Varta E38 · Batterie voiture 12V 74Ah 750A
Fiche technique
| Marque | VARTA |
|---|---|
| Référence | E38 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 74Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 750A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 278.00 mm |
| Largeur | 175.00 mm |
| Hauteur | 175.00 mm |
Varta E38 12V 74Ah 750A est une batterie de démarrage de qualité équivalente à l'équipement d'origine (OEM), conçue pour les voitures modernes. Démarrages à froid fiables même après plusieurs semaines à l'arrêt et alimentation stable des consommateurs auxiliaires (éclairage, climatisation, infodivertissement).
Pourquoi cette batterie de voiture ?
- Qualité d'origine constructeursans payer le tarif concessionnaire
- Dure entre 4 et 6 ansvous la changez une fois au lieu de deux
- Un vrai conseiller techniquesi vous hésitez à l'achat ou au montage
Todo muy bien!
Pompiliu Caius O.Achat vérifiéCommande QICQHDPues en el tiempo que la llevo usando lo dejo en la calle y no e rodado con el coche pero al tiempo lo cojo y tiene una fuerza de arranqu…
Eugenio F.Achat vérifiéCommande VCJQNCLa monté en un Audi Coupe de 1993, que hace unos 10.000 km al año y duerme en la calle. La anterior me duró seis años. Esta lleva ocho me…
Eugenio V.Achat vérifiéCommande PJDSPG
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Avis rédigés à l’origine en espagnol

Batterie voiture Varta E38 Dynamic SLI (anciennement Silver Dynamic) 74Ah 750A 12V
La batterie voiture Varta E38 est le modèle de 12 V, 74 Ah et 750 A de démarrage à froid (EN) de la gamme Dynamic SLI (anciennement Silver Dynamic) de Varta, conçue pour les voitures à démarrage conventionnel, sans système Start-Stop. Elle remplace sans aucune adaptation la batterie d'origine sur les voitures au format 278 × 175 × 175 mm : même capacité de 74 Ah et même disposition des bornes (positif à droite).
En bref : la Varta E38 (74 Ah, 750 A, 278 × 175 × 175 mm, borne positive à droite) est l’une des 50 batteries les plus vendues sur baterias.com ces 3 derniers mois, notée 4,77 sur 5 par 26 clients. C’est une batterie conventionnelle pour voitures sans Start-Stop : si la vôtre a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM du même format. Alternatives équivalentes vérifiées : Tudor TA722 et Varta E43.
- Longue durée de vie en usage normal, avec un système de charge en bon état.
- Technologie plomb-acide sans entretien : aucun appoint d'eau nécessaire.
- Remplacement direct de la batterie d'origine sur les voitures sans Start-Stop.
- Démarrage sûr par temps froid grâce à son courant de démarrage élevé.
Véhicules compatibles avec la batterie Varta E38
Selon notre base de données, la Varta E38 équipe plus de 383 véhicules de marques comme Ford, Opel, Renault, Vauxhall, Nissan et Audi, entre autres. C'est une référence de premier choix quand il vous faut une batterie pour Ford, Opel ou d'autres modèles qui reprennent ce même format. Elle figure également en rechange sur des véhicules Chevrolet, BMW, Volvo, Lotus, Volkswagen, Seat, MG et Cadillac, entre autres constructeurs. Vous ne savez pas si c'est celle de votre voiture ? Vérifiez-le en quelques secondes en saisissant votre plaque d'immatriculation dans notre moteur de recherche.
Format et montage de la Varta E38
Côté format, la Varta E38 mesure 278 × 175 × 175 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 17,4 kg. La borne positive à droite détermine de quel côté arrivent les câbles : c'est la donnée qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc la vérifier avant de commander. Elle reçoit une fixation B13 et des bornes de type 1, le système qui l'ancre au bac du véhicule. Avant de la changer, mesurez l'emplacement de votre batterie actuelle : si les trois dimensions et la position des bornes correspondent, le montage est direct et ne demande aucun adaptateur.
