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Fiche technique
| Marque | VARTA |
|---|---|
| Référence | D59 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 60Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 540A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 242.00 mm |
| Largeur | 175.00 mm |
| Hauteur | 175.00 mm |
Varta D59 12V 60Ah 540A est une batterie de démarrage de qualité équivalente à l'équipement d'origine (OEM), conçue pour les voitures modernes. Démarrages à froid fiables même après plusieurs semaines à l'arrêt et alimentation stable des consommateurs auxiliaires (éclairage, climatisation, infodivertissement).
Où elle se situe : la Varta D59 fait partie de nos batteries de voiture, appartient à nos batteries Varta et par sa capacité, elle figure parmi nos batteries de 60Ah.
La Varta D59 est la batterie classique de 60 Ah et 540 A en bac bas LB2 (242 × 175 × 175 mm) : l'économique de la gamme pour compactes françaises et Opel à logement de 175 mm sans Start-Stop. Elle remplace la Blue Dynamic D59. Même bac que la D21 (61 Ah, 600 A), qui donne 60 A de plus pour un peu plus cher ; si le logement accepte 190 mm, la D24 est la référence habituelle de ce format.
Surtout sur Ford Fiesta, Ford Focus et Ford Tourneo Courier B460 MPV (33 commandes avec véhicule identifié). Vérifiez toujours la compatibilité avec votre immatriculation : le logement et la position des bornes changent selon les versions.
C'est une batterie classique : pas pour les voitures Start-Stop, qui exigent EFB ou AGM selon la monte d'origine. Ne descendez jamais sous la capacité et le démarrage d'origine.

La batterie voiture Varta D59 est le modèle de 12 V, 60 Ah et 540 A de démarrage à froid (EN) de la gamme Dynamic SLI (anciennement Blue Dynamic) de Varta, conçue pour les voitures à démarrage conventionnel, sans système Start-Stop. Ses 242 × 175 × 175 mm et sa borne positive à droite en font le remplacement exact de la batterie de 60 Ah qui équipe de série de nombreuses voitures.
En bref : la Varta D59 (60 Ah, 540 A, 242 × 175 × 175 mm, borne positive à droite) est l’une des 50 batteries les plus vendues sur baterias.com ces 3 derniers mois, notée 4,40 sur 5 par 5 clients. C’est une batterie conventionnelle pour voitures sans Start-Stop : si la vôtre a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM du même format. Alternatives équivalentes vérifiées : Tudor TB602 et Exide EB602.
La Varta D59 est compatible avec plus de 477 véhicules : elle est montée d'origine ou en rechange par des marques comme Ford, Opel, Vauxhall, Chevrolet, Nissan et Renault. Pour qui doit changer la batterie de sa Ford ou de son Opel, cette Varta D59 reprend les spécifications d'origine. La liste des compatibilités comprend en outre des modèles Lotus, Rover, Dacia, LDV, Suzuki, Seat, MG et Fiat. Elle est recoupée avec 34 références d'équipement d'origine de différents constructeurs. Vous ne savez pas si c'est celle de votre voiture ? Vérifiez-le en quelques secondes en saisissant votre plaque d'immatriculation dans notre moteur de recherche.
Côté format, la Varta D59 mesure 242 × 175 × 175 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 14,1 kg. La borne positive à droite détermine de quel côté arrivent les câbles : c'est la donnée qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc la vérifier avant de commander. Elle reçoit une fixation B13 et des bornes de type 1, le système qui l'ancre au bac du véhicule. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant l'achat évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie.
La Dynamic SLI est la gamme d'accès de Varta pour les véhicules à démarrage traditionnel (sans Start-Stop) : elle regroupe sous un seul nom, par technologie, ce qui était auparavant les séries Blue, Silver et Dynamic SLI. Sa construction plomb-calcium à séparateurs optimisés privilégie un démarrage franc et une longue durée de vie sans entretien.
Elle couvre l'immense majorité des voitures essence et diesel conventionnelles du marché européen. C'est le choix raisonnable quand on veut la qualité d'un fabricant allemand sans payer le surcoût d'une technologie AGM ou EFB dont le véhicule n'a pas besoin.
Face à une batterie EFB ou AGM de Start-Stop, cette gamme privilégie un coût serré et un démarrage franc sur les voitures conventionnelles. Avec un entretien correct — éviter les décharges profondes et surveiller l'alternateur —, une batterie de cette série offre plusieurs années de service sans mauvaise surprise. Cette batterie appartenait à la gamme Dynamic SLI, Dynamic SLI ou Dynamic SLI de Varta ; après le changement de dénomination commerciale de la marque (2025), elle fait partie de la nouvelle série Dynamic SLI.
Fabriquée par Clarios selon les standards allemands, Varta est l'une des marques de référence mondiales en batteries de démarrage et fournisseur OEM des principaux constructeurs automobiles. La choisir en rechange garantit des spécifications égales ou supérieures à celles d'origine.
