Veículo: Suzuki S-Cross 1.4 Smart Hybrid AllGrip
Buena calidad i precio
Excelente producto 👌
Ficha técnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Referência | C22 |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade (C20) | 52Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 470A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido |
| Comprimento | 207.00 mm |
| Largura | 175.00 mm |
| Altura | 190.00 mm |
Varta C22 12V 52Ah 470A é uma bateria de automóvel com potência de arranque garantida de fábrica e vida útil prolongada. Qualidade OEM ao preço de marcas brancas: grelhas cálcio-prata, baixa autodescarga e compatível com todos os sistemas elétricos modernos.
Onde se enquadra: a Varta C22 é uma das nossas baterias de carro, faz parte das baterias Varta e pela capacidade está entre as baterias de 52Ah.
A Varta C22 é a convencional de 52 Ah e 470 A em caixa L1 (207 × 175 × 190 mm): a bateria dos utilitários a gasolina (Polo, Ibiza, Corsa, Clio, 208) sem Start-Stop. Substitui a Blue Dynamic C22. Na mesma caixa, a C30 (54 Ah, 530 A) dá mais 60 A de arranque por pouco mais; se o carro é diesel ou passa muito tempo parado, compensa.
Sobretudo em Fiat 500, Peugeot 207, Skoda Fabia, Toyota Yaris e Renault Zoe (66 encomendas com o veículo identificado). Use isto como orientação, não como confirmação: a medida e o lado do terminal positivo dependem da versão exata.
É uma bateria convencional: não serve para carros com Start-Stop, que precisam de EFB ou AGM conforme o que traziam de fábrica. Nunca desça da capacidade e do arranque originais.

A bateria de carro Varta C22 é o modelo de 12 V, 52 Ah e 470 A de arranque a frio (EN) da gama Dynamic SLI (anteriormente Blue Dynamic) da Varta, pensada para automóveis ligeiros com arranque convencional, sem sistema Start-Stop. Os seus 207 × 175 × 190 mm e o seu borne positivo à direita tornam-na a substituição exata da bateria de 52 Ah que muitos carros montam de série.
Em resumo: a Varta C22 (52 Ah, 470 A, 207 × 175 × 190 mm, positivo à direita) é uma das 50 baterias mais vendidas da baterias.com nos últimos 3 meses e é avaliada por 10 clientes com 4,80 em 5. É uma bateria convencional para carros sem Start-Stop: se o seu tem Start-Stop, precisa de uma EFB ou AGM do mesmo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Tudor TB500 e Exide EB500.
Segundo a nossa base de dados, a Varta C22 equipa mais de 638 veículos de marcas como Citroën, Renault, Fiat, Peugeot, Toyota e Hyundai, entre outras. É uma opção de referência quando precisa de uma bateria para Citroën, Renault e outros modelos que montam este mesmo formato. A lista de compatíveis inclui ainda modelos de Dacia, Volkswagen, Iran Khodro, Skoda, Seat, Subaru, Alfa Romeo e Nissan. Não tem a certeza de que é a do seu carro? Confirme-o em segundos introduzindo a sua matrícula no nosso motor de busca.
Em formato, a Varta C22 mede 207 × 175 × 190 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 12,7 kg. O borne positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de a encomendar. Leva fixação B13 e terminal 1, o sistema com o qual fica presa ao suporte do veículo. Para que a substituição seja direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas três medidas e a mesma disposição de bornes; caso contrário, serão necessários adaptadores ou mudaria a fixação.
A Dynamic SLI é a gama de acesso da Varta para veículos com arranque tradicional (sem Start-Stop), reunindo o que antes eram as séries Blue, Silver e Dynamic SLI sob um único nome por tecnologia. A sua construção em chumbo-cálcio com separadores otimizados privilegia um arranque forte e uma vida longa sem manutenção.
Cobre a esmagadora maioria dos carros a gasolina e diesel convencionais do mercado europeu. É a escolha sensata quando se quer qualidade de fabricante alemão sem pagar o sobrecusto de uma tecnologia AGM ou EFB de que o veículo não precisa.
