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Baterías para CHEVROLET Astro Extended Cargo

Baterías de Coche

¿De qué año es tu CHEVROLET Astro Extended Cargo?

El CHEVROLET Astro Extended Cargo ha pasado por 6 generaciones entre 1990 y 2005, y para todas ellas reunimos 2 baterías compatibles: de 44 a 50 Ah, entre 730 y 815 A de arranque en frío, desde 186,65 € con IVA.

  • 📅 1990–2005
  • 🚗 6 generaciones
  • 🔋 2 baterías compatibles
  • desde 186,65 €

Preguntas frecuentes

Depende de la generación y la motorización: en total hay 2 baterías compatibles, de 44 a 50 Ah y de 730 a 815 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Optima RTU-3.7 12V 44Ah 730A AGM, Batería de coche Optima RTF-4.2 12V 50Ah 815A AGM. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
Entre 186,65 € y 197,00 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (AGM). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
Por el año de matriculación: Astro Extended Cargo Van (1994-2005); Astro Van (1990-2005); Astro Bus (1990-2005); Astro Extended Passenger Van (1990-2005); Astro Standard Cargo Van (1990-2005); Astro Standard Passenger Van (1990-2005). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
Sí, siempre que las medidas encajen en el hueco y la posición de los bornes coincida. Más capacidad (Ah) y más arranque en frío (A) no dañan el vehículo: el alternador carga igual y ganas margen en invierno. Lo que nunca debes hacer es bajar de los valores originales.
Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.

Baterías más vendidas para el CHEVROLET Astro Extended Cargo · Actualizado 31/07/2026

  • 🚚 Envío en 24 h
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Cómo saber qué batería lleva tu CHEVROLET Astro Extended Cargo

La forma más rápida y segura es introducir la matrícula: identificamos el modelo exacto, la motorización y la batería que monta de fábrica, sin margen de error.

Otra vía es la documentación del coche: la fecha de matriculación te sitúa en una de las generaciones de la tabla. En los años de solapamiento entre dos, la carrocería es el dato que las separa.

Antes de comprar, echa un vistazo a la batería actual: su etiqueta indica los Ah y los amperios de arranque. La nueva debe igualar o superar esos valores —nunca quedarse corta— y coincidir en medidas y lado del borne positivo.

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