Derrière Varta se trouve Clarios, l'un des plus grands fabricants de batteries de démarrage au monde et fournisseur des chaînes de montage de nombreuses marques automobiles. Cet héritage d'ingénierie allemande se traduit par un démarrage fiable année après année.
La production de Varta associe des lignes automatisées et la vérification de plus de 100 paramètres par unité ; c'est cette traçabilité qui soutient sa réputation de démarrage fiable pendant toute la vie de la batterie.
La batterie Varta D59 bénéficie de la garantie officielle du fabricant.
Pour en tirer le meilleur, gardez l'alternateur en bon état et évitez de laisser des feux ou des accessoires allumés moteur éteint. Les trajets très courts et répétés sont son principal ennemi : ils empêchent la batterie de se recharger complètement et raccourcissent sa vie. Si la voiture doit rester à l'arrêt plusieurs semaines, mieux vaut débrancher la borne ou utiliser un chargeur de maintien pour qu'elle ne descende pas sous le seuil de sécurité. Vérifier que les bornes sont propres et bien serrées aide aussi à un démarrage sans faille.
Téléchargez la fiche technique officielle de cette batterie avec toutes les données du fabricant.
Fiche technique
Références spécifiques
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Avis dans leur langue d’origine
todo perfecto
Fàcil instalación, mismo anclaje y fijación en casa. Arranque en frío sin problemas y buena relación calidad-precio.
Me atendieron muy amablemente
Después de seis meses de uso, el coche queda parado 25 por las vacaciones y cuando quiero arrancar no tiene potencia y necesito ponerla en carga. Ya veremos lo que dura.
Réponse de baterias.com
Buenos días José Antonio,
Lo que le ha ocurrido entra dentro de lo normal. Todos los vehículos tienen consumo (alarma, detector de llave, etc...) que un uso diario y normal no se nota porque al usarlo el alternador carga la batería.
Sin embargo, cuando se está más tiempo esa pequeña descarga diaria hace que la batería se descargue y le cueste trabajo arrancar o simplemente no arranque.
En esos casos, se carga la batería y se soluciona el problema.
Esperamos haberle aclarado sus dudas
Reciba un cordial saludo,
baterias.com
Sem problemas até agora. Nada a salientar.
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Calidad y buen precio
Fàcil instalación, mismo anclaje y fijación en casa. Arranque en frío sin problemas y buena relación calidad-precio.
BUENA ATENCION Y BUEN PRECIO
Me atendieron muy amablemente
Llegó floja de carga
Después de seis meses de uso, el coche queda parado 25 por las vacaciones y cuando quiero arrancar no tiene potencia y necesito ponerla en carga. Ya veremos lo que dura.
Réponse de baterias.com : Buenos días José Antonio, Lo que le ha ocurrido entra dentro de lo normal. Todos los vehículos tienen consumo (alarma, detector de llave, etc...) que un uso diario y normal no se nota porque al usarlo el alternador carga la batería. Sin embargo, cuando se está más tiempo esa pequeña descarga diaria hace que la batería se descargue y le cueste trabajo arrancar o simplemente no arranque. En esos casos, se carga la batería y se soluciona el problema. Esperamos haberle aclarado sus dudas Reciba un cordial saludo, baterias.com
Boa experiencia
Sem problemas até agora. Nada a salientar.
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| Marque | Varta · voir toutes les batteries Varta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | D59 |
| Également appelée | 560409054 |
| Code ETN | 5604090543132 (forme courte 560 409 054) |
| Code-barres EAN-13 | 4016987167595 |
| Bac européen (EN 50342-2) | LB2 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 242 × 175 × 175 mm (242x175x175) |
La Varta D59 est interchangeable avec ces références équivalentes : TB602 (Tudor), EB602 (Exide), TA612 (Tudor), D21 (Varta), EA612 (Exide).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varta
D59
Cette batterie
|
12V 60Ah 540A | Plomb-acide | 64,80 € | |||||||||||||||||||||
Varta
D21
Grande sœur
|
12V 61Ah 600A | Plomb-acide | 69,40 € +4,60 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| D59 | D21 | |
|---|---|---|
| Capacité | 60 Ah | 61 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 540 A | 600 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 242 × 175 × 175 | 242 × 175 × 175 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 64,80 € | 69,40 € |
Tudor
TB602
Équivalente Tudor Même bac et même montage que la D59, chez Tudor. Face à la D59, elle offre les mêmes Ah et le même démarrage. Elle coûte 13,00 € de moins. Pour économiser ou si la D59 est indisponible, c’est l’alternative sûre : mêmes dimensions, même polarité et garantie officielle.
| D59 | TB602 | |
|---|---|---|
| Capacité | 60 Ah | 60 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 540 A | 540 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 242 × 175 × 175 | 242 × 175 × 175 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 64,80 € | 51,80 € |
Tudor
TA612
Équivalente Tudor
L’alternative Tudor qui se monte à la place de la D59, avec la même polarité. Face à la D59, elle offre 1 Ah de plus et 60 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 7,70 € de moins. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque.
