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Batteries GEL

Dans les batteries GEL, l'électrolyte est immobilisé dans un gel de silice : sans entretien, sans fuite et avec une endurance en décharge profonde très supérieure aux AGM et classiques. La référence pour l'usage cyclique continu : solaire, camping-cars, fauteuils roulants électriques, servitude marine et nettoyage industriel. Ce ne sont pas des batteries de démarrage.

Installations solaires autonomes
Caravanes et camping-cars (cellule)
Fauteuils roulants et mobilité électrique
Servitude marine et autolaveuses

Par application

Une batterie GEL peut-elle démarrer ma voiture ?

Non. Le gel limite le courant instantané : elle est conçue pour des décharges profondes et répétées, pas pour la pointe d'un démarrage. Pour démarrer : classique, EFB ou AGM.

GEL ou AGM pour mon camping-car ou mon solaire ?

Pour des décharges profondes quotidiennes (vrai usage cyclique), la GEL dure plus de cycles. Pour des pointes de courant ou un budget serré, une AGM deep-cycle est une bonne alternative.

Faut-il un chargeur spécial ?

Oui : un chargeur avec courbe GEL (tension d'absorption plus basse). Une charge à haute tension l'endommage irréversiblement.

Combien de cycles délivre une batterie GEL ?

Selon la profondeur de décharge : à 50 %, les bonnes dépassent 600-800 cycles ; en décharges partielles, bien davantage.

Autres technologies

Batteries compatibles

Commandez avec livraison express : votre produit part demain et arrive mardi avant 17h (Espagne péninsulaire et Portugal uniquement).

Avant d'acheter : vérifie 3 points clés

Bien que les batteries affichées soient obtenues à partir d'informations fournies par les fabricants, nous te recommandons de vérifier sur ta batterie actuelle :

Dimensions (longueur × largeur × hauteur, bornes et saillies incluses)
Les dimensions indiquées sont les maximales de la batterie et incluent la hauteur des bornes, les petits rebords à la base et toute saillie latérale. Mesure ta batterie actuelle complète, d'un bout à l'autre. La nouvelle doit être identique ou légèrement plus petite — jamais plus grande, elle ne tiendrait pas dans son logement.
Borne positive (gauche ou droite vue de face — observe bien la photo de la batterie)
Place-toi face à la batterie, avec l'étiquette du fabricant tournée vers toi et les bornes en haut. Localise la borne marquée d'un + : si elle est à ta droite, c'est « positive droite » ; si elle est à ta gauche, c'est « positive gauche ». Ne te fie pas à la façon dont elle est montée dans la voiture — la position se mesure toujours en regardant uniquement la batterie.
Technologie (AGM, EFB ou conventionnelle — identique ou supérieure à celle de votre batterie actuelle)
Selon le fabricant, la même technologie peut s'écrire de différentes manières : AGM aussi comme VRLA, AGM Start-Stop ou AGM Deep Cycle. EFB aussi comme EF, EFB+ ou Enhanced Flooded Battery. Conventionnelle aussi comme SLI, Plomb-acide, Lead-Acid, Humide, Wet ou Standard. Si ton véhicule est Start-Stop, elle doit être AGM ou EFB — jamais conventionnelle.