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Baterias para Suzuki Super Carry

Baterias de carro

Que bateria leva um Suzuki?

Segundo 46 encomendas de clientes com Suzuki, as baterias mais compradas são Varta A15 12V 40Ah 330A, Varta B33 12V 45Ah 330A e Varta N50 12V 50Ah 550A EFB. A capacidade vai de 9 a 95 Ah conforme o modelo e o motor: confirme escolhendo o seu modelo.

Que bateria leva cada Suzuki

ModeloMotorMais compradaAlternativaDesde
Swift Gasolina / gasóleo Varta N50 12V 50Ah 550A EFB Varta C6 12V 52Ah 520A 57,90 €
Vitara Gasolina / gasóleo Varta E44 12V 77Ah 780A Varta E23 12V 70Ah 630A 83,80 €
SX4 Gasolina / gasóleo Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB Varta N60 12V 60Ah 640A EFB 76,80 €
Ignis Gasolina / gasóleo Kronobat SD-45.0 12V 45Ah 400A Varta B32 12V 45Ah 330A 35,40 €
Grand Vitara Gasolina / gasóleo Varta E11 12V 74Ah 680A Varta N72 12V 72Ah 760A EFB 79,13 €
Samurai Open Off Road Vehicle Gasolina / gasóleo Varta E23 12V 70Ah 630A Varta A15 12V 40Ah 330A 43,80 €
Jimny Closed Off Road Vehicle Gasolina / gasóleo Varta B33 12V 45Ah 330A Varta B31 12V 45Ah 330A 47,60 €
Jimny Open Off Road Vehicle Gasolina / gasóleo Varta B33 12V 45Ah 330A Varta B32 12V 45Ah 330A 47,95 €

Orientativo: a bateria exata depende do motor e do ano. Confirme escolhendo a sua versão. Dados de 46 encomendas reais de clientes com Suzuki.

O que compram os donos de Suzuki

Opiniões de clientes com Suzuki

  • ★★★★★

    «Excelente precio y mismo modelo que la original de mi coche. Funciona a la perfección. La anterior me duró 10 años.»

    Airam P. · Suzuki Sx4 S-Cross · Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB

O Suzuki Super Carry passou por 2 gerações entre 1990 e 2025, e para todas elas reunimos 1 baterias compatíveis: de 40 a 40 Ah, entre 330 e 330 A de arranque a frio, desde 43,80 € com IVA.

  • 📅 1990–2025
  • 🚗 2 gerações
  • 🔋 1 baterias compatíveis
  • desde 43,80 €

Perguntas frequentes

Depende da geração e da motorização: no total há 1 baterias compatíveis, de 40 a 40 Ah e de 330 a 330 A de arranque a frio. As mais vendidas para este modelo são Bateria de carro Varta A15 12V 40Ah 330A. Com a matrícula dizemos-lhe a exata em segundos.
Entre 43,80 € e 43,80 €, IVA incluído, consoante a capacidade e a tecnologia (chumbo-ácido). As versões com Start-Stop (AGM ou EFB) situam-se na parte alta porque suportam muitos mais ciclos.
Pelo ano de matrícula: Super Carry Van (1990-2025); Super Carry Bus (1990-1999). Se o seu ano cair na sobreposição entre duas gerações, distinga pela carroçaria (5 portas, carrinha ou coupé) ou use a pesquisa por matrícula, que resolve sem dúvidas.
Sim, desde que as medidas encaixem no espaço e a posição dos bornes coincida. Mais capacidade (Ah) e mais arranque a frio (A) não danificam o veículo: o alternador carrega igual e ganha margem no inverno. O que nunca deve fazer é descer dos valores originais.
Entre 4 e 6 anos em uso normal. As de Start-Stop (AGM/EFB) costumam durar um pouco menos em cidade pela quantidade de arranques, mas foram concebidas para essa ciclagem. Se o carro ficar semanas parado ou notar o arranque lento a frio, convém revê-la.

Baterias mais vendidas para o Suzuki Super Carry · Atualizado 25/10/2026

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Como saber que bateria leva o seu Suzuki Super Carry

O atalho definitivo é a matrícula. Com ela resolvemos geração, motorização e bateria de origem em segundos — é precisamente aí que mais gente se engana ao comprar.

Se preferir fazê-lo à mão, veja o documento único automóvel (data da primeira matrícula) e compare com a tabela de gerações acima. Quando um ano cai entre duas gerações, a carroçaria resolve a dúvida: berlina de 5 portas, carrinha ou coupé.

Como verificação final, veja a bateria que tem instalada: na etiqueta encontra a capacidade (Ah) e o arranque a frio (A). Ao substituir, use sempre valores iguais ou superiores, nunca inferiores, e respeite as medidas e a posição dos terminais.

Start-Stop: que bateria precisa o seu Super Carry

O Start-Stop das versões modernas do Super Carry muda as regras: a bateria recebe centenas de microciclos por dia. A resposta correta é EFB para sistemas básicos e AGM quando há recuperação de energia na travagem. Descer a uma convencional é o erro mais caro que pode cometer aqui.

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