Face a uma bateria EFB ou AGM de Start-Stop, esta gama privilegia um custo ajustado e um arranque forte em carros convencionais. Com uma manutenção correta —evitar descargas profundas e verificar o alternador— uma bateria desta série oferece vários anos de serviço sem surpresas. Esta bateria pertencia à gama Dynamic SLI, Dynamic SLI ou Dynamic SLI da Varta; após a mudança de denominação comercial da marca (2025), faz parte da nova série Dynamic SLI.
Fabricada pela Clarios com padrão alemão, a Varta é uma das marcas de referência mundial em baterias de arranque e fornecedor OEM das principais marcas de automóveis. Escolhê-la como substituição garante especificações iguais ou superiores às de origem.
Por trás da Varta está a Clarios, um dos maiores fabricantes de baterias de arranque do mundo e fornecedor das linhas de montagem de numerosas marcas de automóveis. Essa herança de engenharia alemã traduz-se num arranque fiável ano após ano.
A produção da Varta combina linhas automatizadas e verificação de mais de 100 parâmetros por unidade; essa rastreabilidade é o que sustenta a sua reputação de arranque fiável durante toda a vida da bateria.
A bateria Varta C22 inclui a garantia oficial do fabricante.
Para tirar o máximo partido dela, mantenha o alternador em bom estado e evite deixar luzes ou acessórios ligados com o motor parado. Os trajetos muito curtos e repetidos são o seu principal inimigo: impedem que a bateria se recarregue por completo e encurtam a sua vida. Se o carro vai ficar semanas parado, convém desligar o borne ou usar um carregador de manutenção para que não se descarregue abaixo do limiar seguro. Verificar que os bornes estão limpos e bem apertados também ajuda a um arranque fiável.
Descarregue a ficha técnica oficial desta bateria com todos os dados do fabricante.
Ficha informativa
Referências específicas
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Avaliações escritas originalmente em espanhol
Excelente producto 👌
Empezó a fallar mi batería en mi Kia Niro, y busqué fácilmente una de las mismas características, llegó en dos días,la monte y LISTO.
Muchas gracias.
chegou em uma semana, funciona como era esperado
La instalé en un Opel Astra K gasolina 120 aniversario. Encajó perfectamente en el hueco y de momento todo correcto.
Todo correcto , muy buen precio .
es para un Ibiza 1.9 TDI del 2003, que hace unos 25.000 km al año y duerme en la calle. Desde el cambio, que hice yo mismo en un momento, no me he vuelto a acordar de la batería, buena señal.
La batería funciona genial, el precio era correcto y el tiempo de entrega súper rápido. Totalmente recomendable.
Tuve problemas con los gastos de envío no está muy claro la explicación de gratis por lo demás contento
bateria de marca, alta qualidade, bom preço e entrega rápida - em breve comprarei outra para o meu outro carro!
Previa compra, tuve dudas y la atención por voz me respondió con amabilidad, honradez y profesionalidad, todos mis interrogantes. Elpedido me llegó al día siguiente y entregado en mano. Avería resuelta con batería Varta C22 para Fiat 500 69cv y 1200cc. del 2007. Dudas resueltas y todo geniál. Gracias, Damián!!
Gracias,baterias.com
4,80/5 · 10 avaliações com compra verificada · ✓ Recolhidas após a encomenda, sem filtros
Veículo: Suzuki S-Cross 1.4 Smart Hybrid AllGrip
Buena calidad i precio
Excelente producto 👌
Veículo: Kia Niro I 1.6 GDI Hybrid (2017)
Dos días y la tienes.
Empezó a fallar mi batería en mi Kia Niro, y busqué fácilmente una de las mismas características, llegó en dos días,la monte y LISTO. Muchas gracias.
funciona bem, faz o que é preciso
chegou em uma semana, funciona como era esperado
Funciona perfectamente
La instalé en un Opel Astra K gasolina 120 aniversario. Encajó perfectamente en el hueco y de momento todo correcto.
Veículo: Smart Forfour 1.1 (2005)
FANTASTICO
Todo correcto , muy buen precio .
