Batteria per Renault 4: quale monta ogni motore e prezzo
Batterie per autoQuale batteria monta una Renault?
In base a 411 ordini di clienti con una Renault, le batterie più acquistate sono Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB e Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A. La capacità va da 8 a 154 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.
Quale batteria monta ogni Renault
| Modello | Motore | La più acquistata | Alternativa | Da |
|---|---|---|---|---|
| Megane | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | 90,20 € |
| Clio | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| Laguna | Benzina / diesel | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A | 59,20 € |
| Scenic | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | 90,20 € |
| Kadjar | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| Captur | Benzina / diesel | Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 76,80 € |
| Grand Scenic | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| Trafic | Benzina / diesel | Varta F19 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | Tudor TK720 AGM Microhybrid 12V 72Ah 760A AGM | 101,80 € |
Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 411 ordini reali di clienti con una Renault.
Cosa comprano i proprietari di Renault
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 88 ordini · Megane, Clio 122,95 € Vedi batteria
- Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB 31 ordini · Clio, Megane 84,60 € Vedi batteria
- Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A 30 ordini · Megane, Laguna 90,20 € Vedi batteria
- Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A 24 ordini · Megane, Laguna 59,20 € Vedi batteria
Recensioni di clienti con una Renault
-
★★★★★
«La instale hace más de un mes y medio y va perfecta. Arranca a la primera en frío.»
Juan J. · Renault Scénic Ii · Varta E38 12V 74Ah 750A -
★★★★★
«Fantastica experiencia,desde la elección hasta el envío. Batería de muy buena calidad,buen arranque en frío,con mucha fuerza. El envío fue muy bueno también,buen embalaje y envío rápido. Para mí lo más importante. De momento todo perfecto.»
Moisés M. · Renault Scénic Iii · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM -
★★★★
«Montée sur Clio3 1.2l essence 75 CV, elle réagit très bien à froid et j'en suis satisfait.»
Jean-Marie A. · Renault Clio Iii · Tudor TB442 12V 44Ah 420A
Per la Renault 4 (2 generazioni, 1990-1993) trattiamo 1 batterie compatibili, con capacità tra 45 e 45 Ah e spunto a freddo da 300 a 300 A. Prezzo di partenza: 81,40 €, IVA inclusa.
- 📅 1990–1993
- 🚗 2 generazioni
- 🔋 1 batterie compatibili
- da 81,40 €
Domande frequenti
- Dipende dalla generazione e dalla motorizzazione: in totale ci sono 1 batterie compatibili, da 45 a 45 Ah e da 300 a 300 A di spunto a freddo. Le più vendute per questo modello sono Batteria auto Varta B23 Dynamic SLI 12V 45Ah 300A. Con la targa ti diciamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 81,40 € e 81,40 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: 4 (1990-1993); 4 Box Body/Mpv (1990-1993). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Tra 4 e 6 anni con un uso normale. Le batterie Start-Stop (AGM/EFB) durano un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclo. Se l'auto resta ferma per settimane o parte a fatica a freddo, conviene farla controllare.
- Dura pochi mesi: lo Start-Stop sottopone la batteria a centinaia di cicli al giorno e una tradizionale non li regge. Inoltre la centralina può disattivare lo spegnimento automatico. Monta sempre EFB o AGM, la stessa tecnologia di primo equipaggiamento.
