Batteria per Renault Trafic: quale monta ogni motore e prezzo
Batterie per autoQuale batteria monta una Renault?
In base a 383 ordini di clienti con una Renault, le batterie più acquistate sono Varta A7 12V 70Ah 760A AGM, Varta E38 12V 74Ah 750A e Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB. La capacità va da 8 a 154 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.
Quale batteria monta ogni Renault
| Modello | Motore | La più acquistata | Alternativa | Da |
|---|---|---|---|---|
| Megane | Benzina / diesel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Varta E38 12V 74Ah 750A | 90,20 € |
| Clio | Benzina / diesel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| Laguna | Benzina / diesel | Varta E38 12V 74Ah 750A | Exide EA722 12V 72Ah 720A | 59,20 € |
| Scenic | Benzina / diesel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Varta E38 12V 74Ah 750A | 90,20 € |
| Kadjar | Benzina / diesel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| Captur | Benzina / diesel | Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | 76,80 € |
| Trafic | Benzina / diesel | Varta F19 12V 85Ah 800A | Tudor TK720 12V 72Ah 760A AGM | 101,80 € |
| Grand Scenic | Benzina / diesel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 383 ordini reali di clienti con una Renault.
Cosa comprano i proprietari di Renault
- Varta A7 12V 70Ah 760A AGM 83 ordini · Megane, Clio 134,95 € Vedi batteria
- Varta E38 12V 74Ah 750A 30 ordini · Megane, Laguna 90,20 € Vedi batteria
- Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB 29 ordini · Clio, Megane 84,60 € Vedi batteria
- Exide EA722 12V 72Ah 720A 23 ordini · Megane, Laguna 59,20 € Vedi batteria
Recensioni di clienti con una Renault
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★★★★
«Montée sur Clio3 1.2l essence 75 CV, elle réagit très bien à froid et j'en suis satisfait.»
Jean-Marie A. · Renault Clio Iii · Tudor TB442 12V 44Ah 420A -
★★★★★
«Puesta en un Renault Megane I fase II DCI 1.9 del 2002(no tiene Start stop). Duerme casi siempre en garaje. Arranca muy rápido muy contento. La anterior me duró 8 años ya le costaba un poco arrancar. La monté yo en casa muy fácil, viene per»
Javier M. · Renault Megane I · Exide EA640 12V 64Ah 640A -
★★★★★
«No conocía mucho la marca Exide, con 1 mes de uso de momento perfecto. A ver como pasan los años para ella.»
Héctor S. · Renault Megane Ii Estate Van · Exide EA722 12V 72Ah 720A
Per la Renault Trafic (9 generazioni, 1990-2025) trattiamo 19 batterie compatibili, con capacità tra 45 e 100 Ah e spunto a freddo da 400 a 830 A. Prezzo di partenza: 53,20 €, IVA inclusa.
- 📅 1990–2025
- 🚗 9 generazioni
- 🔋 19 batterie compatibili
- da 53,20 €
Domande frequenti
- Dipende dal motore. I proprietari di Renault Trafic acquistano da noi soprattutto Varta F19 85Ah (101,80 €), Varta N70 70Ah (124,98 €) e Tudor TK720 72Ah (108,60 €). Nella tabella trovi la batteria consigliata per ogni motorizzazione con il prezzo IVA inclusa e il link alla sua pagina; con targa o telaio ti indichiamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 53,20 € e 149,95 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido, EFB, AGM). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: Trafic III Bus (2015-2025); Trafic III Van (2014-2025); Trafic III Platform/Chassis (2014-2025); Trafic II Van (2001-2025); Trafic II Bus (2001-2025); Trafic II Platform/Chassis (2001-2025). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Sì, purché le misure entrino nel vano e la posizione dei poli coincida. Più capacità (Ah) e più spunto a freddo (A) non danneggiano il veicolo: l'alternatore la carica allo stesso modo e guadagni margine d'inverno. Ciò che non devi mai fare è scendere sotto i valori originali.
- Fra 4 e 6 anni con uso normale. Quelle Start-Stop (AGM/EFB) durano di solito un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclaggio. Se l'auto resta ferma per settimane o noti l'avviamento lento a freddo, conviene farla controllare.
