation Repère la borne positive (repère « + », câble rouge, souvent avec un cache) et la négative (repère « − », câble noir). Observe la fixation : bride inférieure avec vis, tige filetée, étrier supérieur ou cadre métallique. Selon le modèle il faudra des douilles de 10-13 mm, des clés plates, Allen ou Torx.
  4. Débrancher d'abord la borne négative Avec l'outil adapté, desserre l'écrou de la borne négative jusqu'à pouvoir retirer la cosse. Écarte le câble et maintiens-le pour qu'il ne retouche pas la batterie pendant le travail. Cet ordre évite les courts-circuits.
  5. Débrancher la borne positive Retire le cache et desserre la cosse positive de la même manière. Écarte le câble pour qu'il ne touche aucune pièce métallique du véhicule.
  6. Retirer la fixation et extraire la batterie Défais vis, brides ou tiges qui maintiennent la batterie. Soulève-la droit, en la gardant verticale. Les batteries sont lourdes et contiennent de l'acide : porte des gants et, si possible, utilise une poignée de transport.
  7. Installer la nouvelle batterie Nettoie le support et les bornes à la brosse en cas de sulfatation. Place la nouvelle batterie dans la même orientation. Remets la fixation et serre fermement, sans excès.
  8. Connecter les bornes dans le bon ordre Branche d'abord la borne positive et serre la cosse. Puis la négative. Cet ordre évite les étincelles. Applique de la graisse anticorrosion sur les bornes si tu en as. Remets le cache du positif.
  9. Vérifier et, si nécessaire, enregistrer la batterie Démarre le véhicule pour vérifier que tout fonctionne. Sur les voitures équipées d'un BMS il est vivement conseillé d'enregistrer la nouvelle batterie avec un scanner OBD ; sinon l'alternateur peut ne pas la charger correctement. Réinitialise horloge, radio et lève-vitres si le véhicule le demande.

Guide de référence général : consulte toujours le manuel constructeur de ton véhicule avant de suivre ces étapes, car les procédures peuvent varier ou ne pas convenir selon le modèle, l'année et l'équipement. En cas de doute, consulte un professionnel. baterias.com décline toute responsabilité en cas de dommages résultant d'une procédure incorrecte.

Guide étape par étape pour démarrer la Ford C-Max 2.0 Tdci avec des pinces en utilisant une voiture donneuse quand la batterie est à plat. Temps estimé : 10-15 minutes. Matériel : jeu de câbles de démarrage isolés de bonne section (au moins 16 mm²) et un véhicule donneur avec une batterie chargée de voltage identique ou similaire.

  1. Préparer les deux voitures Approche la voiture donneuse de la Ford C-Max 2.0 Tdci sans qu'elles se touchent. Coupe les deux moteurs, serre les freins à main, retire les clés et éteins feux, radio, climatisation et tous les accessoires électriques. Personne ne doit fumer à proximité.
  2. Vérifier la batterie à plat Si la batterie présente des fissures, déformations, fuites d'acide ou est gelée (après grand froid), NE la démarre PAS avec des pinces — elle peut exploser. Appelle un professionnel ou remplace-la directement.
  3. Brancher la pince rouge (positif) Une extrémité de la pince rouge à la borne positive (+) de la batterie à plat de la Ford C-Max 2.0 Tdci. L'autre extrémité au positif (+) de la batterie donneuse. Assure-toi que les pinces ne touchent aucune autre pièce métallique.
  4. Brancher la pince noire (négatif) avec prudence Une extrémité à la borne négative (−) de la batterie donneuse. L'AUTRE extrémité PAS au négatif de la Ford C-Max 2.0 Tdci : branche-la sur une partie métallique nue du moteur (vis de culasse, support d'alternateur, bloc). Cette étape évite les étincelles près de la batterie, qui peut dégager de l'hydrogène et exploser.
  5. Démarrer la donneuse puis la Ford C-Max 2.0 Tdci Démarre la voiture donneuse et laisse-la tourner au ralenti 2-3 minutes. Essaie ensuite de démarrer la Ford C-Max 2.0 Tdci. Si elle ne part pas, attends 10 secondes et recommence. Ne maintiens jamais le démarreur plus de 5 secondes d'affilée — il surchauffe.
  6. Débrancher dans l'ordre inverse et recharger Avec la Ford C-Max 2.0 Tdci lancée, débranche d'abord la pince noire du moteur de la Ford C-Max 2.0 Tdci, puis du négatif de la donneuse. Ensuite la pince rouge du positif donneur et enfin du positif de la Ford C-Max 2.0 Tdci. Laisse la Ford C-Max 2.0 Tdci tourner au moins 15-20 minutes (idéalement une demi-heure sur route) pour que l'alternateur recharge la batterie.