La Varta E38 et la gamme Dynamic SLI
La Dynamic SLI est la gamme d'accès de Varta pour les véhicules à démarrage traditionnel (sans Start-Stop) : elle regroupe sous un seul nom, par technologie, ce qui était auparavant les séries Blue, Silver et Black Dynamic. Sa construction plomb-calcium à séparateurs optimisés privilégie un démarrage franc et une longue durée de vie sans entretien.
Elle couvre l'immense majorité des voitures essence et diesel conventionnelles du marché européen. C'est le choix raisonnable quand on veut la qualité d'un fabricant allemand sans payer le surcoût d'une technologie AGM ou EFB dont le véhicule n'a pas besoin.
Cette série utilise une technologie plomb-acide avec des plaques optimisées pour un bon équilibre entre puissance de démarrage et durée de vie. C'est le remplacement naturel si votre voiture n'a pas de Start-Stop et recevait d'origine une batterie standard : même philosophie, sans payer plus pour une chimie dont vous n'avez pas besoin. Cette batterie appartenait à la gamme Silver Dynamic, Silver Dynamic ou Black Dynamic de Varta ; après le changement de dénomination commerciale de la marque (2025), elle fait partie de la nouvelle série Dynamic SLI.
Pourquoi choisir une batterie Varta
Varta est fournisseur d'équipement d'origine (OEM) d'une grande partie des constructeurs automobiles européens : de nombreuses voitures sortent d'usine avec une Varta montée. En acheter une de rechange revient, dans la plupart des cas, à remplacer la batterie d'origine avec la même qualité et la garantie officielle de la marque.
Derrière Varta se trouve Clarios, l'un des plus grands fabricants de batteries de démarrage au monde et fournisseur des chaînes de montage de nombreuses marques automobiles. Cet héritage d'ingénierie allemande se traduit par un démarrage fiable année après année.
Sur chaque batterie Varta, plus de 100 paramètres de fabrication sont contrôlés avant la sortie d'usine : un niveau d'exigence qui explique pourquoi tant de garages et de constructeurs font de la marque leur premier choix en rechange.
Garantie du fabricant
La batterie Varta E38 bénéficie de la garantie officielle du fabricant.
Entretien et précautions
Pour en tirer le meilleur, gardez l'alternateur en bon état et évitez de laisser des feux ou des accessoires allumés moteur éteint. Les trajets très courts et répétés sont son principal ennemi : ils empêchent la batterie de se recharger complètement et raccourcissent sa vie. Si la voiture doit rester à l'arrêt plusieurs semaines, mieux vaut débrancher la borne ou utiliser un chargeur de maintien pour qu'elle ne descende pas sous le seuil de sécurité. Vérifier que les bornes sont propres et bien serrées aide aussi à un démarrage sans faille.
Fiche technique
Téléchargez la fiche technique officielle de cette batterie avec toutes les données du fabricant.
Fiche technique
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MarqueVARTA
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RéférenceE38
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ModèleVarta Dynamic SLI
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Tension (V)12
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Longueur278.00 mm
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Largeur175.00 mm
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Hauteur175.00 mm
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Poids17.4 Kgs
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TechnologiePlomb-acide
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EAN4016987167410
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Schéma des bornesBorne positive à droite
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Type de borne1
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FixationB13
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Courant de démarrage (EN)750A
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Capacité (C20)74Ah (c20)
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ETN5744020753162
Références spécifiques
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EAN134016987167410
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MPNE38
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Todo muy bien!
Pues en el tiempo que la llevo usando lo dejo en la calle y no e rodado con el coche pero al tiempo lo cojo y tiene una fuerza de arranque muy buena y eso que no le echo kms para hacerle una carga para que esté al 100% pero aún asín días sin arrancar y dormir en la calle a la primera arranca me gusta
La monté en un Audi Coupe de 1993, que hace unos 10.000 km al año y duerme en la calle. La anterior me duró seis años. Esta lleva ocho meses y en enero, con helada y a las siete de la mañana, arrancó a la primera sin pensarlo. El hueco es el mismo y la sujeción me valió tal cual; la cambié yo en el garaje en quince minutos.
