Batteria per Nissan Cedric: quale monta ogni motore e prezzo
Batterie per autoQuale batteria monta una Nissan?
In base a 257 ordini di clienti con una Nissan, le batterie più acquistate sono Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A e Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A. La capacità va da 5 a 110 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.
Quale batteria monta ogni Nissan
| Modello | Motore | La più acquistata | Alternativa | Da |
|---|---|---|---|---|
| Qashqai | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB | 122,95 € |
| Qashqai Qashqai | Benzina / diesel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | 74,95 € |
| Micra | Benzina / diesel | Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB | Varta B32 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A | 47,95 € |
| Terrano | Benzina / diesel | Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A | Tudor TB955 Technica 12V 95Ah 760A | 78,10 € |
| X-Trail | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta N72 Dynamic EFB 12V 72Ah 760A EFB | 115,30 € |
| Juke | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| Primastar | Benzina / diesel | Varta F18 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | Tudor TA852 High Tech 12V 85Ah 800A | 77,10 € |
| Leaf | Benzina / diesel | Varta B32 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A | Varta A9 Dynamic AGM 12V 50Ah 540A AGM | 47,95 € |
Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 257 ordini reali di clienti con una Nissan.
Cosa comprano i proprietari di Nissan
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 55 ordini · Qashqai, X-Trail 122,95 € Vedi batteria
- Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A 23 ordini · Terrano, Navara 100,90 € Vedi batteria
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 18 ordini · Qashqai Qashqai, Pathfinder 85,40 € Vedi batteria
- Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB 13 ordini · Qashqai, Pulsar 124,98 € Vedi batteria
Recensioni di clienti con una Nissan
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★★★★★
«Excelente todo, a tiempo y artículo perfecto, excelente respuesta del vendedor.»
Cristofer S. · Nissan Note · Exide EA612 12V 61Ah 600A -
★★★★★
«tengo un Qashqai del 2017, con sistema start/stop. Llevo un mes con ella sin problema. La instalé sin complicaciones, sólo se desconfiguró el idioma de los menús del coche.»
Eduard B. · Nissan Qashqai Ii Suv · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM -
★★★★
«El coche es un Nissan note diesel de 11 años y aún no le había cambiado la batería original, exide,aunque es cierto que se había descargado varias veces.visto en perspectiva debería haberla cambiado antes porque creo que con la nueva el coc»
Javier G. · Nissan Note · Varta N60 12V 60Ah 640A EFB
Abbiamo 2 batterie compatibili con la Nissan Cedric nelle sue 5 generazioni (1990-2004), con capacità da 70 a 95 Ah, spunto a freddo da 630 a 830 A e prezzi da 80,70 €, IVA inclusa.
- 📅 1990–2004
- 🚗 5 generazioni
- 🔋 2 batterie compatibili
- da 80,70 €
Domande frequenti
- Dipende dalla generazione e dalla motorizzazione: in totale ci sono 2 batterie compatibili, da 70 a 95 Ah e da 630 a 830 A di spunto a freddo. Le più vendute per questo modello sono Batteria auto Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Batteria auto Varta E24 Dynamic SLI 12V 70Ah 630A. Con la targa ti diciamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 80,70 € e 100,90 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: Cedric X (1999-2004); Cedric III (1995-1999); Cedric II (1991-1995); Cedric I (1990-1997); Cedric Hardtop (1990-1991). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Dura pochi mesi: lo Start-Stop sottopone la batteria a centinaia di cicli al giorno e una tradizionale non li regge. Inoltre la centralina può disattivare lo spegnimento automatico. Monta sempre EFB o AGM, la stessa tecnologia di primo equipaggiamento.
- I segnali tipici: avviamento lento a freddo, fari che si abbassano all'accensione, spia batteria sul cruscotto o elettronica che si resetta. Un'officina misura in un minuto la tensione a riposo (sotto 12,4 V, scarica) e la capacità di spunto.
