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La gama Dynamic EFB cubre los turismos con start-stop básico, sin recuperación de energía en frenada. Antes se comercializaba como Blue Dynamic EFB.
EFB (Enhanced Flooded Battery) es una batería de electrolito líquido reforzada: incorpora un aditivo de carbono en la placa negativa y un separador de poliéster que sujeta el material activo. El resultado es aproximadamente el doble de resistencia al ciclado que una batería de arranque convencional, a un coste sensiblemente inferior al de una AGM.
| Referencias | 11 |
|---|---|
| Capacidad | 50 – 105 Ah |
| Arranque en frío | 550 – 950 A (EN) |
| Voltaje | 12 V |
| Tecnología | EFB |
Si tu coche vino de fábrica con EFB, puedes montar EFB o subir a AGM. Si vino con AGM, no bajes a EFB. Ante la duda, la etiqueta de la batería original indica la tecnología junto a la capacidad.
Dynamic EFB es el nombre actual de la VARTA Blue Dynamic EFB. Cubre los turismos con start-stop básico, es decir, sin recuperación de energía en la frenada.
La VARTA Dynamic EFB, con las mismas referencias y capacidades.
Enhanced Flooded Battery: batería de electrolito líquido reforzada. Lleva un aditivo de carbono en la placa negativa y un separador de poliéster que sujeta el material activo, lo que le permite soportar en torno al doble de ciclos que una batería de arranque convencional.
Sí, funciona sin problema y aporta más resistencia al ciclado. La decisión suele ser económica, porque para un vehículo sin start-stop una Dynamic SLI ya es suficiente.
Viene indicado en la etiqueta de la batería original, junto a la capacidad. Si ya no es legible, la norma es no bajar de tecnología: ante la duda, monta AGM.