| D59 | TA612 | |
|---|---|---|
| Capacité | 60 Ah | 61 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 540 A | 600 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 242 × 175 × 175 | 242 × 175 × 175 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 64,80 € | 57,10 € |
Exide
EA612
Équivalente Exide
L’alternative Exide qui se monte à la place de la D59, avec la même polarité. Face à la D59, elle offre 1 Ah de plus et 60 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 10,10 € de moins. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque.
| D59 | EA612 | |
|---|---|---|
| Capacité | 60 Ah | 61 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 540 A | 600 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 242 × 175 × 175 | 242 × 175 × 175 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 64,80 € | 54,70 € |
Exide
EB602
Équivalente Exide C’est l’équivalente Exide vérifiée pour l’emplacement de la D59. Face à la D59, elle offre les mêmes Ah et le même démarrage. Elle coûte 10,10 € de moins. Décidez selon le prix, la marque que vous préférez et la disponibilité : les deux se montent et démarrent pareil.
| D59 | EB602 | |
|---|---|---|
| Capacité | 60 Ah | 60 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 540 A | 540 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 242 × 175 × 175 | 242 × 175 × 175 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 64,80 € | 54,70 € |
Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Autres batteries de 60Ah: Nous proposons 42 modèles de 60 Ah à comparer par prix, technologie et démarrage à froid : voir toutes les batteries de 60Ah. Mêmes dimensions (242 × 175 × 175 mm) : batteries de 242 × 175 × 175 mm.
La Varta D59 convient à 567 véhicules. Les plus recherchés :
Vous la remplacez vous-même ? Guide étape par étape pour remplacer la batterie →
Avec une clé de 10 mm, remplacer la Varta D59 prend entre 15 et 30 minutes sur la plupart des voitures; si la batterie se trouve dans le coffre ou sous un siège, le temps peut doubler. Moteur arrêté et clé retirée, commencez toujours par la borne négative (−), puis la positive (+). Libérez l'étrier, changez la batterie sans la tourner (celle-ci a le positif à droite) pour conserver la polarité, puis rebranchez dans l'ordre inverse : positif (+) d'abord, négatif (−) en dernier. Avant de commencer, consultez le manuel de votre voiture : la procédure du constructeur prévaut. Notre guide complet pas à pas est sur le blog.
Il n'existe pas de chiffre exact : pour une batterie comme la Varta D59 (conventionnelle), l'ordre de grandeur est de 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop. La durée réelle varie avec le climat (démarrages à froid, chaleur qui évapore l'électrolyte), l'usage et les trajets courts, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations à l'arrêt et l'entretien, mais aussi avec le type de véhicule et le Start-Stop.
Elle mesure 242×175×175 mm en longueur × largeur × hauteur, bornes comprises dans la hauteur; cela correspond au bac européen LB2. Mieux vaut mesurer le logement avant de commander : un seul millimètre d'écart suffit pour que l'étrier de fixation ne ferme pas.
Elle a le positif à droite (polarité). Si votre batterie actuelle a le positif de l'autre côté, celle-ci n'est pas adaptée sauf à rallonger les câbles ou reconfigurer le système, avec le risque de court-circuit que cela comporte. Posez-la devant vous, bornes tournées vers vous : le pôle avec l'anneau rouge et le signe + est le positif.
Référence fabricant (MPN) : D59. Code ETN : 5604090543132 (forme courte 560 409 054), l'identifiant européen utilisé dans les catalogues de pièces. Code-barres EAN-13 : 4016987167595. Chacun de ces codes identifie exactement cette batterie.
Le plus rapide est de saisir votre plaque dans le moteur de recherche : la DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur. Vous pouvez aussi consulter l'onglet « Véhicules compatibles », vérifié par notre équipe technique, ou nous envoyer par WhatsApp marque, modèle, moteur et année; nous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Notre base de données compte 567 versions de véhicules vérifiées pour la Varta D59. Dans tous les cas, les spécifications du constructeur de votre voiture (manuel du propriétaire) prévalent.
La section « Équivalents » de cette page regroupe les options recommandées aux performances équivalentes; rappelons que sur les voitures Start-Stop, une EFB ne doit pas être remplacée par une classique. Interchangeable signifie mêmes dimensions, même polarité, même capacité et mêmes CCA; pour la D59, 60 Ah (540 A au démarrage).
Le cran au-dessus de la D59, dans la même gamme et le même bac. Face à la D59, elle offre 1 Ah de plus et 60 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 4,60 € de plus. À recommander pour les gros moteurs ou beaucoup d’équipements ; dans une voiture simple, la D59 suffit.
Même bac et même montage que la D59, chez Tudor. Face à la D59, elle offre les mêmes Ah et le même démarrage. Elle coûte 13,00 € de moins. Pour économiser ou si la D59 est indisponible, c’est l’alternative sûre : mêmes dimensions, même polarité et garantie officielle.
Audités par Trustpilot, sans filtres ni modifications. La boutique de batteries la mieux notée d’Espagne.
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Distributeur officiel Varta
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