Varta F6 · Batteria auto 12V 90Ah 720A

Batteria auto Varta F6 Dynamic SLI (già Black Dynamic) 90Ah 720A 12V

La batteria auto Varta F6 è il modello da 12 V, 90 Ah e 720 A di spunto a freddo (EN) della gamma Dynamic SLI (già Black Dynamic) di Varta, pensata per auto con avviamento convenzionale, senza sistema Start-Stop. Con dimensioni di 353 × 175 × 190 mm e il polo positivo a destra, è il ricambio diretto per le auto che montano di serie una batteria da 90 Ah con questo formato.

• Lunga durata con un uso normale e l'impianto di ricarica in buono stato.
• Tecnologia al piombo-acido esente da manutenzione: non serve rabboccare acqua.
• Sostituzione diretta della batteria originale sulle auto senza Start-Stop.
• Avviamento affidabile a freddo grazie all'elevata corrente di spunto.

Veicoli compatibili con la batteria Varta F6

La Varta F6 è compatibile con oltre 68 veicoli: la montano di serie o come ricambio marchi come Iveco, Renault, Citroën, Puch, Fiat e Chevrolet. Se cerchi una batteria per Iveco o Renault con queste misure, la F6 è uno dei ricambi più utilizzati. All'elenco si aggiungono modelli di Alpina, Vauxhall, Opel, Daimler, Chrysler, Volkswagen, Rayton Fissore e Middlebridge. Non sei sicuro che sia quella della tua auto? Verificalo in pochi secondi inserendo la tua targa nel nostro selettore.

Formato e montaggio della Varta F6

La Varta F6 è prodotta nel formato 353 × 175 × 190 mm e pesa 21,1 kg. Il polo positivo a destra stabilisce da che lato arrivano i cavi: è il dato che provoca più errori d'acquisto, quindi conviene controllarlo prima di ordinarla. Monta fissaggio B13 e terminale 1, il sistema con cui resta ancorata alla vaschetta portabatteria del veicolo. Controllare le tre misure e la posizione dei poli prima dell'acquisto evita l'errore più comune quando si sostituisce una batteria.

La Varta F6 e la gamma Dynamic SLI

La serie Dynamic SLI (etichetta blu) è la linea al piombo-acido di Varta per le auto con avviamento convenzionale, senza Start-Stop. Succede alle gamme Blue, Silver e Black Dynamic e mantiene la tecnologia della griglia calcio-argento, che assicura bassa autoscarica e avviamento affidabile a freddo senza alcuna manutenzione.

Pensata per il grosso del parco di auto e furgoni, offre il classico equilibrio Varta tra potenza di avviamento e durata a un prezzo contenuto: il ricambio logico della batteria originale su un'auto senza Start-Stop.

Questa serie usa la tecnologia al piombo-acido con piastre ottimizzate per un buon equilibrio tra potenza di avviamento e durata. È la sostituta naturale quando l'auto non ha lo Start-Stop e montava di origine una batteria standard: stessa impostazione, senza pagare di più per una chimica che non ti serve. Questa batteria apparteneva alla gamma Black Dynamic, Silver Dynamic o Black Dynamic di Varta; dopo il cambio di denominazione commerciale del marchio (2025), fa parte della nuova serie Dynamic SLI.

Perché scegliere una batteria Varta

Quando un'officina consiglia Varta non lo fa per marketing: è uno dei marchi con il minor tasso di resi del settore e con una copertura applicativa che abbraccia praticamente tutto il parco europeo, dall'utilitaria al veicolo industriale.

Varta unisce oltre un secolo di esperienza alla produzione industriale di Clarios: è la batteria che molti costruttori scelgono di serie e una delle più consigliate dalle officine. Come ogni batteria al piombo-acido, è riciclabile al 100 %.

Varta è il primo produttore di batterie di avviamento in Europa: i suoi volumi di produzione e i suoi controlli di qualità assicurano un'affidabilità costante lotto dopo lotto, cosa che i marchi generici non sempre possono garantire.

Garanzia del produttore

La batteria Varta F6 include la garanzia ufficiale del produttore.

Cura e manutenzione

Per sfruttarla al meglio, mantieni l'alternatore in buono stato ed evita di lasciare luci o accessori accesi a motore spento. I tragitti molto brevi e ripetuti sono il suo peggior nemico: impediscono alla batteria di ricaricarsi del tutto e ne accorciano la vita. Se l'auto resta ferma per settimane, conviene scollegare il morsetto o usare un mantenitore di carica perché non scenda sotto la soglia di sicurezza. Anche controllare che i poli siano puliti e ben serrati aiuta ad avere un avviamento affidabile.