Perfecta relación calidad precio
es para un Ibiza 1.9 TDI del 2003, que hace unos 25.000 km al año y duerme en la calle. Desde el cambio, que hice yo mismo en un momento, no me he vuelto a acordar de la batería, buena señal.
Veículo: Toyota Corolla Hatchback 1.8 Hybrid (2019)
Totalmente recomendable
La batería funciona genial, el precio era correcto y el tiempo de entrega súper rápido. Totalmente recomendable.
Gastos de envío no lo explican muy bien bajo mi opinión
Tuve problemas con los gastos de envío no está muy claro la explicación de gratis por lo demás contento
experiencia muito boa
bateria de marca, alta qualidade, bom preço e entrega rápida - em breve comprarei outra para o meu outro carro!
Previa Compra ya fue genial.
Previa compra, tuve dudas y la atención por voz me respondió con amabilidad, honradez y profesionalidad, todos mis interrogantes. Elpedido me llegó al día siguiente y entregado en mano. Avería resuelta con batería Varta C22 para Fiat 500 69cv y 1200cc. del 2007. Dudas resueltas y todo geniál. Gracias, Damián!! Gracias,baterias.com
Cada avaliação é apresentada no idioma em que o cliente a escreveu.
| Marca | Varta · ver todas as baterias Varta |
|---|---|
| Gama do fabricante | Dynamic SLI (anteriormente Blue Dynamic) |
| Referência do fabricante (MPN) | C22 |
| Também conhecida como | 552400047 · Varta Blue Dynamic C22 · Varta Dynamic SLI C22 |
| Código ETN | 5524000473132 (forma curta 552 400 047) |
| Código de barras EAN-13 | 4016987167564 |
| Caixa europeia (EN 50342-2) | L1 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 207 × 175 × 190 mm (207x175x190) |
A Varta C22 é intercambiável com estas referências equivalentes: TB500 (Tudor), EB500 (Exide), TA530 (Tudor), C30 (Varta), EA530 (Exide), LFS52 (Varta). Alternativas de tecnologia superior que a podem substituir: N50 (Varta), A9 (Varta).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varta
C22
Esta bateria
|
12V 52Ah 470A | Chumbo-ácido | 54,40 € | |||||||||||||||||||||
Varta
C30
Irmã maior
|
12V 54Ah 530A | Chumbo-ácido | 67,40 € +13,00 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| C22 | C30 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 52 Ah | 54 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 470 A | 530 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 54,40 € | 67,40 € |
Varta
A9
Melhoria: AGM
A AGM desta medida: a que os carros com Start-Stop e travagem regenerativa trazem de fábrica, e uma melhoria real de durabilidade face à C22. Face à C22 tem 2 Ah a menos e 70 A de arranque a frio a mais. Custa 64,50 € mais. Imprescindível se o seu carro tem Start-Stop, travagem regenerativa ou trazia AGM de fábrica; sem esses sistemas é uma melhoria que não precisa de pagar.
| C22 | A9 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 52 Ah | 50 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 470 A | 540 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | AGM |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 54,40 € | 118,90 € |
Varta
N50
Melhoria: EFB
A EFB desta medida, pensada para o Start-Stop simples que uma convencional como a C22 não suporta. Face à C22 tem 2 Ah a menos e 80 A de arranque a frio a mais. Custa 31,40 € mais. Imprescindível se o seu carro tem Start-Stop básico ou trazia EFB de fábrica; sem Start-Stop é uma melhoria de durabilidade que pode dispensar.
| C22 | N50 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 52 Ah | 50 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 470 A | 550 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 54,40 € | 85,80 € |
Varta
LFS52
Mesma gama Mesma gama e o mesmo desempenho que a C22. Face à C22 tem os mesmos Ah e o mesmo arranque. Custa 42,90 € mais. Qualquer uma das duas serve; decida pelo preço.
| C22 | LFS52 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 52 Ah | 52 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 470 A | 470 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 54,40 € | 97,30 € |
Exide
EB500
Equivalente Exide
É a equivalente verificada da Exide para o alojamento da C22. Face à C22 tem 2 Ah a menos e 20 A de arranque a frio a menos. Custa 6,60 € menos. Decida pelo preço, pela marca de confiança e pela disponibilidade: as duas encaixam e arrancam igual.
| C22 | EB500 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 52 Ah | 50 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 470 A | 450 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 54,40 € | 47,80 € |
Exide
EA530
Equivalente Exide
Tudor
TB500
Equivalente Tudor
Tudor
TA530
Equivalente Tudor Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
Outras baterias de 52Ah: Temos 5 modelos de 52 Ah para comparar por preço, tecnologia e arranque a frio: ver todas as baterias de 52Ah. Com as mesmas medidas (207 × 175 × 190 mm): baterias de 207 × 175 × 190 mm.
