Fulbat U1R-12 SLA Lawn & Garden SLA · Batterie 32Ah 400A AGM

Les AGM supportent le Start-Stop avancé et le freinage régénératif grâce à leur meilleure tenue en cyclage. La Fulbat U1R-12 SLA est AGM : elle est donc bien conçue pour les camions Start-Stop. Si le véhicule récupère l'énergie au freinage, l'AGM est recommandée pour son plus grand nombre de cycles; pour le Start-Stop de base, l'EFB est recommandée. La technologie indiquée par le constructeur prime toujours. Elle n'a besoin de rien pour fonctionner, mais sur presque tous les véhicules récents il est conseillé de l'enregistrer via OBD pour que l'alternateur ajuste son profil de charge.

À titre indicatif, la Fulbat U1R-12 SLA dure généralement 5 à 7 ans sur poids lourd, même avec une forte consommation moteur arrêté : c'est une estimation, pas une durée garantie. La durée réelle varie avec le climat (démarrages à froid, chaleur qui évapore l'électrolyte), l'usage et les trajets courts, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations à l'arrêt et l'entretien, mais aussi avec le type de véhicule et le Start-Stop.

Elle mesure 195×125×176 mm en longueur × largeur × hauteur, bornes comprises dans la hauteur. Mieux vaut mesurer le logement avant de commander : un seul millimètre d'écart suffit pour que l'étrier de fixation ne ferme pas.

Polarité de la Fulbat U1R-12 SLA : positif à droite. Elle doit coïncider avec celle de votre batterie actuelle : inversée, elle oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec un risque de court-circuit. La référence, c'est la batterie vue de face, bornes vers l'observateur; le positif (+) se reconnaît à son anneau rouge.

Le plus rapide est de saisir votre plaque dans le moteur de recherche : la DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur. Vous pouvez aussi consulter l'onglet « Véhicules compatibles », vérifié par notre équipe technique, ou nous envoyer par WhatsApp marque, modèle, moteur et année; nous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Dans tous les cas, les spécifications du constructeur de votre camion (manuel du propriétaire) prévalent. Le modèle U1R-12 SLA convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard.

La section « Équivalents » de cette page regroupe les options recommandées aux performances équivalentes; rappelons que sur les camions Start-Stop, une EFB ne doit pas être remplacée par une classique. Une batterie interchangeable avec la Fulbat U1R-12 SLA doit avoir les mêmes dimensions (195×125×176 mm), la même polarité (positif à droite), la même capacité (32 Ah) et le même courant de démarrage (400 A).

AGM signifie Absorbent Glass Mat : l'électrolyte imbibe un tapis de fibre de verre (aucune fuite) et la batterie AGM tient bien plus de cycles qu'une classique. C'est pourquoi on la recommande sur les camions à Start-Stop avancé et freinage régénératif, comme les systèmes BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO ou Volvo i-Stop. Face à une EFB, elle supporte mieux les positions inclinées, les vibrations et les températures extrêmes. Capacité de la U1R-12 SLA : 32 Ah.

Ce n'est pas strictement nécessaire sur la plupart des camions, car l'alternateur détecte le changement et adapte la charge. L'idéal est de l'enregistrer via OBD : le profil de charge est optimal dès la première minute et la batterie dure plus longtemps, en particulier chez les marques au BMS sophistiqué (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout garage disposant d'un scanner OBD s'en charge en quelques minutes. Si vous préférez le faire vous-même : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW) ou iCarsoft. Même sans enregistrer la Fulbat U1R-12 SLA, le véhicule démarrera correctement; le profil de charge s'ajuste en quelques jours.