Fulbat U1R-12 SLA Lawn & Garden SLA · Batteria 32Ah 400A AGM

Sì. Tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat), 32 Ah e 12 V: piombo-acido sigillata, con l'elettrolito trattenuto nella fibra di vetro. I suoi vantaggi: più cicli di carica e scarica di una convenzionale e migliore tolleranza al calore. Inoltre è obbligatoria nei veicoli con Start-Stop avanzato e frenata rigenerativa.

Le AGM supportano lo Start-Stop avanzato e la frenata rigenerativa grazie al maggior numero di cicli di carica. La Fulbat U1R-12 SLA è AGM, quindi sì, è progettata per i veicoli con Start-Stop. Se il veicolo recupera energia in frenata, si consiglia AGM per il maggior numero di cicli; per lo Start-Stop base si consiglia EFB. Vale sempre la tecnologia indicata dal costruttore. Non serve nulla per farla funzionare, anche se su quasi tutti i veicoli moderni conviene registrarla via OBD perché l'alternatore adegui il profilo di carica.

Come stima indicativa, la Fulbat U1R-12 SLA dura in genere 5-7 anni su camion, anche con forti consumi a motore spento: è un valore di riferimento, non una durata garantita. La durata reale cambia con il clima (avviamenti a freddo, caldo che fa evaporare l'elettrolito), con l'uso e i tragitti brevi, con lo stato dell'alternatore e dell'impianto di ricarica, con i consumi da fermo e con la manutenzione; contano anche il tipo di veicolo e lo Start-Stop.

Misura 195×125×176 mm di lunghezza × larghezza × altezza, con i poli compresi nell'altezza. Conviene misurare l'alloggiamento prima dell'ordine: basta un millimetro di differenza perché la staffa di fissaggio non si chiuda.

Polarità della Fulbat U1R-12 SLA: positivo a destra. Deve coincidere con quella della sua batteria attuale: invertita, costringe ad allungare i cavi o a riconfigurare l'impianto, con rischio di cortocircuito. Il riferimento è la batteria vista di fronte, con i poli verso chi guarda; il positivo (+) si riconosce dall'anello rosso.

Il modo più rapido è inserire la targa nel cercatore: DGT/DVLA/KBA rilevano modello e motore. Può anche consultare la scheda "Veicoli compatibili", verificata dal nostro team tecnico, oppure inviarci su WhatsApp marca, modello, motore e anno; rispondiamo in orario commerciale (Lun–Ven 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (ora spagnola)). In ogni caso, prevalgono le specifiche del costruttore del veicolo (libretto di uso e manutenzione). Il modello U1R-12 SLA si adatta a numerosi veicoli europei grazie al formato di cassa DIN standard.

La sezione "Equivalenti" di questa pagina raccoglie le opzioni consigliate con prestazioni equivalenti; ricordi che nei veicoli con Start-Stop una EFB non dovrebbe essere sostituita con una convenzionale. Una batteria intercambiabile con la Fulbat U1R-12 SLA deve coincidere per misure (195×125×176 mm), polarità (positivo a destra), capacità (32 Ah) e corrente di spunto (400 A).

AGM significa Absorbent Glass Mat: l'elettrolito impregna un tappetino in fibra di vetro (nessuna perdita) e la batteria AGM regge molti più cicli di una convenzionale. Per questo è consigliata sui veicoli con Start-Stop avanzato e frenata rigenerativa, come i sistemi BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO o Volvo i-Stop. Rispetto a una EFB, sopporta meglio posizioni inclinate, vibrazioni e temperature estreme. Capacità della U1R-12 SLA: 32 Ah.

Non è strettamente necessario sulla maggior parte dei veicoli, perché l'alternatore rileva il cambio e adatta la carica. La cosa consigliabile è registrarla via OBD: il profilo di carica è ottimale dal primo minuto e la batteria dura di più, in particolare nei marchi con BMS sofisticato (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Lo fa qualsiasi officina con scanner OBD in pochi minuti. Se preferisce farlo da sé: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW) o iCarsoft. Anche se non registra la Fulbat U1R-12 SLA, il veicolo si avvierà correttamente; il profilo di carica si adatta in pochi giorni.