Instalacion sencilla, cambiar la bateria en un opel zafira es sencillisimo. En frio no lo se acabamos de salir de un pesado verano y mi coche duerme en garaje. no es para start-stop. La anterior, misma bateria duro 5 años y medio.
Instalación superfácil, arranca a la primera, está montada en un Passat 2.0 TDI 170 cv. o 125 Kw. encaja en el hueco perfectamente, el montaje lo he realizado yo mismo, una llave 10/11 plana o estrella para los bornes y una 12/13 de tubo y plana para la sujección, esta bateria es la tercera que monto, me dura aproximadamente 5 años. y no es start-stop. volveré a comprar otra vez si no sale una nueva mejor.
Buen funcionamiento en frío, sin ningún problema de arranque, Tengo un Opel Astra J 1.7 de 110CV diesel sin sistema Start-Stop. En mi caso decidí llevarla a un taller para montarla pero sin ningún problema...estoy satisfecho..
Correu normal arranca sempre há primeira.Mas ainda estamos no tempo quente . Já tinha comprado uma igual há três anos .
6 años me duró la anterior comprada también aquí, y a un precio muy inferior al de otros vendedores físicos o web. El transporte inmejorable, ni 24 horas hasta mí casa en un pueblo de Madrid, fue llegar, colocarla y voilà. Ya se la vida de este elemento, y cuando necesite otra, ya se a quien comprar
Me llego en menos de 48h, la compra fue sencilla y en la web t guian sobre la bateria apropiada para el vehículo, ponerla en mi caso fue sencillo es un megane 2 del 2002, espero que me dure como la anterior del mismo modelo y marca, unos 6 años
Ha llegado rápido y sin problemas de entrega.
Codes et références Varta E38
| Marque | Varta · voir toutes les batteries Varta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | E38 |
| Également appelée | 574402075 |
| Code ETN | 5744020753162 (forme courte 574 402 075) |
| Code-barres EAN-13 | 4016987167410 |
| Bac européen (EN 50342-2) | LB3 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 278 × 175 × 175 mm (278x175x175) |
Comparatif : Varta E38 vs équivalents
La Varta E38 est interchangeable avec ces références équivalentes : TA722 (Tudor), E43 (Varta), EA722 (Exide), MS-74.0 (Kronobat).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix |
|---|---|---|---|
|
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12V 74Ah 750A | Plomb-acide | 83,80 € |
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12V 72Ah 720A | Plomb-acide | 65,30 € |
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12V 72Ah 680A | Plomb-acide | 83,80 € |
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12V 72Ah 720A | Plomb-acide | 59,20 € |
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12V 74Ah 750A | Plomb-acide | 74,10 € |
Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
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Véhicules compatibles
La Varta E38 convient à 410 véhicules. Les plus recherchés :
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Questions fréquentes
Comment installer la batterie Varta E38 dans le véhicule ?
Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur notre blog. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — avec positif à droite respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
Combien de temps dure la batterie Varta E38 ?
La durée de vie attendue de la Varta E38 est de 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Quelles dimensions a cette batterie ?
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 278×175×175 mm — également écrites 278x175x175 mm et correspondent au format de bac européen LB3 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
De quel côté se trouve la borne positive de cette batterie ?
Polarité : positif à droite. Pour l'identifier, placez la batterie de face avec les bornes vers vous et regardez de quel côté se trouve le pôle positif (+, marqué d'un anneau rouge). Avant d'acheter, vérifiez que la polarité coïncide avec celle de votre batterie actuelle : un changement de polarité oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec risque de court-circuit.
Quels codes ETN et EAN possède la batterie Varta E38 ?
La référence fabricant (MPN) est E38 et son code ETN est 5744020753162 (forme courte 574 402 075), l'identifiant européen utilisé dans les catalogues de pièces. Le code-barres EAN-13 est 4016987167410. Chacun de ces codes identifie exactement cette batterie pour demander un devis ou comparer les prix.
La E38 est-elle valable pour mon véhicule ?
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle E38 est compatible avec 410 versions de véhicules vérifiées dans notre base de données.
Quelles batteries sont équivalentes à la Varta E38 ?
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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