A Varta C22 é compatível com 683 veículos. Os mais procurados:
Vai substituí-la você mesmo? Guia passo a passo para substituir a bateria →
Conte com 15 a 30 minutos e uma chave de 10 mm para uma caixa L1 como esta. Se o carro tiver a bateria na bagageira ou sob um banco, pode demorar o dobro. Com o motor parado e a chave retirada, comece sempre pelo borne negativo (−) e continue com o positivo (+). Solte a pinça, troque a bateria sem a rodar (esta tem positivo à direita) para manter a polaridade e volte a ligar pela ordem inversa: positivo (+) primeiro, negativo (−) no fim. Se o fabricante do carro indicar algum passo adicional no manual, siga-o. Mais detalhes em como substituir a bateria do carro.
A título indicativo, pode contar que a Varta C22 dure 4 a 6 anos em uso automóvel normal sem Start-Stop, embora o valor real possa ficar acima ou abaixo. O que mais pesa: a temperatura (o frio dificulta os arranques e o calor intenso evapora o eletrólito), os trajetos curtos frequentes, o estado do alternador e do sistema de carga, os consumos em parado e a manutenção, sem esquecer o tipo de carro e o Start-Stop.
Convém medir o alojamento antes da encomenda: basta um milímetro de diferença para que a pinça de fixação não feche. Mede 207×175×190 mm de comprimento × largura × altura, com os bornes incluídos na altura; corresponde à caixa europeia L1.
Na Varta C22, a polaridade é positivo à direita. Tem de coincidir com a da sua bateria atual: invertida, obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema, com risco de curto-circuito. Para o ver, coloque a bateria de frente com os bornes virados para si: o positivo (+) é o que tem o anel vermelho.
Três códigos identificam esta Varta: o MPN C22, o ETN 5524000473132 (na forma curta, 552 400 047; é o identificador europeu dos catálogos de peças) e o EAN-13 4016987167564. Pertence à gama Varta Dynamic SLI. Use-os ao pedir orçamento ou comparar preços.
O modelo C22 é compatível com 683 versões de veículo verificadas na nossa base de dados. Três caminhos: o separador "Veículos compatíveis" desta ficha, com os veículos verificados pela nossa equipa técnica; a matrícula no motor de busca, com a qual DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor; e o WhatsApp, com marca, modelo, motor e ano, em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (hora de Espanha)). Em qualquer caso, prevalecem as especificações do fabricante do veículo (manual do proprietário).
Não serve qualquer tecnologia: uma EFB não se substitui por uma convencional em carros com Start-Stop. Na secção "Equivalentes", mais abaixo, tem as alternativas recomendadas. Para substituir a Varta C22 sem adaptações, a outra bateria tem de ser igual em tamanho (caixa L1), polaridade, capacidade e CCA.
Mesma família que a C22, um degrau acima em desempenho. Face à C22 tem 2 Ah a mais e 60 A de arranque a frio a mais. Custa 13,00 € mais. Vale a pena se o seu carro trazia de origem mais capacidade, é diesel ou arranca com preguiça no inverno; se não, a C22 chega.
A AGM desta medida: a que os carros com Start-Stop e travagem regenerativa trazem de fábrica, e uma melhoria real de durabilidade face à C22. Face à C22 tem 2 Ah a menos e 70 A de arranque a frio a mais. Custa 64,50 € mais. Imprescindível se o seu carro tem Start-Stop, travagem regenerativa ou trazia AGM de fábrica; sem esses sistemas é uma melhoria que não precisa de pagar.
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