Batterie per CHEVROLET Astro Extended Cargo
Batterie per autoDi che anno è la tua CHEVROLET Astro Extended Cargo?
La CHEVROLET Astro Extended Cargo ha attraversato 6 generazioni tra il 1990 e il 2005, e le copriamo tutte con 2 batterie compatibili: da 44 a 50 Ah, tra 730 e 815 A di spunto a freddo, da 186,65 € IVA inclusa.
- 📅 1990–2005
- 🚗 6 generazioni
- 🔋 2 batterie compatibili
- da 186,65 €
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Astro Bus1990 - 1994 -
Astro Bus1990 - 1994 -
Astro Extended Cargo Van1994 - 2005 -
Astro Extended Passenger Van1994 - 2005 -
Astro Extended Passenger Van1994 - 2005 -
Astro Standard Cargo Van1990 - 1994 -
Astro Standard Cargo Van1990 - 1994 -
Astro Standard Passenger Van1994 - 2005 -
Astro Standard Passenger Van1994 - 2005 -
Astro Van1994 - 2005 -
Astro Van1994 - 2005
Domande frequenti
- Dipende dalla generazione e dalla motorizzazione: in totale ci sono 2 batterie compatibili, da 44 a 50 Ah e da 730 a 815 A di spunto a freddo. Le più vendute per questo modello sono Batteria auto Optima RTU-3.7 12V 44Ah 730A AGM, Batteria auto Optima RTF-4.2 12V 50Ah 815A AGM. Con la targa ti diciamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 186,65 € e 197,00 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (AGM). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: Astro Extended Cargo Van (1994-2005); Astro Van (1990-2005); Astro Bus (1990-2005); Astro Extended Passenger Van (1990-2005); Astro Standard Cargo Van (1990-2005); Astro Standard Passenger Van (1990-2005). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Sì, purché le misure entrino nel vano e la posizione dei poli coincida. Più capacità (Ah) e più spunto a freddo (A) non danneggiano il veicolo: l'alternatore la carica allo stesso modo e guadagni margine d'inverno. Ciò che non devi mai fare è scendere sotto i valori originali.
- Fra 4 e 6 anni con uso normale. Quelle Start-Stop (AGM/EFB) durano di solito un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclaggio. Se l'auto resta ferma per settimane o noti l'avviamento lento a freddo, conviene farla controllare.