Guide de référence général : consulte toujours le manuel constructeur de ton véhicule avant de suivre ces étapes, car les procédures peuvent varier ou ne pas convenir selon le modèle, l'année et l'équipement. En cas de doute, consulte un professionnel. baterias.com décline toute responsabilité en cas de dommages résultant d'une procédure incorrecte.

Six routines simples qui prolongent la vie de la batterie de la Ford C-Max 2.0 Tdci de 3 à 5+ ans. Réalisables en 15 minutes avec un multimètre basique et une brosse.

  1. Vérifier la tension tous les 6 mois Avec un multimètre en tension continue et la Ford C-Max 2.0 Tdci au repos (moteur coupé depuis au moins 2 heures), les bornes doivent afficher 12,6-12,8 V. En dessous de 12,4 V elle est partiellement déchargée et doit être rechargée ou remplacée. Moteur tournant, la lecture saine est 13,8-14,7 V (alternateur en charge).
  2. Nettoyer les bornes en cas de sulfatation Si tu vois de la poudre blanc-verdâtre sur les bornes, débranche d'abord le négatif, puis le positif (toujours dans cet ordre). Brosse les bornes avec une brosse métallique et neutralise l'acide avec 1 cuillère de bicarbonate dans un verre d'eau. Sèche bien et applique de la graisse anticorrosion ou de la vaseline avant de rebrancher (positif d'abord, négatif ensuite).
  3. Vérifier la fixation Une batterie desserrée vibre à chaque bosse et peut perdre la moitié de sa durée de vie. Vérifie tous les 6 mois que la bride, la tige ou l'étrier est serré. Sans excès — le plastique peut se fendre — mais ferme.
  4. Éviter les décharges profondes Une décharge profonde (en dessous de 10,5 V) peut réduire la vie de la batterie de 50%. Ne laisse pas feux, radio, climatisation ou chargeurs USB allumés avec le moteur arrêté. Si la Ford C-Max 2.0 Tdci reste plus de 2 semaines sans rouler, branche-lui un chargeur d'entretien intelligent.
  5. Vérifier l'alternateur Un alternateur défectueux tue les batteries saines. Moteur tournant et multimètre sur les bornes, la tension doit être entre 13,8 et 14,7 V. Au-dessus de 14,8 V surcharge (fait bouillir l'électrolyte) ; en dessous de 13,5 V sous-charge. Dans les deux cas, fais diagnostiquer l'alternateur en atelier.
  6. Chargeur d'entretien pour stationnements longs Si la Ford C-Max 2.0 Tdci reste garée plus de 2 semaines, branche un chargeur d'entretien intelligent qui fournit juste le courant nécessaire pour compenser la consommation parasite (alarme, ECU, horloge). Un chargeur intelligent de 2-5 A coûte 30-60 € et se rentabilise en sauvant une batterie.

Guide de référence général : consulte toujours le manuel constructeur de ton véhicule avant de suivre ces étapes, car les procédures peuvent varier ou ne pas convenir selon le modèle, l'année et l'équipement. En cas de doute, consulte un professionnel. baterias.com décline toute responsabilité en cas de dommages résultant d'une procédure incorrecte.