Ficha técnica
| Marca | OPTIMA |
|---|---|
| Referência | YTR-2.7J |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade (C20) | 38Ah (c20) |
| Capacidade (C5) | 33Ah (c5) |
| Corrente de arranque (EN) | 460A |
| Tecnologia | AGM ESPIRAL |
| Comprimento | 237.00 mm |
| Largura | 129.00 mm |
Optima YTR-2.7J 12V 38Ah 460A é uma bateria auxiliar: sustenta o sistema Start-Stop e a eletrónica de bordo durante as paragens, sem descarregar a principal.

A Optima YTR-2.7J com tecnologia AGM de células em espiral armazena 38 Ah a 12 V: autonomia para autocaravanas, caravanas e campers que precisam de energia sem ligação à rede. Mede 237 × 129 × 201 mm e o terminal positivo à direita, o formato que procura quem precisa de trocar uma bateria de 38 Ah em autocaravanas e caravanas.
Tem umas dimensões exteriores de 237 × 129 × 201 mm e pesa 12,40 kg. O terminal positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem terminal 3, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Antes de a substituir, meça o espaço da sua bateria atual: se coincidir nas três dimensões e na posição dos terminais, a troca é direta e não precisa de adaptadores.
Com 38 Ah, a Optima YTR-2.7J é a bateria de habitáculo para autocaravanas, caravanas e campers que precisam de energia sem ligação à rede. Recarrega a partir do alternador, de um painel solar ou de um carregador de rede. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 12,40 kg e terminal 3.
Dentro do catálogo da Optima, a série Yellow Top agrupa as referências concebidas para este uso. A YTR-2.7J é o modelo de 38 Ah dessa família, com as mesmas prestações das suas irmãs de outros tamanhos.
Numa bateria de células em espiral o eletrólito está absorvido e as placas são enroladas sob pressão. Isso permite-lhe entregar picos de corrente muito altos, recarregar depressa e ser montada em qualquer posição.
As Optima Red, Yellow e Blue Top são referências em arranque de alto desempenho, ciclagem profunda e uso náutico, respetivamente, todas com o seu característico desenho de seis células em espiral. Na baterias.com trabalhamos diretamente com o fabricante ou o seu distribuidor oficial: stock real, produto novo e garantia oficial.
A Optima YTR-2.7J inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. Evite descargas totais repetidas: encurtam a vida e não estão cobertas.
Evite descarregar a bateria de serviço abaixo dos 50 % de forma habitual e recarregue-a por completo após cada viagem. Nos meses de paragem, mantenha-a carregada com um carregador de rede ou um pequeno painel solar; uma bateria descarregada várias semanas perde capacidade de forma permanente.
As encomendas realizadas antes das 18:00 com a bateria em stock saem no próprio dia. A entrega em Portugal e Espanha continentais é de 24-48 horas úteis; para os arquipélagos e o resto da União Europeia o prazo é de 3 a 5 dias úteis. Dispõe de 14 dias para devolver a bateria sem usar; na Península a recolha é gratuita. Enviamos o número de seguimento por email ao confirmar o envio.
Ficha informativa
Referências específicas
| Marca | Optima · ver todas as baterias Optima |
|---|---|
| Gama do fabricante | OPTIMA YELLOW TOP |
| Referência do fabricante (MPN) | YTR-2.7J |
| Também conhecida como | YTR2.7J · YTR 2.7J · 872176000 |
| Código ETN | 8721760008882 (forma curta 872 176 000) |
| Código de barras EAN-13 | 4016987113622 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 237 × 129 × 227 mm (237x129x227) |
A Optima YTR-2.7J é intercambiável com estas referências equivalentes: EK454 (Exide).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço |
|---|---|---|---|
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12V 38Ah 460A | AGM | 207,60 € |
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45Ah 380A | AGM | 212,40 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
A Optima YTR-2.7J é compatível com 6 veículos. Os mais procurados:
Ver os 6 veículos compatíveisGuia para substituir a bateria de serviços auxiliares da autocaravana ou caravana. Tempo estimado 15-25 minutos. Importante: isolar a rede 12V auxiliar antes de manipular.
Desligue frigorífico, luzes, bomba de água, Mover Truma e outras cargas auxiliares. Desligue a tomada de 230V (shore power) e os painéis solares se os tiver.
Em autocaravanas costuma estar sob o assento do condutor/passageiro, num cofre exterior ou no armário garagem. Verifique que NÃO é a bateria de arranque do motor — essa está à frente com o motor.
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroçaria.
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Solte o suporte inferior com a mesma chave. Levante a bateria com cuidado (pode pesar 15-25 kg). Limpe a bandeja com escova e bicarbonato se houver corrosão.
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique massa anti-faísca, se tiver.
Após conectar, comprove que o carregador combi (CBE/Schaudt/Nordelettronica) reconhece a nova bateria: a tensão deve estabilizar em 13,2-13,8 V com 230V conectado. Teste alguns serviços (luzes + bomba) antes de sair.
Sim. O modelo YTR-2.7J da Optima utiliza tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat): é uma bateria de chumbo-ácido selada onde o eletrólito está absorvido numa manta de fibra de vidro. Suporta mais ciclos de carga e descarga do que uma convencional, tolera melhor o calor e é a tecnologia obrigatória em automóveis com Start-Stop avançado e travagem regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 anos em condições normais.
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
A vida útil esperada da Optima YTR-2.7J é de 5 a 8 anos em uso automóvel com Start-Stop e clima temperado. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 237×129×227 mm — também as verá escritas como 237x129x227 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
A referência do fabricante (MPN) é YTR-2.7J e o seu código ETN é 8721760008882 (forma curta 872 176 000), o identificador europeu usado nos catálogos de peças. O código de barras EAN-13 é 4016987113622. Pertence à gama OPTIMA YELLOW TOP. Qualquer destes códigos identifica exatamente esta bateria ao pedir orçamento ou comparar preços.
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo YTR-2.7J é compatível com 6 versões de veículo verificadas na nossa base de dados.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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