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La gamma Dynamic EFB copre i turismi con start-stop basilico, senza recupero energetico durante la frenata. Prima veniva commercializzata come Blue Dynamic EFB.
EFB (Enhanced Flooded Battery) e una batteria ad elettrolito liquido rafforzato: incorpora un additivo di carbonio sulla placca negativa e un separatore in poliestere che tiene il materiale attivo. Il risultato e circa il doppio di resistenza al ciclaggio rispetto a una batteria di avviamento convenzionale, a un costo sensibilmente inferiore a quello di una AGM.
| Riferimenti | 11 |
|---|---|
| Capacità | 50 – 105 Ah |
| Spunto a freddo | 550 – 950 A (EN) |
| Voltaggio | 12 V |
| Tecnologia | EFB |
Se la tua auto e arrivata in fabbrica con EFB, puoi montare EFB o salire a AGM. Se e arrivata con AGM, non scendere a EFB. In caso di dubbio, l'etichetta della batteria originale indica la tecnologia insieme alla capacitá.
Dynamic EFB è il nome attuale della VARTA Blue Dynamic EFB. Copre le autovetture con start-stop di base, cioè senza recupero energetico durante la frenata.
La VARTA Dynamic EFB, con le stesse referenze e capacità.
Enhanced Flooded Battery: batteria a elettrolito liquido rafforzato. Contiene un additivo in carbonio sulla piastra negativa e un separatore in poliestere che tiene il materiale attivo, permettendole di sopportare circa il doppio dei cicli di una batteria di avviamento convenzionale.
Sì, funziona senza problemi e offre una maggiore resistenza al ciclaggio. La decisione è spesso economica, perché per un veicolo senza start-stop una Dynamic SLI è già sufficiente.
Viene indicato sull'etichetta della batteria originale, accanto alla capacità. Se non è più leggibile, la regola è non abbassare la tecnologia: in caso di dubbio, monta AGM.
