Tudor TD2103 · Batterie camion 12V 210Ah 1030A GEL

Batterie de camion Tudor TD2103 Endurance+PRO GEL 210Ah 1 030A 12V

Avec 210 Ah et 1 030 A de courant de démarrage à froid (EN), la Tudor TD2103 de la gamme Endurance+PRO GEL a été construite pour l'usage professionnel dans les camions, autocars, tracteurs et engins lourds. Ses 518 × 279 × 240 mm et la borne plus à gauche en font le remplacement exact de la batterie de 210 Ah que montent de série de nombreux camions.

En bref : la Tudor TD2103 (210 Ah, 1030 A, 518 × 274 × 240 mm, borne positive à gauche). Alternatives équivalentes vérifiées : Exide ED2103 et Exide ED2103-T.

• Résistante aux vibrations constantes du châssis.
• GEL : excellente résistance à la décharge profonde et longue durée de vie en cyclage.
• Meilleure tolérance aux décharges profondes qu'une batterie de démarrage classique.
• Alimente tachygraphe, réfrigérateur et chauffage pendant les pauses.

Applications de la Tudor TD2103

La Tudor TD2103 a été pensée pour les camions, autocars, tracteurs et engins lourds. Sur les installations 24 V à deux batteries en série, remplacez les deux en même temps pour éviter les déséquilibres. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 63,50 kg.

Dimensions, bornes et fixation

Elle affiche des dimensions extérieures de 518 × 279 × 240 mm et pèse 63,50 kg. La borne plus à gauche détermine de quel côté partent les câbles : c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Avant de la remplacer, mesurez le logement de votre batterie actuelle : si les trois dimensions et la position des bornes coïncident, le changement est direct et sans adaptateur.

La Tudor TD2103 : gamme Endurance+PRO GEL et technologie GEL

La Endurance+PRO GEL est la gamme Tudor à laquelle appartient la TD2103 : elle partage avec les autres références de la série la même construction et les mêmes critères de qualité, et varie en capacité et en format pour s'adapter à chaque véhicule.

La technologie GEL fixe l'acide dans un gel solide. Cela supprime l'entretien et les fuites et offre une très longue durée de vie en cycles, au prix d'une recharge un peu plus lente et d'un courant de pointe inférieur à une AGM.

Pourquoi choisir une batterie Tudor

Tudor fabrique des batteries depuis plus d'un siècle et reste l'une des marques les plus reconnues des ateliers pour sa fiabilité et son rapport qualité-prix. Nous garantissons que chaque Tudor arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant.

Garantie du fabricant

La Tudor TD2103 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication. Un avertissement important pour les véhicules industriels : la plupart des camions montent deux batteries en série (installation 24 V). Si vous n'en remplacez qu'une, la neuve travaille avec l'ancienne, qui a déjà perdu de la capacité ; ce déséquilibre raccourcit sa vie et le fabricant peut le considérer comme un usage inapproprié. Remplacez toujours les deux en même temps.

Comment prolonger sa durée de vie

Sur les installations 24 V, vérifiez périodiquement que les deux batteries affichent la même tension ; un déséquilibre indique que l'une faiblit. Les batteries GEL exigent des tensions de charge plus basses : utilisez toujours un chargeur avec mode GEL pour ne pas endommager l'électrolyte.

Livraison, délais et retour

Si vous commandez avant 18 h 00 et qu'il y a du stock, elle part aujourd'hui même : en Espagne et au Portugal continentaux vous la recevez sous 24-48 heures ouvrées, en France et dans le reste de l'UE sous 3 à 5 jours. Vous avez 14 jours pour la retourner si elle n'a pas été installée, avec enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique, et le suivi de l'envoi par e-mail.