Batterie pour Nissan Cedric : laquelle pour chaque moteur, et son prix
Batteries de voitureQuelle batterie pour une Nissan ?
D’après 255 commandes de clients avec une Nissan, les batteries les plus achetées sont Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A et Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A. La capacité va de 5 à 110 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.
Quelle batterie pour chaque Nissan
| Modèle | Moteur | La plus achetée | Alternative | Dès |
|---|---|---|---|---|
| Qashqai | Essence / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB | 122,95 € |
| Qashqai Qashqai | Essence / diesel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 85,40 € |
| Micra | Essence / diesel | Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB | Varta B32 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A | 47,95 € |
| Terrano | Essence / diesel | Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A | Tudor TB955 Technica 12V 95Ah 760A | 78,10 € |
| X-Trail | Essence / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta N72 Dynamic EFB 12V 72Ah 760A EFB | 115,30 € |
| Juke | Essence / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| Primastar | Essence / diesel | Varta F18 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | Tudor TA852 High Tech 12V 85Ah 800A | 77,10 € |
| Leaf | Essence / diesel | Varta B32 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A | Varta A9 Dynamic AGM 12V 50Ah 540A AGM | 47,95 € |
À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 255 commandes réelles de clients avec une Nissan.
Ce qu’achètent les propriétaires de Nissan
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 55 commandes · Qashqai, X-Trail 122,95 € Voir la batterie
- Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A 23 commandes · Terrano, Navara 100,90 € Voir la batterie
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 18 commandes · Qashqai Qashqai, Pathfinder 85,40 € Voir la batterie
- Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB 12 commandes · Qashqai, Pulsar 124,98 € Voir la batterie
Avis de clients avec une Nissan
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★★★★★
«Excelente todo, a tiempo y artículo perfecto, excelente respuesta del vendedor.»
Cristofer S. · Nissan Note · Exide EA612 12V 61Ah 600A -
★★★★★
«tengo un Qashqai del 2017, con sistema start/stop. Llevo un mes con ella sin problema. La instalé sin complicaciones, sólo se desconfiguró el idioma de los menús del coche.»
Eduard B. · Nissan Qashqai Ii Suv · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM -
★★★★
«El coche es un Nissan note diesel de 11 años y aún no le había cambiado la batería original, exide,aunque es cierto que se había descargado varias veces.visto en perspectiva debería haberla cambiado antes porque creo que con la nueva el coc»
Javier G. · Nissan Note · Varta N60 12V 60Ah 640A EFB
Nous proposons 2 batteries compatibles avec la Nissan Cedric sur ses 5 générations (1990-2004), avec des capacités de 70 à 95 Ah, un démarrage à froid de 630 à 830 A et des prix dès 80,70 €, TVA incluse.
- 📅 1990–2004
- 🚗 5 générations
- 🔋 2 batteries compatibles
- dès 80,70 €
Foire aux questions
- Cela dépend de la génération et de la motorisation : il existe 2 batteries compatibles au total, de 70 à 95 Ah et de 630 à 830 A de démarrage à froid. Les plus vendues pour ce modèle sont Batterie voiture Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Batterie voiture Varta E24 Dynamic SLI 12V 70Ah 630A. Avec votre immatriculation, nous vous indiquons la bonne en quelques secondes.
- Entre 80,70 € et 100,90 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
- Par l'année de mise en circulation : Cedric X (1999-2004); Cedric III (1995-1999); Cedric II (1991-1995); Cedric I (1990-1997); Cedric Hardtop (1990-1991). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
- Elle ne tient que quelques mois : le Start-Stop impose des centaines de cycles par jour et une batterie classique ne les supporte pas. Le calculateur peut aussi désactiver l'arrêt automatique. Montez toujours une EFB ou une AGM, la technologie d'origine.
- Les signes habituels : démarrage paresseux à froid, phares qui faiblissent au démarrage, voyant batterie au tableau de bord ou électronique qui se réinitialise. Un garage mesure en une minute la tension au repos (sous 12,4 V, déchargée) et la capacité de démarrage.
