Technische Daten
| Marke | OPTIMA |
|---|---|
| Artikelnummer | YTR-2.7J |
| Spannung (V) | 12 |
| Kapazität (C20) | 38Ah (c20) |
| Kapazität (C5) | 33Ah (c5) |
| Kaltstartstrom (EN) | 460A |
| Technologie | AGM ESPIRAL |
| Länge | 237.00 mm |
| Breite | 129.00 mm |
Optima YTR-2.7J 12V 38Ah 460A ist eine Zusatzbatterie: Sie stützt das Start-Stopp-System und die Bordelektronik im Stillstand, ohne die Hauptbatterie zu entladen.

Die Optima YTR-2.7J in AGM mit Spiralzellen-Technologie speichert 38 Ah bei 12 V: Autonomie für Wohnmobile, Wohnwagen und Camper, die Strom ohne Netzanschluss brauchen. Sie misst 237 × 129 × 201 mm mit Pluspol rechts: genau die Bauform, die gefragt ist, wenn Wohnmobile und Wohnwagen eine neue Batterie mit 38 Ah brauchen.
Sie hat Außenmaße von 237 × 129 × 201 mm und wiegt 12,40 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Pol 3, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.
Mit 38 Ah ist die Optima YTR-2.7J die Aufbaubatterie für Wohnmobile, Wohnwagen und Camper, die Strom ohne Netzanschluss brauchen. Sie lädt über Lichtmaschine, Solarmodul oder Netzladegerät. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 12,40 kg und Pol 3.
Im Katalog von Optima fasst die Serie Yellow Top die Referenzen für diesen Einsatz zusammen. Die YTR-2.7J ist das Modell mit 38 Ah dieser Familie, mit denselben Leistungen wie ihre Schwestern in anderen Größen.
In einer Spiralzellenbatterie ist der Elektrolyt gebunden und die Platten sind unter Druck gewickelt. So kann sie sehr hohe Stromspitzen liefern, schnell nachladen und in jeder Lage eingebaut werden.
Optima Red, Yellow und Blue Top sind die Referenzen für Hochleistungsstart, Tiefzyklen und den Bootseinsatz, alle mit dem charakteristischen Design aus sechs Spiralzellen. Bei baterias.com arbeiten wir direkt mit dem Hersteller oder seinem offiziellen Distributor: echter Lagerbestand, Neuware und offizielle Garantie.
Die Optima YTR-2.7J hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler. Vermeiden Sie wiederholte Vollentladungen: Sie verkürzen die Lebensdauer und sind nicht abgedeckt.
Entladen Sie die Versorgungsbatterie üblicherweise nicht unter 50 % und laden Sie sie nach jeder Reise vollständig. Halten Sie sie in den Standmonaten mit einem Netzladegerät oder einem kleinen Solarmodul geladen; eine mehrere Wochen entladene Batterie verliert dauerhaft Kapazität.
Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben 14 Tage, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
| Marke | Optima · alle Optima-Batterien ansehen |
|---|---|
| Herstellerserie | OPTIMA YELLOW TOP |
| Herstellerreferenz (MPN) | YTR-2.7J |
| Auch bekannt als | YTR2.7J · YTR 2.7J · 872176000 |
| ETN-Code | 8721760008882 (Kurzform 872 176 000) |
| EAN-13-Barcode | 4016987113622 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 237 × 129 × 227 mm (237x129x227) |
Die Optima YTR-2.7J ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: EK454 (Exide).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis |
|---|---|---|---|
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12V 38Ah 460A | AGM | 207,60 € |
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45Ah 380A | AGM | 212,40 € |
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Die Optima YTR-2.7J passt zu 6 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
Alle 6 kompatiblen Fahrzeuge anzeigenAnleitung zum Wechsel der Bordbatterie Ihres Wohnmobils oder Wohnwagens. Geschätzte Zeit 15-25 Minuten. Wichtig: 12V-Hilfsnetz vor der Handhabung isolieren.
Kühlschrank, Licht, Wasserpumpe, Truma Mover und andere Verbraucher ausschalten. 230V-Landstromanschluss und Solarpanels (falls vorhanden) trennen.
Bei Wohnmobilen meist unter dem Fahrer-/Beifahrersitz, in einer Außenklappe oder in der Heckgarage. Sicherstellen, dass dies NICHT die Motorstarterbatterie ist — diese sitzt vorne beim Motor.
Mit dem 10-mm-Schlüssel die Mutter des Minus-Kabels (schwarz, mit − markiert) lösen und vom Pol abziehen. Zur Seite legen, damit es kein Metall berührt.
Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.
Untere Befestigungsklemme mit dem Schlüssel lösen. Batterie vorsichtig herausheben (15-25 kg). Bei Korrosion die Halterung mit Bürste und Natron reinigen.
Die Batterie in derselben Ausrichtung wie die alte einsetzen (Pluspol auf der gleichen Seite). Befestigungsklemme fest anziehen.
Zuerst Pluspol (+) anschließen, dann Minuspol (−). Muttern mit Schlüssel anziehen, bis der Pol nicht mehr beweglich ist. Wenn vorhanden, Polfett auftragen.
Nach Anschluss prüfen, dass das Combi-Ladegerät (CBE/Schaudt/Nordelettronica) die neue Batterie erkennt: Spannung soll sich bei 13,2-13,8 V mit angeschlossenem Landstrom stabilisieren. Vor der Abfahrt einige Verbraucher (Licht + Pumpe) testen.
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Die erwartete Lebensdauer der Optima YTR-2.7J beträgt 5 bis 8 Jahre im Pkw-Einsatz mit Start-Stopp bei gemäßigtem Klima. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 237×129×227 mm — auch als 237x129x227 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Wohnmobil: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Die Herstellerreferenz (MPN) lautet YTR-2.7J, der ETN-Code ist 8721760008882 (Kurzform 872 176 000) — die europäische Kennung in Ersatzteilkatalogen. Der EAN-13-Barcode lautet 4016987113622. Sie gehört zur Serie OPTIMA YELLOW TOP. Jeder dieser Codes identifiziert genau diese Batterie bei Preisanfragen und Preisvergleichen.
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell YTR-2.7J passt auf 6 geprüfte Fahrzeugversionen in unserer Datenbank.
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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