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VARTA Dynamic EFB Batterien

Die Serie Dynamic EFB umfasst Fahrzeuge mit grundlegendem Start-Stop-System, ohne Energie-Rückgewinnung beim Bremsen. Früher wurde sie als Dynamic EFB vermarktet.

Technologie

EFB (Enhanced Flooded Battery) ist eine mit Flüssigelektrolyt verstärkte Batterie: sie enthält ein Kohlenstoffadditiv auf der negativen Platte und einen Polyester-Trenner, der den aktiven Materialien Halt gibt. Das Ergebnis ist etwa doppelt so viel Zyklenfestigkeit wie bei einer herkömmlichen Starterbatterie, zu einem deutlich geringeren Preis als bei einer AGM.

Anwendungen

  • Kompaktwagen mit Start-Stop-System der Eintrittspreisklasse
  • Fahrzeuge, die viele kurze Strecken mit häufigen Starts zurücklegen
  • Taxis und städtische Lieferfahrzeuge
  • Ersetzung der originalen EFB-Batterie

Die Baureihe in Zahlen

Referenzen11
Kapazität50 – 105 Ah
Kältestartstrom550 – 950 A (EN)
Spannung12 V
TechnologieEFB

Auswahlhilfe

Wenn Ihr Auto ab Werk eine EFB hatte, können Sie wieder eine EFB oder als Upgrade eine AGM einbauen. Hatte es ab Werk eine AGM, steigen Sie nicht auf eine EFB ab. Bei Zweifeln zeigt die Originalbatterieetikette die Technologie neben der Kapazität an.

Bezeichnungen und Entsprechungen

Dynamic EFB ist der aktuelle Name der VARTA Dynamic EFB. Deckt die Fahrzeuge mit grundlegendem Start-Stop-System ab, also ohne Energie-Rückgewinnung beim Bremsen.

Häufige Fragen

Welche Serie ersetzt die VARTA Dynamic EFB?

Die VARTA Dynamic EFB, mit denselben Referenzen und Fähigkeiten.

Was bedeutet EFB?

Enhanced Flooded Battery: verstärkte Flüssigkeitsbatterie. Sie enthält einen Kohlenstoffadditiv auf der negativen Platte und einen Polyester-Trenner, der den aktiven Materialien Halt gibt, wodurch sie etwa doppelt so viele Zyklen wie eine konventionelle Starterbatterie standhält.

Funktioniert eine EFB in einem Auto ohne Start-Stop?

Ja, sie funktioniert problemlos und bietet eine höhere Zyklenbeständigkeit. Die Entscheidung ist oft wirtschaftlich, da für ein Fahrzeug ohne Start-Stop bereits eine Dynamic SLI ausreicht.

Wie erkenne ich, ob mein Auto ursprünglich EFB oder AGM hat?

Es ist auf dem Originalbatterietikett neben der Kapazität angegeben. Wenn es nicht mehr lesbar ist, gilt die Regel, keine Technologie zu senken: Bei Zweifeln montiert man AGM.

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