Batteria per auto Varta N60 Dynamic EFB (già Blue Dynamic EFB) 60Ah 640A 12V
12VTensione
60AhCapacità
640ASpunto a freddo
16,5kgPeso
La batteria per auto Varta N60 è il modello da 12 V, 60 Ah e 640 A di spunto a freddo (EN) della gamma Dynamic EFB (già Blue Dynamic EFB) di Varta, pensata per auto con sistema Start-Stop ed elevata richiesta elettrica. I suoi 242 × 175 × 190 mm e il polo positivo a destra la rendono il ricambio esatto della batteria da 60 Ah montata di serie su molte auto.
- Predisposta per il ciclaggio intensivo del sistema Start-Stop.
- Mantiene correttamente calibrata la gestione elettronica del veicolo.
- Resistenza rinforzata alle cariche e scariche parziali di ogni giorno.
- Maggior numero di avviamenti garantiti rispetto a una batteria convenzionale.
Veicoli compatibili con la batteria Varta N60
Questa batteria risulta compatibile con oltre 342 veicoli di costruttori come Citroën, Fiat, Volkswagen, Seat, Honda e Skoda. È una scelta di riferimento quando ti serve una batteria per Citroën, Fiat e altri modelli che montano questo stesso formato. Compare anche come ricambio su veicoli di Renault, Toyota, Peugeot, Nissan, Ford, Opel, Suzuki e Chevrolet, tra gli altri costruttori. È verificata rispetto a 67 riferimenti di primo equipaggiamento di diversi costruttori. Non sei sicuro che sia quella della tua auto? Verificalo in pochi secondi inserendo la tua targa nel nostro motore di ricerca.
Formato e montaggio della Varta N60
La Varta N60 è prodotta nel formato 242 × 175 × 190 mm e pesa 16,5 kg. Il polo positivo a destra determina da che lato restano i cavi: è il dato che provoca più errori d'acquisto, quindi conviene controllarlo prima di ordinarla. Ha fissaggio B13 e terminale 1, il sistema con cui resta ancorata all'alloggiamento del veicolo. Prima di sostituirla, misura il vano della tua batteria attuale: se coincide nelle tre dimensioni e nella posizione dei poli, il cambio è diretto e non richiede adattatori.
La Varta N60 e la gamma Dynamic EFB
La gamma Dynamic EFB (etichetta argento) usa la tecnologia EFB, un piombo-acido migliorato per i sistemi Start-Stop di base e per i veicoli con elevata richiesta di energia. Sopporta molto più ciclaggio di una batteria convenzionale.
È il ricambio corretto per le auto che montavano una EFB di fabbrica e un netto passo avanti rispetto a una batteria standard. Si colloca un gradino sotto l'AGM quanto a esigenza di ciclaggio.
La differenza rispetto a una batteria convenzionale sta nella costruzione: separatori e piastre preparati per migliaia di cicli di carica e scarica parziali. Montare una batteria standard su un'auto con Start-Stop ne accorcia drasticamente la vita; questa gamma evita quell'errore e mantiene in funzione il sistema di risparmio di carburante. Questa batteria apparteneva alla gamma Blue Dynamic EFB di Varta; dopo il cambio di denominazione commerciale del marchio (2025), fa parte della nuova serie Dynamic EFB.
Perché scegliere una batteria Varta
Prodotta da Clarios secondo lo standard tedesco, Varta è uno dei marchi di riferimento mondiale nelle batterie di avviamento e fornitore OEM delle principali case automobilistiche. Sceglierla come ricambio garantisce specifiche uguali o superiori a quelle originali.
Varta unisce oltre un secolo di esperienza alla produzione industriale di Clarios: è la batteria che molti costruttori scelgono di serie e una delle più consigliate dalle officine. Come ogni batteria al piombo-acido, è riciclabile al 100 %.
La produzione Varta combina linee automatizzate e la verifica di oltre 100 parametri per unità; è questa tracciabilità a sostenere la sua reputazione di avviamento affidabile per tutta la vita della batteria.
Garanzia del produttore
La batteria Varta N60 include la garanzia ufficiale del produttore.
Cura e manutenzione
Su un veicolo con Start-Stop la batteria lavora molto di più, perciò conviene fare percorsi sufficienti perché si ricarichi e sostituirla sempre con una dello stesso tipo (AGM con AGM, EFB con EFB) per non alterare la taratura della gestione elettronica. Perché renda al massimo, evita i tragitti troppo brevi, che impediscono di ricaricarla dopo ogni avviamento. Tenere i poli puliti e un buon fissaggio evita guasti da vibrazione nel vano motore.
