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Batteries pour ROVER 45

Batteries de voiture

De quelle année est votre ROVER 45 ?

Vous cherchez une batterie pour votre ROVER 45 ? Voici les 6 compatibles avec ses 2 générations (2000-2005) : de 44 à 77 Ah, de 440 à 780 A au démarrage à froid et dès 45,10 € TTC.

  • 📅 2000–2005
  • 🚗 2 générations
  • 🔋 6 batteries compatibles
  • dès 45,10 €

Foire aux questions

Cela dépend de la génération et de la motorisation : il existe 6 batteries compatibles au total, de 44 à 77 Ah et de 440 à 780 A de démarrage à froid. Les plus vendues pour ce modèle sont Batterie voiture Varta E11 12V 74Ah 680A, Batterie voiture Varta E44 12V 77Ah 780A, Batterie voiture Varta B18 12V 44Ah 440A. Avec votre immatriculation, nous vous indiquons la bonne en quelques secondes.
Entre 45,10 € et 78,70 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
Par l'année de mise en circulation : 45 I Hatchback (2000-2005); 45 I Saloon (2000-2005). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
Oui, à condition que les dimensions rentrent dans l'emplacement et que la position des bornes corresponde. Plus de capacité (Ah) et plus de démarrage à froid (A) n'abîment pas le véhicule : l'alternateur charge pareil et vous gagnez de la marge en hiver. Ce qu'il ne faut jamais faire, c'est descendre sous les valeurs d'origine.
Entre 4 et 6 ans en usage normal. Les batteries Start-Stop (AGM/EFB) durent souvent un peu moins en ville à cause du nombre de démarrages, mais elles sont conçues pour ce cyclage. Si la voiture reste des semaines à l'arrêt ou si le démarrage à froid faiblit, faites-la contrôler.

Batteries les plus vendues pour la ROVER 45 · Mis à jour 28/07/2026

  • 🚚 Envío en 24 h
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Comment savoir quelle batterie prend votre ROVER 45

Le vrai raccourci, c'est la plaque d'immatriculation. Elle règle génération, motorisation et batterie d'origine en quelques secondes — c'est précisément là que la plupart des acheteurs se trompent.

Vous pouvez aussi le faire vous-même : relevez la date d'immatriculation sur le certificat et repérez-la dans le tableau. Si l'année correspond à deux générations, la carrosserie — cinq portes, break ou coupé — lève le doute.

Dernière vérification : regardez la batterie actuellement montée. Son étiquette indique la capacité (Ah) et le courant de démarrage à froid (A). Au remplacement, gardez des valeurs égales ou supérieures, jamais inférieures, et respectez les dimensions et la position des bornes.

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